鬼子的飞行员也急了，他知道自己要干不下这架歼十，那结果就是被歼十干掉，所以想活下去必须和这个菜鸟战斗下去，反正中国飞行员一年连六十小时的飞行训练时间都没有，他们的技术一定不怎么样，从刚才的格斗中他就看出来歼十内的驾驶员水平一般，居然打不下自己，鬼子这就有点麻痹大意。
  Ｆ－１５上的飞行员打算好好教训一下这个中国同行，他把机上４枚麻雀导弹的保险全部打开，导弹全部进入待发状态，其实这么做也是日本飞行员对武器的不自信，他们耳朵里听到的都是越南战争时期美国飞行员在战斗中一次就把麻雀导弹打干净，这样飞机的负重就减轻，在下一阶段的格斗中可以轻装肉搏。
  ＡＰＱ－７０雷达提示飞行员导弹可以随时发射，鬼子把导弹发射模式调整到连续发射状态，按下发射按钮，飞机马上往上升了一点，麻雀导弹每隔两秒就飞出去一枚。
  “滴——滴”，红外告警器的提示音量非常大，比雷达告警器的提示音更具穿透力。荣波的脑袋“翁”的一声变大了一圈，他可是第一次被人家追着打，滋味可不好，搞不好今天晚上不能回去陪老婆吃饭了，自己吃饭的家伙也可能丢掉。
  他按下干扰弹投放按钮，投放模式早就设定成一次性发射，歼十战机后边瞬间飞出无数根雷达反射信号很强的金属丝，这些金属丝全是用来欺骗雷达制导导弹用的。
  ４枚麻雀导弹全部钻入干扰丝形成的干扰云中，荣波此时早推下油门杆，加速垂直俯冲下去，希望可以借助拖曳干扰物把导弹甩开，他发射下次再也不近距离与敌人交手，原来格斗这么麻烦，现在歼十从云中俯冲而下，荣波坐在驾驶座上，身体承受着巨大的机动过载，全身的血液直往脑袋和后背上涌，他感觉自己的视线有点模糊。
  歼十俯冲，Ｆ－１５水平飞行，荣波释放的猛烈的干扰，让麻雀导弹失去了目标，只有一枚导弹把机尾的拖曳干扰物炸的粉碎，这东西炸掉更好，免得拖着它浪费动力。
  荣波再次进入敌机后半球，红外雷达跟踪到炽热的Ｆ－１１０－ＰＷ－２２０发动机的尾焰，火控计算机控制导弹锁定这个巨大的热源，他拉起驾驶杆，追着Ｆ－１５Ｊ飞了过去，把最后一枚霹雳９导弹发射出去。这次应该没问题吧，与鬼子的直线距离不到５千米，目标处于导弹攻击的不可逃逸区内，荣波驾驶战机保持最大巡航速度，等着看Ｆ－１５变成一个巨大的礼花。
  另外荣波已经把武器发射模式切换到机炮上，假如导弹在脱靶，他就拿机炮把鬼子给干下来，他小心的尾随Ｆ－１５，用机炮瞄准镜套住不远处的Ｆ－１５。
  最后一枚霹雳９导弹没让飞行员失望，一击而中，导弹一头撞到Ｆ－１５的水平尾翼上，飞行员就听到“呼”的一声，Ｆ－１５的尾巴被炸出一个小火球，水平尾翼和垂尾的碎片随着爆炸结束，风一样散开，飞的满天都是。
  荣波还小心的规避开敌机碎片，毕竟歼十只有一台ＡＬ－３１Ｆ发动机，万一被碎片打的停了车，那就完蛋，这里是东海中线附近，像迫降都没机会，只能弃机逃生，那价值上千万的战机就彻底报废掉。他尽量避免犯这样低级的错误，稍微开了一下减速板，把速度减了一些，继续追击敌人。
  Ｆ－１５中弹之后，两台发动机虽然没停车，不过尾喷口严重破损，发动机推力严重不足，飞行员也没办法没，但又舍不得放弃飞机，他还想带着受上的飞机返航，如果他自己掉下来，那今天一场战斗日本就损失掉４８架Ｆ－１５Ｊ，全日本的Ｆ－１５Ｊ加起来才２００架左右，减去训练中摔坏不能飞的，总共就１９０多架，等于消耗掉了主力战机的四分之一。现在能保存一架是一架，哪怕自己把飞机摔掉，也要摔到日本，至少没摔坏的零件可以继续给其他Ｆ－１５用，免得从美国高价进口零件。
  不过荣波的战斗风格一直就是把敌人打的凌空开花才停手，这次他也是这么干的，追上动力不足的鬼子战斗机，用两门２３毫米机炮不停的扫射，炮弹均匀的散布在敌机的后背上。
  Ｆ－１５的飞行员听到“铛——铛”的金属敲击声，就知道事情不妙，回头艮着座舱玻璃一看，歼十正喷着火，机炮口一闪一闪的，自己正被追着打，鬼子转回头奇∨書∨網，伸左手企图拉弹射座椅的弹射拉柄，但２３毫米炮弹就追上来，“砰”的一声，一发炮弹打烂座舱玻璃，炮弹的碰炸引信让炮弹内的炸药迅速起爆，炮弹的爆炸一下就把日本制造的飞行头盔炸出一个洞，飞行员的脑袋来一下就插进去几个炮弹的碎片，血一下就涌出来，这下机舱里可凉快，风一下灌进去，吹的受伤的鬼子昏迷过去。
