战后这里成了整个科威特唯一“豪华奢侈”的地方。科威特外交部占了几个
  房间，作为外交部的临时办公室。其余的部分成为美国官兵的“度假胜地”。
  在这里，到处都能见到美国军人，他们自以为是科威特的“救世主”，可以
  在这里尽情地享受和玩乐。
  除国际旅馆外，最好的旅馆要数SAS 斯堪的那维亚航空公司旅馆了。这
  家旅馆傍海而建，设施齐全。战争中，5 层高的主楼被烧毁，底层还有许多
  伊军留下的各种弹药。但它的附楼完好无损，附楼的旁边，有5 排用木板搭
  起的简易平房，约有50 多间。平房内陈设简单，只有床、椅等简单的家具，
  但有空调设备，每间平房每天收费157 美元，伙食费55 美元，这比战前的房
  价高出3 倍。一些低档次的旅店也乘机发财。这些小店只有几间房间，每间
  房内放置三四张床，没有任何别的服务，每张床一夜60 美元。即使这些小店，
  也是旅客爆满！
  然而，最使人痛惜的也是对科威特危害最大的是油井大火。伊拉克军队
  溃逃之际，他们放火点燃了科威特的绝大部分油井。有700 多口油井在燃烧。
  烈火不仅烧掉了财富，而且给人类带来了巨大的危害。也许，世人在近期内
  难以对此作出准确的估计。有的报道说，鸟群飞越滚滚浓烟时，像被子弹打
  中一样从空中掉下；牛羊吃了被浓烟污染的草木，像中剧毒那样痛苦地死去。
  据生物专家讲，这种危害远至印度、非洲，近至海湾6 国，当然，首当其冲
  的是科威特。
  据中国驻科威特的一位外交官员讲，科威特的空气污染达到了令人难以
  忍受的程度。过去，这个沙漠王国除少量的沙暴外，大多数日子是晴空万里，
  天空中难得见到薄云轻雾，空气干燥而清新。油井被点燃以后，人们见到的
  是铺天盖地的黑烟，闻到的是沥青和石油燃烧后发出的刺鼻的臭味。科威特
  城里烟雾的浓度主要取决于风向，北风可以把黑烟送往海上，送在沙特等国，
  东南风则使黑烟笼罩科威特全城。黑烟最浓时，可以把白昼变成黑夜，甚至
  比无月之夜还黑。黑烟中还夹杂着许多细小的油滴。虽然人还感觉不到它的
  存在，但暴露在外的各种东西，都受到严重的危害，树木慢慢枯死了；人们
  还发现，科威特的牛羊家禽被宰杀后，它们的肺都变成了黑色，这是吸进油
  雾的结果。人体受到的危害就可想而知了。
  枪支弹药的大量存在，特别是伊军埋设的地雷，成为战后科威特的一大
  危害。战后的科威特枪声不断，爆炸也时有发生。人们的生命随时受到威胁。
  4 月29 日上午，在科威特城发生了一起惊心动魄的大爆炸。爆炸持续了一个
  小时。事后调查表明，在这次大爆炸中10 多辆汽车被炸毁。这次爆炸的原因
  是科威待人在清理被焚毁的SAS 主楼底层大批弹药时，将装满弹药的一辆大
  车停在观察团司令部的入口处，处理不慎引起爆炸。
  随着科威特进入5 月至9 月的高温季节，爆炸事件几乎天天都有，既有
  高温引起的弹药自爆，也有因人员处置不当引起的。至少有五六起爆炸事件
  的威力大于SAS 旅馆的那次大爆炸。在这些爆炸事件中，多哈美军基地发生
  的大爆炸造成的损失最严重。
  多哈基地位于科威特城西20 公里处，是美国陆军装甲骑兵旅驻地。7 月
  11 日上午8 时，风和日暖，基地内突然发生爆炸，连续爆炸长达一个多小时。
  据目击者说，首先是一声震耳的巨响，随后只见一股白色浓烟升空，形成一
  朵巨大的白色蘑菇云，悬在半空。大约10 分钟之后，连续的大爆炸发生了。
  爆炸声震耳欲聋，大地开始摇动，真有天崩地裂之势。在这次爆炸中，美军
  有48 名受伤，2 名死亡。据美军一名中校说，炸毁的坦克、军车数量比美军
  在整个海湾战争中损失的还要多。有人亲眼见到被毁的最新的M—IAI 型主战
  坦克。几天之后，美军在清理爆炸地点时又有3 名美国军人被炸死。自这次
  爆炸后，美军大大加强了警卫工作，基地的入口处向前推进了几百米，增设
  了数道哨卡。对所有进入的车辆进行严格检查。紧接着，在华盛顿美国国会
  讨论了这次爆炸事件，有些议员要求撤回驻科美军。
  战后的科威特，伤痕累累，陷入全面瘫痪，但是科威特人民和政府决心
  奋起，重建家园。政府宣布，科威特人民将在战争的废墟上，把自己的家园
  建设得更加美好。但是整个重建工作面临一系列难题，这将是长期而艰巨的。
