“汉景帝号”军舰离开贾夫纳，在保克海峡向南行驶了120多里后，来到了马纳尔岛东南部的马纳尔堡。
  保克海峡长约137公里，宽约64-137公里，但是平均水深只有约2-3米，最深处也仅9米，吃水超过的3米的船舶是没法在海峡中行驶的，好在“汉景帝号”及几艘木质舰船的吃水深度小于3米，因此还可以在海峡中行驶。
  马纳尔岛是锡兰岛西北部的一个岛屿，它长约60里，宽约6-12里之间，面积约50平方公里，岛上有泰米尔人修建的灌溉系统，用来种植庄稼。嘉靖三十九年（1560年）。葡萄牙人第一次进攻贾夫纳王国时，虽然没有成功，但夺下了盛产珍珠的马纳尔岛，在岛上修建了马纳尔堡，为后来的远征贾夫纳提供了军事据点。
  葡萄牙人夺取了马纳尔岛后，贾夫纳国王桑基利一世带着遗憾离开了人世，国内陷入了混乱，葡萄牙人也以马纳尔岛为据点不断向贾夫纳王国渗透，甚至上演了扶植伪王的戏码，一直到万历十年（1582年）贾夫纳王国才平定下来，桑基利一世的儿子才重新登基，称为普维拉沙七世（也称帕拉拉萨瑟卡兰七世）。普维拉沙一心想收复马纳尔岛，但奈何葡萄牙人船坚炮利，他被迫每年向葡萄牙进贡10头大象。万历十九年（1591年），普维拉沙七世发兵1万，再次挑衅葡萄牙，被葡萄牙人击败，自己也被葡萄牙人砍了头，史称“葡萄牙远征贾夫纳”。
  费雷拉上岸后，下令马纳尔堡内的葡萄牙士兵向铁血军投降。
  在铁血军安置马纳尔堡投降的葡萄牙士兵时，发现士兵中竟然有黑人。
  费雷拉告诉佟永顺：“由于我国人口不足，为了补充军队，不得不从非洲东海岸抓了很多的黑人充入军内。这些黑人来到锡兰岛后，被僧伽罗人称为‘卡皮利约人’（Kapiriyo）。”
  佟永顺就问道：“为啥要把他们称为‘卡皮利约人’？”
  “因为他们都是‘异教徒’。”
  “他们都改宗天主教了？”
  “是的。这些黑人之前都信奉YSL教，我们占领非洲东海岸部分地区后，他们改宗了天主教。他们到了锡兰岛后，在僧伽罗人眼里就是‘异教徒’。”
  佟永顺明白了，“卡皮利约人”就是‘异教徒’的意思，于是说道：“等我们和你们谈判结束后，该把这些‘卡皮利约人’放回去。”
  费雷拉说道：“他们都是被我们抓来的，连自己故乡的确切位置都不知道，你放他们回哪里去？”
  佟永顺就说道：“这都是你们做的好事！”
  费雷拉听后，没敢再吱声。
  佟永顺见费雷拉不说话了，问道：“马纳尔堡东边大海对岸有个地方叫“曼泰”（Manthai），你去过吗？”
  费雷拉说道：“去过，那里是个小镇，镇上有一个印度教的寺庙，没其它东西了。”
  “你知道吗？那里曾经是锡兰岛最大的港口。”
  “怎么可能？”
  “在1千多年前，我们的祖先就与锡兰岛的人民有了来往。”
  “1千多年前你们就来过锡兰岛了？”
  “是的。我国东晋时期有个高僧叫法显，他从长安出发经西域至天竺取经，于义熙五年（409年）到达锡兰岛，他登陆的地点就在‘曼泰’，那时叫‘摩诃帝多’。后来，我国商人、马来半岛的商人、印度大陆的商人和阿拉伯商人纷纷来到‘曼泰’，与锡兰岛的商人交换物品。1100多年前，希腊拜占庭商人科斯摩斯写的《基督地形志》中就记录过‘摩诃帝多港’的盛况。”
  “那‘摩诃帝多港’为啥会没落了呢？”说完，费雷拉心想等有空了一定要去读读《基督地形志》。
