看到步枪子弹在“祥瑞”号上只是蹭掉了点油漆，最多是在钢板上打出了个小小凹点，两位老总都欣慰的点了点头。张老总当场问我：“铁锤同志，现在这种装甲车投入实战，还会存在什么问题？”
  当时，在左老总和罗部长鼓励的眼神下，我勇敢的回答道：“报告张副总司令员，这种装甲车必须要靠畜力牵引，在战场上，很难在炮火中保证牲畜不乱动！所以，我们研究认为在野战中使用它是不可能的。但是在治安任务中和辎重运输的行动中，用它执行武力威慑和火力射击任务，经过一定的准备特别是对牵引牲畜的训练准备后，还是可以完全胜任的！”
  ……左老总调回北京去主持总部工作后，西北前线的军事斗争形势也发生了变化：为了减少各族民众的生命财产损失，也是为了照顾日后和周边国家的外交关系，我们英勇无敌的西征讨逆大军在星星峡一带和阿古柏伪军和俄罗斯侵略军进入到对峙状态，为和平解决新疆问题创造时机。在这个阶段，我们的畜力牵引治安装甲车“祥瑞”号也被移交给了负责地方治安的部队，在部分技术骨干同志跟随丘海栋同志带着技术资料调去内地，专门从事保密性质的研发工作后，此后我们再也没能见过面。我本人也因为工作需要回到原部队的后勤团担任副参谋长职务，主要还是从事修理工作方面的管理，军衔提升为少校。在“祥瑞”号刚刚移交过去的那段日子里，因为我们替地方治安部队培养的技术维修人员还需要一段时间的学习，所以我们野战部队经常得派人去进行技术指导，并帮助维修。因为我们后勤团修理营的驻防地点没有变动，我又正好被安排在修理营帮助工作，看到别的同志们都很忙，所以那段时间经常是我本人亲自去地方治安部队。可以说在1868年年底到1870年年初的那段时间内，我的部队生涯还是和“祥瑞”号联系在一起的。
  地方治安部队的领导同志们看我的技术好，做事又踏实，几次向我们野战部队领导提出来要调我去地方工作，可每次当组织上奉命征询我的意见时，我总是坚定的回答道：我热爱这支军队，只要领导们觉得我还能为这支光荣的部队的建设出一分力，我还是愿意在老部队干好本职工作！就这样，我在驻兰州的后勤基地修理营帮助工作就一直到了1870年，那年为了解放边疆各族人民，部队开始大举向背信弃义的沙俄军队和阿古柏伪军展开大进攻，前线的各种修理任务繁重，我奉命带着后勤基地的技术人员赶往前线，重新开始了我的战斗生涯。
  ……“祥瑞”号每天主要就是在这片治安隐患最严重的市区执勤，并同时担负着发生重大突发治安事件发生时对发生地点进行快速支援和武力威慑的任务。好多个上午，我都能看到“祥瑞”号在那片市区巡逻时威武的英姿！“祥瑞”号每天开始巡逻的地点一般叫做“起点”，然后它的巡逻路线最远折返点被叫做“终点”。为了保密，防止破坏分子捣乱，这个起点和终点每天都是不同的，很多时候，对于无敌的“祥瑞”来说今天的起点就有可能是明天的终点。
  因为我经常去帮助工作，地方治安部队的同志们好多次都邀请我乘坐巡逻时的“祥瑞”号，可我总觉得这样不太符合部队纪律，会让别的同志觉得我喜欢出风头，所以每次我都谢绝了，只是坐在后勤马车上，比较远的在“祥瑞”前后伴随着……每次，从起点出发时，只要“祥瑞”号由那12头披着战甲的骆驼拉着一露面，街道上本来吵吵嚷嚷的老百姓们通常会马上安静下来，都闪开条很宽的道，看着它经过时，嘴里异口同声地赞叹道：“祥瑞啊！”
  这么多年过去了，每当我想起“祥瑞”号从起点开始阔步前进！四周闪开的人们那种看着它时崇敬的眼神，大伙那嘴里的阵阵赞叹，那响动，那场面，那威风……唉！就算在梦中，我都会留下激动的热泪，耳边简直都能听到大伙那一阵阵“祥瑞啊！”的赞叹啊！……
  后来，随着战事的进展，我离开兰州后就再也没有见过“祥瑞”号，但我知道的是，这种“68式畜力治安装甲车”在后来很长一段时间内，经过各方面的技术改进后还定型生产了不少，在祖国各地担负着类似的治安任务。1873年军队大整军时，因为我的文化水平不高，最后还是愉快的接受了组织的上安排调去地方部队干后勤，就在我去报到的路上，还在某个城市里见过跟“祥瑞”号很象的畜力治安装甲车。那车的结构跟工艺都要比最早的“祥瑞”号好上很多，可我怎么看都觉得它没有当初我在“起点”看到的真正的“祥瑞”出发时那么威风！可能是人岁数大了，有点怀旧……
