到了1月7日，在北非利比亚的英军已经处于一种全面溃他们的撤退是如此的狼狈，以至于大量囤积在前线准备用于攻击的汽油、弹药粮食和其他补给品都被仓惶的丢弃。一时间英国人仿佛回到了三个月之前。不过，当时他们是在追击倒霉的意大利人。而现在逃跑的对象换成了自己。
  英国人抛弃的物资，虽然减轻了自己逃跑时候的负重，增加了他们逃跑的速度。但是，他们不知道的是，他们丢弃的东西恰恰的减轻了德国人的后勤负担。因为那些燃料和食物正好让缺乏补给的德国人的战争机器正常的运转。这种大无畏的雪中送炭更加刺激的德国人的行军速度。因为他们需要更多的燃料来维持自己脚下机动车辆的正常运转（德军的战车都极其耗油。因为发动机的马力都比较大而且当时的燃料的纯度并不是十分的高。最多在70％左右。此外由于德军的补给点在迪黎波里。那里距离非洲军团的前锋阵地足足有640里。就算距离第二补给点，艾尔阿哥拉也有130里，其中这里大部分都是沙漠公路，一般来说，德军要将1升的燃料送到前沿阵地上，至少需要耗费5升外，沙漠恶劣的气候对于德军汽车的发动机来说也是一场噩梦似的考验，有至少五分之一的汽车因为发动机的故障损失在沙漠中。不过，英国人也好不到哪里去，比如，英国的部队就为他们质量低劣的小小的汽车油箱烦恼不已。因为这种油箱在长途跋涉中漏掉的油比用掉的还要多。所以，他们非常羡慕德国同行要可靠的多的产品）
  到了7日傍晚，隆美尔和他非洲军已经完全的突破了英军在布雷加港的布置的防守阵。打进了利比亚的“瓶口”，这一系列复杂的战术动作。完全出乎英军的意外，更糟糕的是驻防班加西准备增援前沿阵地的英军被德国空军压制。准备前去增援的英军第二装甲师4甲旅在班加西通往阿杰达比亚的公路上被德军的空军侦察部队发现，于是立刻呼唤了自己的空军部队。英军指挥官此时的指挥暴露出了他临战经验的不足，他明明知道这里的制空权是属于德国人的，可是他们仍然摆出了一副正常的行军纵队，轻型坦克在前，重型坦克在后，后面则是长长的各种运输车辆，车上满载着士兵和补给品。这种行军方式对于普通的敌人的确有效。但是他们面对的将是德国人，如果遭到袭击。处于公路上的各种运输车辆将因为布置的不合理会遭到惨重的损失。
  果然，在接到了侦察部队的情报之后，隶属于STG11第四大队的16架HS-129型飞机闻讯之~一队交替出阵。4队轮换出-129发射完炮弹和炸弹离开攻击目标区域时候。第二架立刻跟进发起攻击。而后面的飞机则依次跟进……当第一队实施攻击的同时，第二队已经攻击完毕返回机场，第三队此时正在机场补充油料和弹药准备再次起飞。而第四队则正在飞往目标区域的途中。如此循环往复。
  此外，他们还和配合作战的JG77联队的BF-109S型战斗机部队实施了良好的合作。当时，由阿尔弗雷德.德鲁瑟少校指挥的12架BF-109S队地面英军的前方行军纵队实施了火力压制，在相当程度上保证了HS-129飞机攻击的突然性。
  第一批飞机首先飞临战场，他们迅速用机头的220MM机关炮击毁了正在前方正常行驶的英军轻型坦克封住了前进的道路。然后第二架飞机则用50KG航弹炸毁了英军后方的卡车。整个英军车队立刻陷入了一场混乱，各种车辆堵在公路上不得动弹。仿佛一条没有脑袋和尾巴的长蛇一样不断的扭动着自己粗壮的身躯。这个时候，真正的部队展开了攻击，他们使用20MM机关炮打击前方的轻型坦50KG的高爆炸弹摧毁队列中的汽车。并且使用50KG的凝固汽油弹在公路的两侧炸出两条高10米的火墙。最后专门负责攻击重型坦克的HS-129E型则负责使用自己的30MM机关炮攻击那些重型坦克。他们的任务是在对方坦克上面一个天窗。混乱中仍然有部分的汽车趁机逃跑。但是恶劣的沙漠让他们举步维艰，沙漠开阔的地形让他们无所遁形，很快徘徊在外面的德军战斗机
  狼一样俯冲而下，冲向了那些慌不择路的英军汽车…
