地道者：“白道”讲为法律和秩序；“黑道”谓之为规矩和规则。总之是现实的显规则或潜规则。
  人道者：倒是有共识的，以人的安全，尊严，生存为出发点。
  天道者，是用来颠覆地道的，有些夸张、有些理想化，而一旦主持“天道”的人们取得了完胜，他们就成为“地道”的坚持者了，
  顿时没了理想，少了夸张。而那些曾经主持“地道”的人们，则开始喜欢“天道”这个东东了。
  浩瀚史籍，中外信说：为天道而坚持的，有的成为造发者、革命者，有的成为卫道士、殉教者；为地道而操守的，有的成为
  英雄、帝王，有的成为勇士、霸主；而那些为人道而把持的，历史更愿意把他们化作尘埃！
  天道、地道的竞争轮回中，从来不曾有过真正的胜利者，翻来覆去，最终还是回到原点；
  只有天道、地道的操控者，才是真正的受益者，而那些牺牲掉的、倒下去的往往是一些血发热的、被洗脑的、无可奈何的......
  只是、只是，那些按照自己良心而执着，走向生命终点的人，他们的血既不冷，也不热，他们的平静的......
  只有人道，每一次抗争，也许将为一次次的修饰所淹没，但却是一点点的主导着人类社会的进程！
  圆点6楼 604房间：机枪塔
  (更新时间：2006-4-20 8:36:00 本章字数：6068)
  [猎人说]下面的文字是网友加特林机枪辛苦寻找、整理、概括得来的。有的人可能会对此不以为然，可我想说的是：正是机枪兄的这种热情，在支持着故事的讲述，否则，阅读者的麻木或称之为沉默的反应很容易让我放弃。我为小众读者骄傲，为小众读者讲述着这个故事，可小众读者也有小众读者的义务，那就是与故事讲述者的互动。因此，我对羽觞、加特林机枪、方石头等网友充满了感谢，同时也对其他发言评论的网友充满了感谢。可惜，这种感谢的机会并不多。
  军舰
  老式巡洋舰
  老肇庆
  海军不多的功勋舰之一，第二艘“肇庆”舰于1888年下水，排水量四千七百吨，属于1885型，军舰首尾各安装了两门210mm主炮，两舷则装有八门150mm速射炮，四座水管锅炉和两台三级膨胀式往复蒸汽机一共可以提供一万八千马力的动力，航速23节。为太平洋舰队巡洋舰第二分舰队司令欧阳骐海军准将的旗舰，在中西战争马尼拉湾海战中，“肇庆”舰击沉了西班牙蒙托约海军上将指挥的旗舰，配合其他军舰击沉西班牙舰队其他军舰。于1910年退出现役转入二线，担任海岸守备舰。
  肇庆级轻巡洋舰
  肇庆
  海军不多的功勋舰之一。第三艘“肇庆”舰为六千吨级轻巡洋舰，于1913年下水。装备三座150mm双联装火炮，前二后一布局；七座100mm副炮炮塔，后面一门，两舷各三门；十二门37毫米双联装对空高射炮，前后各一个双联装对空高射炮炮塔，侧舷各两座。
  黄岛
  “肇庆”号的姊妹舰。
  以上两舰在地中海战场屡建功勋。
  钦州、湄州
  “肇庆”号的姊妹舰。
  武汉级装甲巡洋舰
  中国海军的骄傲，满载排水量三万五千吨，拥有八门356mm主炮，在13千米距离上足以穿透德国最新的德弗林格级战列巡洋舰和德拜恩级战列舰主装甲，最高航速达到了29节。
  白江级战列巡洋舰
  白江、赤壁
  桂林级快速装甲巡洋舰
  桂林
  德国战列巡洋舰在中国的一种发展型，比起德国人引以为荣的赛德利茨级来，在注重防护方面更加下了一层功夫。满载排水量一万八千吨，装甲厚，火力强，对空高射炮大中小口径齐全，搭载一架信天翁I型三座双发双翼水上巡逻机。有三座双联装10英寸五十倍径主炮，主炮仰角可以达到45度，射程将近22000码。侧舷的炮廓副炮被废除，改装为7座4英寸副炮塔，大大简化了侧舷的保护带，便于施以更为合理的装甲。4英寸副炮仰角可达85度，是世界首创的高平两用炮，在萨洛尼卡防空战中，这种副炮体现了它的价值所在。
  库伦、迪化
  “桂林”舰的姊妹舰，两舰在地中海战场屡建功勋。
  旅顺级装甲巡洋舰
  旅顺、南昌、汉口、宁波
  1895年服役。
  云长级战列舰
  云长、天祥