  Ｆ－１５的机背油箱又被一发导弹炸开，航空煤油冒出来，整个飞机燃烧的看不清楚轮廓。
  第四十一章双料王牌
  Ｆ－１５Ｊ战机的飞行员没拉弹射座椅的手柄，就被炮弹打死，飞机失去控制，燃烧着坠落下去。荣波跟着坠毁的敌机飞了一段，亲眼看到敌机栽到大海里，才满意的返航。他打开无线电，重新接受地面指挥员的命令。
  他知道自己这次玩的有点过，从机械化战争开始，军人就不需要这种中世纪骑士的单挑勇气。战争是国家和国家总体实力的对抗，是两支军队全面的对抗，不是一个军人对另一个军人的挑战，战争中讲究个协同一致，行动一致，只有协同才有战斗力，突出任何一个人或者一件武器都是徒劳的，系统对系统的战争，单个军人要服从上级，要集体行动，每个飞行员如果都像自己一样，那还不乱套？总体战斗力怎么发挥出来？
  空战从一战开始就有双机编队，长机僚机协调一致的原则，僚机必须服从长机的指挥，荣波知道自己这次严重违反条令和军法。回去不被收拾才怪呢，最轻也是停飞，重了就不好说，上军事法庭或者脱军装回家都是有可能的。冒这么多险也值得，反正自己已经实现了理想，这么如梦般的理想终于在今天的险胜战斗中实现。
  歼十战机机内燃料剩下一边，荣波把战机切换到自动驾驶状态，他自己坐在那稍微休息一下。
  Ｓ１基地内恢复了平静，出战的几十架各型战机早就降落，基本都回到各自的机库，返回基地的战机都迅速进行维护保养，因为战斗随时可能打响，鬼子吃亏越大，反扑的也就更猛烈。
  荣波驾驶的歼十孤身抵达Ｓ１基地，他没亲自操作，还是用自动驾驶系统降落，战机很稳当的减速，前后起落架一起放出，后起落架轻轻的落在跑道上，轮子与跑道的摩擦产生出一阵很好听的声音，随后冒出一股白烟儿，前起落架缓慢的放下，战机快速的滑行在跑道上。
  机身上的减速板已经打开，后边的减速伞也顺利放出，战机的滑行速度还是很快，荣波手动调整可调式鸭翼的角度，让鸭翼立起来，当辅助减速板使用。
  长长的刹车后，滑行道上留下几道黑色的刹车痕迹，荣波看看滑行道，一辆牵引车正闪烁着安全灯开过来，战机很快的被牵引回机库。
  刚摘下头盔走进更衣室，副团长柏诚中校迈着很急的脚步走进来，“荣波，现在团部决定让你停飞，请交出配枪和飞行头盔以及抗荷服。”
  “是。”荣波抱着头盔立正站好，干脆的回答着。这对他来说根本不算是意外，他知道中国军队条令死板，指挥不灵活，只要飞行员发挥主观能动性就会违反密集的军规。另外中国的航空部队太多，而战斗太少，穿一辈子军服也很难捞到一次战斗的机会，想当王牌必须靠自己，还要胆子大，一是不怕死，二是不怕处分，打敌人如果也要受处罚，那他也没兴趣在这支沉闷的军队里呆下去。
  繁琐的条令，加上指挥体制高度集中，最终的结果是把基层军人变成木偶人，像牙膏似的挤一下动一下，没人挤连动都不敢动，生怕自己太主动而违反了密集的条令。如果这样的情况一直持续下去，荣波宁可放弃这身军装。在他看来，军人要在战斗中积极主动的去打击敌人，而不是像牙膏一样去行动。
  副团长柏诚也知道这样的命令对于一个双料王牌飞行员的打击有多大，他也是命令的执行者，也是无奈的执行着上级的命令。
  Ａ－５０预警机把他的飞行动作看的清清楚楚，上到总参、海军总部、海航司令部、舰队司令部，下到能接受数据链信息的作战平台，都看到一场拙劣的表演空战。
  九十年代后才设计的歼十居然很吃力的击败一架七十年代设计出来的战斗机，这对中国军队来说是个巨大的侮辱，荣波的格斗技术不足不但暴露给本团的指挥员，连友邻部队的人都知道他很笨。
  本来他技术不好，可以用歼十灵活的机动性躲避开Ｆ－１５的进攻，毕竟机上有头盔瞄准具，没必要进入敌机六点钟位置发射导弹，反正霹雳９型导弹的离轴发射角度很大，只要敌机在攻击扇型区内，敌机就死定了，完全可以连续发射两枚导弹攻击，打这么贵的双发单座重型战斗机完全可以奢侈点，导弹有多少打多少，击落就行，没必要打伤了还用炮弹继续攻击。
  荣波继续呆呆的站在那，考虑着以后的打算，他现在想的不是上军事法庭，也不是停飞的痛苦，他考虑的是不做军人之后干什么，他现在还是喜欢部队，部队给他免费提供舒服的住房，不错的收入，以后离开这里，还要自己租房子，呆在大城市里每月要一千的房租，自己必须快点找到工作。