  据专家们估计，战争严重破坏了科威特的石油设施，以及交通、洪水、供电
  等基础设施。国家复兴计划大约要500—1000 亿美元，第一步，科威特政府
  向外国借贷款200 亿美元，专用于重建工作。战前科威特是善于经营的国家，
  对外投资约1100 多亿美元，每年收入达70 亿美元。对外投资的收入甚至超
  过石油出口的收入。国家经济要恢复到战前水平，估计需要5 年时间。
  首先，是恢复政府部门的运转。战争使科威特军政部门全面瘫痪。战后，
  政府机构在简陋的办公室组织了临时工作班子，一些重要部门首先运转起
  来。他们着手恢复水电，进行扫雷。科威特全国各地埋有近百万颗地雷，主
  要分布在科威特城的边沿和各条主要道路的两侧。大部分地雷是伊拉克军埋
  下的，但也有相当部分是美军及其盟国投下的。战后，地雷已夺去了一些人
  的生命，伤残了许多人的肢体。预计扫雷工作在两三年内结束。
  尽早灭火是科威特新生的关键。700 多口燃烧的油井，每天要烧掉科威
  特价值1 亿多美元的原油，而且还造成科威特、海湾和世界不少地区的空气
  严重污染。科威特政府决心扑灭油井大火，以最快的速度重建家园。为此，
  进行了大量的准备工作，在世界各大洲公开招标。头两家中标的是美国、加
  拿大公司，第三家是中国。此后，孟加拉、伊朗、罗马尼亚和德国的公司也
  相继中标。由美国、加拿大组成的10 多支灭火队在海湾停战后不久就投入了
  工作。他们先拣小火灭，一个队几天就可扑灭一口油井的大火。他们已先后
  灭了320 多口油井的大火。
  中国人对扑灭油井大火持科学、严谨的态度。早在1991 年的3 月中旬，
  科威特内阁大臣访问北京，要求中国提供帮助，欢迎中国政府派出灭火队。
  不久，中国石油天然气总公司经过安排，派出7 名灭火专家于3 月22 日离开
  北京赴科威特现场考察，摸清“火情”。先是在科方人员陪同下赴甘布尔大
  油田考察火情。年已六旬的专家组长孙振纯逼近火场，离火源只有15 米左
  右，作抵近侦察。接着专家组先后在科考察了270 多口油井的火势，并提出
  周详可行的灭火方案。灭火是一项十分危险和艰苦的工作，熊熊火柱顶天立
  地，滚滚浓烟铺天盖地，高温气浪直扑百丈之外。
  如何灭火，各国专家都有自己的招数。中国专家是采取传统的灭火方法，
  先挖排油沟，缩小油湖面积，再用沙子铺路，使灭火器械能接近火源，在实
  战中，情况变化多端。自9 月4 日开始，中国灭火队经5 天搏斗，终在9 月
  8 日成功地扑灭了第一口油井大火。首战告捷！接着，中国队员们又扑灭了
  甘布尔42 号油井大火。这个喷油达2.5 万吨的巨型井，油湖面积几万平方米，
  井口8 处外喷火舌。灭火队员们戴着防毒面具作业。其风险之大是难以想象
  的。几经反复，历时15 天才将大火扑灭。
  科威特的重建工作，在国际社会的多方支持下，取得了迅速进展。到1991
  年底，日产原油不断增加，创150 万桶纪录，而海湾战争前为180 万桶。中
  国人在科威特的重建工作中，为促进两国的友谊作出了应有的贡献。
  海湾战争虽然是由伊拉克入侵科威特而引发的，但是战争的结果不仅给
  科威特造成了严重的破坏，同样也给伊拉克这个国家和人民带来了巨大的灾
  难。
  在近50 天的海湾战争期间，以美国为首的多国部队对伊拉克进行的空袭
  超过10 万架次。伊拉克广播电视大楼被完全摧毁，楼的正面还看得出原来的
  样子，而侧面只剩一付钢架了。总统府门前广场上的雕塑还在，正对着塑像
  的应是像凯旋门似的方形的大门。大约从1980 年两伊战争开始起，那大门上
  便一直架着两挺4 管高射机枪，头戴钢盔的伊拉克士兵常年在那里值勤，同
  广场上这尊由几名士兵组成的塑像相互映衬。如今，那十分气派的大门从视
  野中消失了。
  底格里斯河弯弯曲曲，自西北而东南穿城而过。市内跨河江桥一共有10
  座。总统府边上的“7.14 吊桥”是40 年代英国帮助建造的。桥栏和那一根
  根钢缆吊索都漆成绿色，像一只架在底格里斯河上的巨大的竖琴，日夜伴着
  河水弹唱。那是巴格达一处著名的景点。而战争中，整个桥面都被炸断。通
  向闹市区的“共和国桥”也被炸成三截。