说到这里，各位应该明白，我在1917年9月26日午后明媚的阳光里，YY了一下驻华日军，却是当不得真的。
  蒋百里与我坐在车了，想起一事，不由问道：“你拟定的那份文件，过分了点儿吧！”
  我想起了后来的改革开放，眯了眯眼，道：“不算什么，交易的结果，就是双赢，大饼画的再好，人要饿死的时候，也顾不上的。”
  我再也不是，那个因为鬼子参拜鬼社，就可以辞职的年轻人了。那个世界已经彻底的，离我远去。现在的我，就像传说中威力无比的神，却要随着信徒的愿望而动，再不能随心所欲。我忍不住发出了无声的叹息，说不出是疲倦，还是满足。
  ……
  9月27日，我同意了日置益的约见。
  这几天来，日置益已经反复与顾维钧见过多次面了，关于安东冲突和安奉铁路等问题，两人反复交涉，却始终没有结果。日置益希望能够，了解一下我的想法。
  面对国防军展示的战力，日置益非常震惊，他询问过驻华使馆的武官，小犬嘴很硬。日置益却从小犬游弋不定的眼睛里，看到了不确定。日本国内的政策也不确定，虽然有人叫嚣着对中国开战，但响应的人不多。相对国防军而言，日军并不占据压倒性优势。姑且不论双方的战争潜力如何，欧战已经把僵持不下的现代战争，充分演绎了一遍。然，满洲是日本的生命线，每年从满洲获得的粮食和其它资源、利益，对日本太重要了，是绝对不可能放弃的。所以，日本政府的国策如何，始终没有一个结果，对安东冲突也是如此。日本不想与国防军开战，却已经加紧了扩军行动。如果国防军再强硬的话……
  我照例的涵喧了一下，请日置益就座，看到了大红袍，日置益发出夹杂着高兴与烦恼的感叹。大红袍名不虚传，唇齿留香，回味无穷，日置益很喜欢，但是，看到了大红袍，他也清楚，又将是艰难（重要）的一天——平时，我都请他喝狮峰“明前茶”。
  出乎意料，我没有提安东，反而问起了日本政局。日置益不明我的意思，只是小心翼翼地回答些时事变动、轶闻之类的，并不涉及就里。
  我也是随便问问，日置益的口才不错，描述的栩栩如生，听起来倒满有意思的。说了好一会儿，我停下，想了一还是问他，“日本政府的政策，有没有一个最终决定，是决定实施大陆政策，还是海洋政策？”
  这个问题很唐突，不要说，日本政府没有决定，就算有了决定，日置益也不可能直接告诉我。
  我对他歉意的笑了笑，慢慢的说道：“你不用回答。我问这个，只是因为它非常重要。安东都是小问题。如果日本不放弃大陆政策的话，中日两国间迟早会有一战。我们谈的再多也没有意义。”
  我拿出了那个文件夹，与里面相同的文件，我已经在几天前交给了由财政司、实业司、司法司、交通司和外交司抽调人员组织的一个研究小组，组长为黄庭芳。该小组研究日本在东北获得的利益，如何在收回权益的同时，保持日本的物资供给，并在此基础上，加深日本对我国的依赖。
  我把文件递给了日置益，日置益双手接过，阅读起来，我眼看着他的脸色一点点的白下去，又一点点的红起来。
  日置益看完文件以后，有些激动，闭上眼睛，想了想，有些抱歉的对我低了下头，刚想说些什么，就被我阻止了。
  文件其实很简单，只是我关于中日间的一点设想。
  中日结盟，成立的基础是利益。从长远看来，中日结盟利益很大。然，这并不意味着成功。如果眼看就不能生存了，再美好的远景，也没有意义。以日本的自身资源，是不足以支持其发展工业化的。但是，东北在中国的重要性，不必多说。我想解决农民问题，想工业化，东北都必不可少。我不可能在发展东北的时候，便宜日本，更不可能让日本在东北驻军。
  所以，文件大意如下：
  “一，中国赎回南满铁路；
  二，废除与日本的不平等条约；
  三，驻华日军撤离中国；
  四，中日互相给予贸易最惠国待遇；
  五，中日双方合资成立煤铁等公司，双方按比例出资，日方出资比例不超过50%，在一定年限内，该公司产品将以市场价格，优先出口给日方，最少也按比例关系执行；
  六，中日同盟；
  七，台湾问题：如果日本愿意把台湾问题归还中国，则中国同意开放某些行业给日方；也就是说，日本可以在中国从事该行业；为了照顾日方的利益，日方可以在台某一港口驻扎一定规模的的海军，但不得驻扎陆军；*额外条款*