  1899年下水服役，排水量一万五千吨，装备四门305mm主炮，12门152mm副炮、12门76mm副炮，最高航速18节。其中天祥舰在罗得岛登陆战中于1916年4月12日被奥匈帝国的路易吉•；里佐海军上尉指挥的MAS-15摩托鱼雷艇击沉。
  准无畏舰
  孙武、镶、子牙
  1895-1897年间建造，装备四门12英寸主炮，八门8英寸中间炮。
  无畏舰
  轩辕
  1899年9月9日入役，世界上第一艘统一口径主炮战列舰。装备八门12英寸主炮（双联装炮塔前后各一，烟囱前后、两舷的斜角处各一门），标准排水量17521吨，航速20节。
  成功、继光
  1904年下水。
  新锐无畏舰
  郑和、张骞
  1913年舾装。
  岳飞级战列舰
  岳飞、李靖
  1915年初下水，海试后于1915年底投入现役。标准排水量达三万八千吨，满载为四万两千五百吨，拥有三座三联装16英寸主炮，16门高平两用5英寸舰炮，24门37mm高射炮，军舰主装甲带达到14英寸，动力采用燃油锅炉，输出最大功率为128460马力，最高航速达28节--比德国最快的约克代舰级战列巡洋舰还要快0.7节。续航力达到10000海里/14节，舰上乘员为1630-2119人。每艘造价高达两千万元（五百万英镑）。
  公瑾
  四万吨级战列舰，舰艏拥有两座四联装16英寸主炮，主装甲带达到18英寸，司令塔装甲达20英寸，装甲重量超过排水量的40%。最高航速23节。
  水上飞机母舰
  泰山
  1907年下水，为世界上第一艘专用水上飞机母舰，排水量两万吨，拥有两座水上飞机吊塔，搭载水上飞机16架。
  嵩山
  1909年下水，排水量两万五千吨。为所谓“航空战列舰”，装备两座双联装14英寸四十五倍径舰炮，携带12架水上飞机。
  衡山
  1912年底被英国人以375万英镑购买。
  航空母舰
  华山
  排水量一万两千五百吨，九万匹马力动力，双轴推进，最高航速31节。装备双联装高平两用5英寸火炮五座，20mm对空高射炮八门，携带30架各型飞机（12架海上大鸥I型战斗机，12架海雕I型攻击/侦察机，6架信天翁I型巡逻机）。拥有全通甲板，飞机首次直接从母舰上起飞。在地中海战场屡建功勋。
  黄山
  飞机
  战斗机
  鸢I：
  单座单发双翼前线战斗机，成都航空集团出品。机长：7.1米，机高：3.1米（至机枪），翼展：8.2米，最大起飞重量：815kg。采用CACA-0002型翼型，配备一台柳州航空动力集团的“雷神”I型6缸直列气冷引擎，额定功率110马力，驱动一具直径为1.85米的2叶木制定距桨。配备2挺7.62mm机枪（位于机身正上方，螺旋桨弧线外发射）。最高时速120km/h，升限15，000英尺（4，600米），航程180km，续航时间2小时，于1912年10月投入现役，为世界上第一种专用战斗机。优点：性能中规中矩，转弯性能左右一致，便于操作，生产简单；缺点：机枪瞄准不便，引擎容易过热。
  鸢II：
  单座单发双翼前线战斗机，成都航空集团出品，具体参数不详，在其基础上发展出了海上大鸥I 战斗机。
  鸢III：
  单座单发双翼前线战斗机，成都航空集团出品，最高速度245km/h。实用升限23，000英尺。1917年开始装备空军部队。
  海冬青I：
  单座单发双翼前线战斗机，沈阳飞机制造公司出品。机长：7.9米，机高2.8米，翼展8.5米，最大起飞重量900kg，采用CACA-0002翼型，配备吉林航空动力集团的“台风”I型7缸气冷旋转引擎，引擎后置， 额定功率140马力，驱动一具直径为1.96米的2叶木制定距桨，推进式布局。飞机配备2挺7.62mm机枪。最高时速140km/h，升限16，000英尺，航程180km，续航时间2小时，于1912年12月投入现役。优点：结构较为坚固，机动性好，机枪操纵方便；缺点：左右转向不一致，操作困难，对飞行员技术要求较高。
  海冬青II：
  单座单发三翼前线战斗机，速度达到了190km/h，实用升限21，000英尺，是一款战斗机飞行员的最爱。采用吉林航空动力集团的“暴风”I型8缸V型液冷引擎，额定功率260马力。缺点：制造工艺复杂，成本高，一般生手不容易操纵。