  （讲述者生前以上校军衔于1898年退役，后生活在岳阳修养所，于1909年11月去世。）
  绝对与作品相关 (13)经典！自杨世界穿越而来
  (更新时间：2006-7-20 16:41:00 本章字数：55324)
  [编者按：鉴于起点网站在上传时对很多文体符号跟语种符号的不支持，特建议对完整阅读本文有兴趣的同乐们可去http://www.chinesewwii.net/bbs/showthread.php?s=&threadid=22666阅读比较完整的全文。不是广告，麻烦起点工作人员注意！〕
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  An overview about Sea powers during this 100 years
  近100年海上力量纵览
  原著者：赫伯特·W·威尔逊：《海军联盟期刊》v.17，no.4，1912年4月。
  译者：好龍公
  编者按：本文由一位驻外海军高级军官所翻译的，在此我们不介绍他的实际身份。本刊发表这篇文章并保留了原作者的一些不适当的用词，只是为了给读者借鉴与参考，并不代表本刊同意文章中的观点或证实文章中的论据，敬请读者诸君留意。本刊所载部分仅限于原文的最后几节，19世纪中叶以前的几节由于论述者很多，因此不再赘述。－青岛，《海权》编辑部，1913年6月
  （这里还依稀可以辨出一段文字，并不像是印刷、印玺或者书写而成：“鉴于此乃发生于并行世界之历史，仅限于处级以上并有副教授以上身份之时空研究人员阅读，阅读时必须向本局详细登记有关信息，呈递介绍信和身份证。严禁抄录、复写、外带，更不允许将所阅情报外流，违者严处。同时提醒阅览者，请勿与您所处在之时空混淆，因时空混淆而产生的一切后果，均由阅览者个人承担。―――时空管理局史政科）
  目 录
  十九世纪末期的竞争1
  ·“无畏”舰与皇家海军6
  ·德意志帝国海军的挑战7
  ·欧洲各国的备战9
  ·未被命运之神眷顾的国度11
  ·彩虹计划：美国的世界战略12
  ·中国之巨影14
  ·遍布全球的扩军之潮16
  ·Pax Sinica：远东的“新秩序”19
  ·新时代的展望23
  ·参考书目27
  ·十九世纪末期的竞争
  在19世纪后半，大英帝国统治着全球海洋霸权。但是，随着新技术和新发明的不断出现，皇家海军的某艘战舰往往尚未下水便已严重过时了。其根源就在于英国当时所推行的所谓“双强标准”的海军政策，即确保在任何情况下皇家海军战舰数量与任意两支外国海军的总和保持均等。在这种政策的驱使下，皇家海军以一种异乎寻常的速度来建造新舰，至于即使吸收最新科技的问题，则根本没有精力顾及。
  随着新生中国的迅速崛起，在1887年，英国不得不对“双强标准”的政策加以修改，并颁布了新的《海军防御法案》，要求皇家海军必须具备与世界第2和第3位海军力量一决高低的能力。 随着这项法案的出台，英国又开始了新一阶段的造船计划，首当其冲的便是威廉·怀特(Sir William Henry White)设计的“君权(Royal Sovereign)”级战列舰，该级战列舰也称为R级，共有7艘，另有“声威(Renown)”号、“拉米伊(Ramilles)”号、“却敌(Repulse)”号、“决心(Resolution)”号、“复仇(Revenge)”号以及“皇家橡树(Royal Oak)”号。
  R级战列舰排水量14150吨，舰员编制712人，最大航速16.5节、续航力4720海里，装备有4门13.5英吋口径主炮，分别配置在2座双联装露天炮台之上，同时还装备10门6英吋副炮、16门16磅火炮以及7具18英才鱼雷发射管。其炮台看似露天，但是装填炮弹的水兵还是在炮后装甲室内作业，此举大大减轻了自身重量，且提高了其干舷，使它们要比同时代任意一艘战列舰都要快。而原本作为该级第8艘的“胡德(Hood)”号战列舰却依然将主炮配置在筒形炮塔之内，因此，“胡德”号的远洋能力就大为减弱，成为一艘失败的舰艇。因此，R级战舰可谓近代海军舰艇的开端，她们与日后发展为装甲巡洋舰的一系列大型防护巡洋舰等主要舰艇一道，驻防直布罗陀、马耳他或者亚历山大等，旨在巡弋地中海，守卫这条大英帝国的生命航线。