歼-4“青龙”战机的成功首飞，其意义远不止于一次试飞的成功。·顽? ? .鰰.栈/ .埂-欣-嶵′快~它代表着一个技术门槛的跨越，一个战略时代的开启。当李桂丹驾驶着这架流线型的银色战机平稳降落后，林烨久久没有离开机场，他围绕着这架凝聚了无数心血的“空中美男子”，目光中充满了审视与期待。
  他没有改变这架源自后世歼-82战机的核心设计理念——高空高速。在这个活塞式战机称王的1940年，“青龙”的各项数据，本身就是一种战略威慑：
  · 速度与高度：最大速度超过2马赫（约2170公里/小时），实用升限19000米。~x/w+b!b′o￠o?k_..c/o`m,这意味着，它可以在绝大多数日军飞机根本无法触及的高度，以对方望尘莫及的速度发起攻击或从容脱离。现有的任何防空武器，对其都几乎无效。
  · 动力与机动：两台“昆仑”WP-40涡喷发动机，单台推力8.8吨，赋予了它惊人的推重比和超过300米/秒的爬升率。在空战中，这将转化为绝对的主动权，可以随心所欲地选择接战或撤退。
  · 航程与载荷：2500公里的转场航程，使其作战半径足以覆盖中国东部大部分关键区域；4.5吨的载弹量，又让它成为一款可怕的战斗轰炸机，足以携带大型炸弹对敌方重要目标实施“外科手术式”打击。\j*i?a,n`g\l?i¨y`i*b¨a\.·c`o¨m￠
  · 武器与升级：4门23mm机炮提供了强大的空战火力，而巨大的载弹量则是对地攻击的保证。尽管受限于1940年的电子工业水平，目前仅装备了基本的无线电和光学瞄准具，但林烨早己为它预留了雷达和更先进航电的升级空间。这架飞机，是为未来而设计的。
  林烨深知，随着二战结束，西方世界绝不会坐视一个拥有如此先进航空技术的中国崛起，技术封锁和孤立是必然的。因此，他必须利用战争这段时间，建立起独立自主、领先时代的国防工业体系。从歼-2（类似米格设计，单发推力4.5吨）的技术验证，到歼-3（放大机体，昆仑3号发动机，单发推力6.5吨）的过渡积累，再到如今歼-4“青龙”的成熟问世，正是一条清晰的、跨越式的发展路径。每一步都夯实了材料、工艺和设计的基础。收复安徽带来的资源与安定，更是为歼-4的最终诞生提供了关键支撑。
  而更先进的未来，己经在酝酿之中。在沙漠绿洲飞机制造厂最深处的第五层实验室里，以李悦为首的团队，正在攻克下一代动力核心——涡扇发动机。得益于林烨这个“穿越者”的指引和全国顶尖科学家（包括己秘密回国的“导弹之父”钱学森等）的汇聚，最前沿的知识在这里碰撞。李悦在研究中遇到的难题，甚至可以与参与“邱小姐”（原子弹）项目的顶尖专家交流。可以预见，更高效、更强大的涡扇发动机，或许在明年就能取得突破。
  林烨轻轻抚摸着歼-4冰凉的蒙皮，心中豪情万丈。这不仅仅是一架飞机，这是一个宣言：东方巨龙的翅膀，己经淬炼成型。未来的天空，必将由中国来守护。他转身对阿努和李桂丹说道：“立刻组建精英飞行教官团，以最快的速度，让我们的王牌飞行员掌握它！‘青龙’入列之日，就是我们对鬼子发动最终清算之时！”
  “青龙”的咆哮，即将响彻东亚的天空。而它的背后，是林烨布局十年、放眼百年的深谋远虑。
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