  一个小时，短短的一个小时之内，地面上的英军坦克和汽车全部起火燃烧。第二装甲师第4装.~>;消失。此战，英军损失了84辆坦克。34辆汽车，30门大炮、140辆各种机动车辆和2113名士兵。而德军的损失则是一个大大的零。而这场空军一手包办的战役也被作为空中反坦克战例的成功典范得到了世界军事历史界的一致认可。
  此外，德军的这场胜利还带来了一个重要的信息。那就是装载在H－129飞机上的30MM火炮能够击穿目前英国的任何的坦克的装甲。这对于还在试生产这种火炮的H&K工厂来说是一个好消息，因为这意味着，德军的空军武器终于能有一种武器对付对方的坦克了。（斯图卡虽然能够压制敌军坦克。但是由于载弹量和俯冲的限制。压制小规模的坦克集群显得十分的不合适）而这一战也彻底的奠定了HS-129在德国支援飞机上的地位。
  就在德国空军大放异彩的同时，地面的德军装甲部队也在迅速的前进，8他们攻击并完全压制制住了昔兰尼加西部的英军。澳大利亚第九步兵师第13团2在班加西以西地区遭到了德军第30装甲团1营的猛烈攻击。在略微的抵抗了20钟之后，这个营仓惶撤退。而德军则乘机攻入了昔兰尼加省的省会，意大利非洲帝国的第二大城市班加西。而在溃退前，恼羞成怒的澳大利亚军队则放火烧毁了班加西港口和城40的房屋，并且对城中的意大利居民进行了野蛮的洗劫和屠杀。听到这个消息，墨索里尼感到十分的恼火，他认为这些澳大利亚土著玷污了军人的荣誉。下令不接受这些人的投降。而季明也十分的恼火，因为这些澳大利亚人的破坏使得这座北非的第三大港口至少需要2时间才能修复。这使得他想通过班加西缩短德军补给线的计划暂时的搁浅。
  就在所有的部队认为可以暂时休整一下的时候，隆美尔却继续命令部队前进。他常常乘坐一架能在网球场降落的小型“鹤”式飞机视察部队。并且他经常的提醒自己的部队继续攻击。有一次他在飞机上看见一支队伍无故停在那里，他立刻通过无线电和那支部队的指挥官下达命令说：“赶紧给我走，要不我就要降落了！隆美尔。”
  在隆美尔玩命的催促下，德军士兵只能继续的前进。2后，也就是1月10德军攻占了距离班加西275里远的德尔纳。同时另一支部队在意大利人的配合下攻占了距离德尔纳80公里远的迈基利。英军第二装甲师，澳大利亚第九步兵师一部和新西兰第四步兵师一部被保卫在班加西－德尔纳和迈基利这个面积大约为375方公里的巨大的包围圈之内。更要命的是，英军的战场最高指挥官第13军军长尼姆将军和<助防守的第8团军代理司令奥康纳将军双双在德尔纳地区被俘，他们乘坐的装甲汽车‘不小心’走的快了一点一头撞上了德军第3甲掷弹兵营一个执行巡逻任务的机械化分队上。和他们一起被俘的还有前第11轻骑兵团的团长，刚刚升任第九装甲旅旅长的约翰.康贝准将。
  1月10傍晚，英军在包围圈内的残部（主要是第二装甲师。第三英印摩托化旅、第九步兵师第11步兵旅约21700人）在想迈基利以东进行了最后一场绝望的突围之后，由第二装甲师市长帕里将军在迈基利向德军投降，德军缴获的大量的武器和粮食。而占领这里的德军第二十一装甲师师长施莱切则慷慨的要求季明和隆美尔在战利品中各挑选两件东西。季明选择了英军第11轻骑兵团的团旗‘猛犸’装甲汽车，并且将其改名为‘格立芬’号。而隆美尔在同样拿走一辆‘猛犸’以后还挑中了一个有机玻璃风镜。这是他以后为人们所熟悉的形象的重要组成部分。
  此时，英军第二装甲师这个番号被永久的从英**队的序列中取消了。而昔兰尼加的英军高级指挥官也已经基本上被隆美尔一网打尽了。对于轴心国来说，整个北非的局势已经开始取得逆转，现在他们将要面对一个抉择，一个关系到第三帝国和轴心国存亡的生死抉择。58
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