  八朝鲜问题：中国承认并尊重日本在朝鲜的权益；
  ……”
  总而言之，这是一份基本公平的条约。通过第四、五两条，日本获得了市场和资源；通过第八条，保障了日本在朝鲜的利益；而通过第一、二、三条，中国也获得了自己安全和利益。
  这里面的任何一条，都不是日置益所能作主的，所以，我也不要他回答我。
  我审慎地告诉日置益，国防军已经控制了中东路全线，并表示说：“……中日友谊必将时代相传。此文件只是个大概构思，具体的条款，还需要你们详谈。我想，中方已经表现出诚意，请贵国也拿出诚意来。否则的话，我也没有办法了。”
  日置益受到了强烈的刺激，迷迷糊糊的行礼告辞，离开了这里。
  ……
  美国，还是日本？我必须作出选择。在这个世界上中国独立发展的可能性很低，中国需要一个盟友。如果不能够与日本结成秘密同盟，那么，我就只好与美国结盟。我个人是倾向于日本，美国的实力太强，齐大非偶。
  而世界上，没有免费的午餐。想要获得，就必须付出，交易是必然对双方有利的。也就是说，双方能够接受的。否则，我只能在与日本的全面战争胜利后，才能够得到这些东西。我可以想象那时候的情形，中日之间伤痕累累，血流成河，债台高垒，白白复兴了欧洲国家的经济。
  既然我不能够在日本人身上，占到更多的便宜，那么，就让我从俄罗斯人的身上，趁火打劫吧！我真是爱死政治家这个职业了，它能够让我在光天化日之下，做尽恶事，看起来，却是为国为民。哈哈，为国为民，我也是侠之大者了。
  9月，在军事行动的同时，换防也在同步进行。占领一地，就用相当一部分新组建的部队，去替换精锐部队。然后，精锐部队经过短暂的补充，及休整后，再次投入作战。同时，新组建的部队，也不断的投入到整编、剿匪、“严打”等任务中。来到这个世界已经多年了，我始终很难接受，中国的治安情况——帮会横行，匪徒遍地。所以，在建立新的法律体系的时候，我一切都效仿欧美法律的海洋体系，唯有刑法却是采用大陆体系。也就是说，对犯罪嫌疑人采用有罪推定，如果嫌疑人被指控有罪，嫌疑人需要提供证据证明自己是清白的。这在法理上，形成了冲突，在很多年以后，才逐步解决。在此期间，警察被某法官称之为“有执照的流氓”。
  国防军在东北的驻军，在驻华日军驻地附近驻军，监视并限制其行动。说是附近，起码隔着几十里，甚至上百里地。不过，足以控制日军的行动了。双方都进入了战备状态，却都保持了克制。国防军在安东没有截断火车运行，却检查过往的列车、运输的货物和人员，以防止日军对辽东增援。国防军在辽东半岛驻扎了十万部队，戒备森严，随时随地准备与日军开战。同时，国防军也控制了满铁的运转，接管了铁路及铁路附属地的一切事宜。但是，没有驱逐日本职员，也没有过于干涉生产。只是解除了其间日人的武装。
  俄罗斯人的待遇，则又是一回事。国防军也接管控制了中东铁路及其附属地，以及华俄道胜银行等俄罗斯的一切在华财产。流亡中国的霍尔瓦特中将组织的一批白俄，还想要抵抗。真是笑话，如果俄罗斯是鼎盛时期，国防军自然不能对你怎么样，现在么，不说虚弱的“北极熊”，丧家之犬，也敢张牙舞爪，一阵乱枪打死，都不会有人过问。短暂的交火过后，可能一共打死打伤几十个吧，连同霍尔瓦特中将，俄罗斯人想一哄而散，却全被俘虏了。国防军将其转交给调查局，看看有没有利用价值，然后，再分别处理。调查局在俄罗斯的渗透，需要大量的俄罗斯人。
  随着国防军的脚步北进的，还有不少的联省工作人员，接管处置各地的行政事务，建立各级的司法机关。其实，也没有多少事。新接管的地方，照例会免一年的农税，事情就去了一大半，司法又独立了。所以，行政人员就是宣传贯彻联省政策，维护一下社会治安。
  联省负责管理所有国有铁路的公共公司——南方铁路公司，派遣了大量人员，到北方接管了北方铁路。其中，中东铁路自然是重中之重。来人都是行家里手，做起事来，也就驾轻就熟，游刃有余了。
  被驱逐的俄罗斯人，暗地里使坏，还想看笑话，却没有想到，接管人员迅速地恢复了中东铁路的运转，将之管理的井井有条。其余，提高职工待遇，依靠中国员工，发愤图强苦干大干的淋淋种种，就不必一一细表，那都是细枝末节了。
  在接管中东铁路的时候，各国也正试图插手中东路。