  “那时，锡兰岛北部的帕兰吉河（Parangi）的河口就在‘摩诃帝多’，锡兰岛的商人可以通过帕兰吉河把内陆的货物运到河口。几百年后，‘摩诃帝多’被改称‘曼泰’，可惜没多久，帕兰吉河因遭受洪水改道了，河口也北移了60多里，所以‘曼泰港’就没落了。”
  “你咋这么熟悉锡兰岛的历史？”
  “我们要与锡兰人民友好合作，当然得研究他的历史。”
  “怎么个友好合作？”
  “帮他们把你们和荷兰人赶走，帮他们统一国家，帮他们发展经济。”
  “你们要把贾夫纳、马纳尔岛交给僧伽罗人？”
  “是的。我们认为岛上的僧伽罗人、泰米尔人都是锡兰岛的一份子，不应该再分裂了。”
  费雷拉听后明白了，今后锡兰岛将由康提王国一统天下。
  几天后，康提国的大臣苏格瓦拉来到了马纳尔堡。
  苏格瓦拉接管了马纳尔堡后，在赶往贾夫纳城前，问佟永顺：“佟将军，能把杀害桑基利（kuli）二世的罪魁恶首交给我们吗？”
  万历十九年（1591年）葡萄牙征服贾夫纳后，普维拉沙七世的儿子辛卡姆被立为新的国王，称为普维拉沙八世。万历四十五年（1617年），辛卡姆去世，贾夫纳王国发生内讧，辛卡姆的外甥屠杀了几乎所有的王室成员，篡夺了王位，被称为桑基利二世。桑基利二世的志向是将贾夫纳从葡萄牙人的统治下解放出来，但是还没等他进攻葡萄牙人，葡萄牙人却先下手为强，于万历四十七年（1619年）派5000远征军攻陷了贾夫纳城，桑基利二世和其他王室成员被押到果阿，后被斩首，贾夫纳王国亡国。葡萄牙人攻陷了贾夫纳城后，才在贾夫纳构筑城堡。
  佟永顺听了苏格瓦拉的请求后，说道：“葡萄牙人已向我们投降了，我们并不能杀俘虏。再说，杀害桑基利的人在果阿，并不在贾夫纳。”
  “我的意思就是你们谈判时，能否要求葡萄牙人交出凶手？”
  “我想，我们和葡萄牙人谈判时，贵国会有代表参加的。”
  苏格瓦拉明白了，大明国不会单独和葡萄牙人谈判，于是带着人马去了贾夫纳城。
  佟永顺率铁血军离开马纳尔堡，继续前往科伦坡。
  由于马纳尔岛与锡兰岛之间的海峡十分狭小，且水深不足1米，没法通航，佟永顺只得率舰船沿着马纳尔岛北部向西航行，走所谓的“罗摩桥”从保克海峡进入马纳尔湾。
  保克海峡与南部的马纳尔湾之间隔着罗摩桥（Rama’s Bridge，今西方人称为“亚当桥”）。“罗摩桥”其实是由一串断断续续的石灰岩礁石和小沙洲组成，这些礁石、沙洲，有的露出海面，有的掩藏在水面下。罗摩桥延绵约48公里，把锡兰的马纳尔岛（Mannar）与印度大陆的班本岛（Pamban）连在了一起。传说在15世纪前，每当退潮时人们可以从班本岛走到马纳尔岛，即使现在涨潮时，它所在之处的海水也很浅，平均水深也只有2-3米左右，如不熟悉航道的话，即使排水量在千吨以下的船舶通过“罗摩桥”时，也可能搁浅。如船舶的吃水深度超过3米，那就不能走“罗摩桥”了，得绕道120多里走班本岛与印度大陆的门德伯姆（Mandapam）半岛之间的海峡了。在后世，班本岛与门德伯姆半岛之间的海峡因水深也只有10米左右，没法通航万吨轮，英国人在该海峡修建了班本大桥，将班本岛与门德伯姆半岛连接了起来。
  佟永顺事先考虑到费雷拉熟悉罗摩桥的航道，所以把他带上后，一起赶往科伦坡。
