当外国人将这套强身健体的动作纳入考核后，林烨在智利定期给当地官员贿赂，也就很少有人盯着他。^x^i!n·2+b_o!o,k\.*c*o/m_
  不过林烨做的很隐蔽，学习武术的老百姓，每天都会学习一下站军姿，齐步走，跑步走。
  这些动作，矿场开工，早上学习武术和站军姿。白天工作，然后出售自己手中铜，快速赚到一笔钱。
  林烨让手下的人购买一些制造汽车的设备，林烨的想法很简单，先制造满足军队的军用卡车。
  二战汽车发动机的核心技术（需突破的重点），高功率密度（马力/排量比提升），二战典型发动机：
  美国GMC CCKW卡车发动机（4.4L首六，91马力） ，德国欧宝Blitz 3.6L首六（75马力）。¨我¨地¨书/城* `芜·错·内¨容·
  1921年差距：同期民用发动机（如福特T型车2.9L）仅20-40马力，功率密度低。
  想要突破，林烨就必须购买德国设备，顶置气门（OHV）设计：取代1921年主流的侧置气门（SV），提高进排气效率（美国凯迪拉克1915年己实验性应用）。
  铝制活塞：减重并允许更高转速（德国奔驰1923年首次量产使用）。 燃油效率与可靠性。￠萝-拉?晓-说! +追·罪,欣?章-踕,
  二战技术，化油器优化（多喉管设计）。高压缩比（6.5:1以上，1921年普遍为4:1）。
  1921年方案：下吸式化油器（如Zenith 1920年专利），替代老旧的上吸式。
  辛烷值提升：添加西乙基铅（1923年通用汽车发明），但需提前获取技术。材料与制造工艺。
  二战技术：高强度铸铁缸体、精密铸造曲轴。滚珠轴承广泛应用（减少摩擦）。 1921年方案：
  德国克虏伯特种钢：用于曲轴和连杆。 美国Timken轴承：1921年己量产滚柱轴承（替代滑动轴承）。
  冷却系统二战： pressurized radiator（防沸腾）。 1921年：采用铜制散热器+高流量水泵（德国博世1910年代技术）。
  点火系统二战： 12V电路+耐用火花塞。1921年，磁电机点火（德国博世磁电机，1921年成熟）。
  铱合金火花塞（需从德国进口，寿命延长3倍）。
  润滑系统二战：全压力润滑（齿轮泵）。 1921年：美国Fuller泵技术（1920年专利）实现压力供油。
  合成机油（德国I.G. Farben 1930年代技术，需提前研发）。
  动力强化（黑科技选项），增压技术（二战战斗机发动机的核心），机械增压： 1921年奔驰己实验性用于赛车（需定制齿轮箱）。
  美国Roots增压器（1870年发明，1920年改进）。
  涡轮增压，瑞士Alfred Buchi 1905年专利，但1921年尚未实用化（需穿越者投资研发）。
  柴油发动机（军用卡车需求），二战技术：德国MAN D2840柴油机（7.4L，130马力）。
  1921年方案：基于1923年奔驰OB 2柴油机原型，提前试制。
  高压燃油喷射（德国博世1927年技术，需逆向工程）。
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