第184章轰10C制造
作者:独伴 更新:2025-06-29 21:37
狙击步枪在我国齐全了,林致远这边回到飞机制造厂后,开始对我国的轰10轰炸机进行升级。′狐\恋.文,血? ?已′发^布·最~芯-彰,节-
前面两款轰炸机都是用的涡扇9发动机轰10A涡扇9发动机推力提升到10.8吨,轰10B推力提升到12.1吨。
此时涡扇10C发动机制造出来,己经给歼12战机安装,那么就用涡扇10C发动机,安装给轰10C轰炸机使用。
他自己在办公室,将歼10战机图纸画出来,还有改进涡扇10C发动机,作为舰载机的动力。
因为歼12正在批量制造,经过了严格的测试后,歼12战机己经装备部队。^看^風雨文学~暁′说*网· /埂′薪+醉_全?沙特这个狗大户不仅购买我国的歼7B战机。
还购买了我国的歼8战机,因为歼8下来苏联也购买了,特别出名,所以购买歼7B战机后,歼8战机也购买。
现役歼8战机4000万美元一架,还有歼8电子战机,比歼8战机价格高1000万美元,但是沙特没有眨眼,首接购买。
这是沙特在年底第二次购买,西十架歼8电子战机,300架歼8战机,沙特是大头,然后就是阿联酋这个国家也购买了电子歼8D战机,和歼8战机。
一时间我国空军战机出现很大的缺口,所以歼12战机正在批量制造,林致远给领导反应。.d~1\k!a*n¨s-h-u¢.¨c′o?m/
让成飞和贵飞也分担一些压力,不然沈飞这边忙不过来,领导同意,成飞和贵飞立马迎来了歼12战机的订单。
林致远这才有空给轰10C安装涡扇10C发动机,单台推力14.5吨,轰10C发动机与推力,发动机4台涡扇10C(单台 14.5吨推力,总推力58吨)。
参考B-52H(8台TF33发动机,单台推力 8.2吨,总推力65.6吨),轰10C发动机更先进(涡扇10C vs. 老式涡扇),但数量减少一半,推力和燃油效率需平衡。
载弹量最大载弹量25-30吨(合理范围),B-52H最大载弹量31.5吨,但需要8台发动机支撑。
轰10C减少发动机数量,但采用先进材料减重,载弹量应略低于B-52H,航程无空中加油航程,12000-14000公里。
B-52H航程16000公里(8台发动机+大内油),轰10C发动机更省油(涡扇 vs. 涡喷),但4台发动机燃油效率仍有限。
若采用保形油箱或复合材料减重,可提升至15000公里(极限),材料与减重碳纤维复合材料,减重15-20%(相比全金属结构)。
钛合金框架,增强结构强度,但成本极高,陶瓷隔热涂层,提升发动机热效率,减少燃油消耗。
雷达与电子系统,有源相控阵雷达(AESA),探测距离200+公里,电子对抗系统,干扰/抗干扰能力(类似现代歼-16水平)。
轰10C发动机4台涡扇10C,B52H发动机8台TF33(涡扇) ,
涡扇10C单台推力14.5吨,TF33单台推力8.2吨,4台涡扇10C总推力58吨,TF33发动机8台总推力65.6吨。
载弹量轰10C轰炸机25-30吨,B-25H轰炸机31.5吨,航程轰10C轰炸机12000-14000km,B-52H轰炸机16000km。
材料技术轰10C碳纤维+钛合金,B52H全金属,雷达轰10C有源相控阵雷达AESA(200km+),B52H轰炸机机械扫描雷达。
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前面两款轰炸机都是用的涡扇9发动机轰10A涡扇9发动机推力提升到10.8吨,轰10B推力提升到12.1吨。
此时涡扇10C发动机制造出来,己经给歼12战机安装,那么就用涡扇10C发动机,安装给轰10C轰炸机使用。
他自己在办公室,将歼10战机图纸画出来,还有改进涡扇10C发动机,作为舰载机的动力。
因为歼12正在批量制造,经过了严格的测试后,歼12战机己经装备部队。^看^風雨文学~暁′说*网· /埂′薪+醉_全?沙特这个狗大户不仅购买我国的歼7B战机。
还购买了我国的歼8战机,因为歼8下来苏联也购买了,特别出名,所以购买歼7B战机后,歼8战机也购买。
现役歼8战机4000万美元一架,还有歼8电子战机,比歼8战机价格高1000万美元,但是沙特没有眨眼,首接购买。
这是沙特在年底第二次购买,西十架歼8电子战机,300架歼8战机,沙特是大头,然后就是阿联酋这个国家也购买了电子歼8D战机,和歼8战机。
一时间我国空军战机出现很大的缺口,所以歼12战机正在批量制造,林致远给领导反应。.d~1\k!a*n¨s-h-u¢.¨c′o?m/
让成飞和贵飞也分担一些压力,不然沈飞这边忙不过来,领导同意,成飞和贵飞立马迎来了歼12战机的订单。
林致远这才有空给轰10C安装涡扇10C发动机,单台推力14.5吨,轰10C发动机与推力,发动机4台涡扇10C(单台 14.5吨推力,总推力58吨)。
参考B-52H(8台TF33发动机,单台推力 8.2吨,总推力65.6吨),轰10C发动机更先进(涡扇10C vs. 老式涡扇),但数量减少一半,推力和燃油效率需平衡。
载弹量最大载弹量25-30吨(合理范围),B-52H最大载弹量31.5吨,但需要8台发动机支撑。
轰10C减少发动机数量,但采用先进材料减重,载弹量应略低于B-52H,航程无空中加油航程,12000-14000公里。
B-52H航程16000公里(8台发动机+大内油),轰10C发动机更省油(涡扇 vs. 涡喷),但4台发动机燃油效率仍有限。
若采用保形油箱或复合材料减重,可提升至15000公里(极限),材料与减重碳纤维复合材料,减重15-20%(相比全金属结构)。
钛合金框架,增强结构强度,但成本极高,陶瓷隔热涂层,提升发动机热效率,减少燃油消耗。
雷达与电子系统,有源相控阵雷达(AESA),探测距离200+公里,电子对抗系统,干扰/抗干扰能力(类似现代歼-16水平)。
轰10C发动机4台涡扇10C,B52H发动机8台TF33(涡扇) ,
涡扇10C单台推力14.5吨,TF33单台推力8.2吨,4台涡扇10C总推力58吨,TF33发动机8台总推力65.6吨。
载弹量轰10C轰炸机25-30吨,B-25H轰炸机31.5吨,航程轰10C轰炸机12000-14000km,B-52H轰炸机16000km。
材料技术轰10C碳纤维+钛合金,B52H全金属,雷达轰10C有源相控阵雷达AESA(200km+),B52H轰炸机机械扫描雷达。
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