  几天后，佟永顺率“汉景帝号”来到了尼甘布（Negombo，也称内贡布）。
  尼甘布位于科伦坡北约50里，当年葡萄牙人占领科伦坡后，为了保护科伦坡不受僧伽罗人来自北边的进攻，就在尼甘布修建了一座堡垒。这个堡垒并不在陆地上，而是位于泻湖与大海之间的狭长地带，通过吊桥与陆地连接。4年前，荷兰人为了切断葡萄牙人在科伦坡、贾夫纳之间的联系，用炮火摧毁了葡萄牙人在尼甘布修建的堡垒。荷兰人占领尼甘布后，又修复了堡垒，作为自己的殖民据点。荷兰人为了防止科伦坡、贾夫纳的葡萄牙人围攻尼甘布，在尼甘布还驻扎有10艘军舰，其中1艘“士希布”船（Schip）、2艘“亚哈特”船（Jacht）、2艘“福禄特”船（Fluyt）、5艘“戎克”船（Junk）。
  “士希布”船是荷兰东印度公司在印度洋、太平洋拥有的最大型的武装商船，安装有16—24门大炮，载重量达1000吨。这种船由于体积庞大，航速慢，机动性也差，实际上并不适合作为战舰使用，但荷兰东印度公司是个商业公司，从经济因素考虑没有建造专门的大型军舰，所以才把这种大型武装商船当做战舰使用。不过，这种武装商船在印度洋、太平洋沿海的诸多国家和地区中，除了大明外，确实没别的国家的舰船能与其对抗了。
  “亚哈特”船是荷兰东印度公司的主力武装商船，分大、中、小三种舰型。大着载货量可达600吨，装备大炮18—24门；中着载货量400吨，装备大炮14—16门；小者载货量200吨，装备大炮8—12门。荷兰人在尼甘布驻扎的都是大型“亚哈特”船。
  “福禄特”船是一种简化版的“亚哈特”船，只有一层甲板可以安装大炮，安装的大炮数量在12—16门左右，载货量也在600吨左右。
  “戎克船”实际上就相当于大明的沙船、福船、广船，是荷兰人到了锡兰岛后就地打造的战船。不过荷兰人在锡兰打造的戎克船类似于大明的沙船，为平底船，这种船由于吃水浅，不适合于远航，只是为适应在尼甘布泻湖中航行，荷兰人才打造了这种平底船。
  尼甘布的荷兰人发现有敌舰到来后，10艘舰船全部来到港外，他们在海上排成了“一”字形，侧过船身，打开炮门，准备迎战。
  谁知，铁血军的舰船并不需要侧过身子开炮的，舰炮的射程也比荷兰人的舰炮远好几倍，炮弹也不是实心弹，而是开花弹。
  当铁血军的舰船开炮后，费雷拉心想今后如遇到大明国的舰船，千万别侧过船身，否则就是一个活靶子。不过他也终于明白了，在巴达维亚、马六甲、菲律宾群岛的荷兰人、西班牙人是怎么灭亡的。
  佟永顺干掉了荷兰人在尼甘布的舰船后，来到了尼甘布城外。
  当“汉景帝号”向荷兰人占领的堡垒开炮后，费雷拉才明白奥马斯卡雷总督让他向铁血军缴械投降的命令是多么英明，不然他和贾夫纳城堡、马纳尔城堡里的葡萄牙士兵不是粉身碎骨，就是葬身火海。
  铁血军摧毁尼甘布堡后，与早在城外等待着的康提国士兵一起冲进了尼甘布城，清理城内的荷兰残兵。
  留在甲板上的费雷拉在望远镜里看到铁血军用燧发枪、手掷弹、刺刀将城内的荷兰残兵一个个歼灭。
  很快，尼甘布城内的荷兰兵被清理干净。
  费雷拉心想，猖狂至极的荷兰人也有今天！
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