第389章 天堂和地狱
作者:乌鸦一号    更新:2024-11-20 02:36
  ()“如果是贝索斯来做这件事有可能,埃隆的话,不太可能。
  毕竟他们也为重返月球做了这么多年准备,无论是过程中的绕月飞行还是各种前期准备工作。
  这件事会失败不是埃隆的风格。”陈元光盯着屏幕。
  SpaceX的直播画质就非常清晰,给全球观众提供直播服务,视频画面能够给你达到4K的标准。
  而光甲航天的发射直播,哪怕他们用的是4K摄影设备,但在b站、抖音这些流媒体平台播放的时候,绝大多数时候观众都只能看到相当于720P清晰度的画质。
  整个发射过程其实没什么好看的,从发射到最终登月大概要经历一百个小时,也就是四天多的时间。
  星舰发射进行太多次,没啥看头,这一回看头完全在星舰远程飞行多轮空中加油上。
  当然陈元光的观察点在于,这次不是一艘星舰发射,而是多艘星舰发射。
  其中先发射的星舰会作为空中加油装置,为最后一艘星舰提供燃料的供应。
  也就是说只要空中加油顺利完成,那么对于星舰把宇航员送回月球就没有半点阻碍。
  过去SpaceX只进行过一次空中测试,而这次要在轨道中进行多次加油,这绝对是一个考验。
  陈元光倒没想过SpaceX会失败,因为星舰回收的精度要求更高都成功了,空中加油只是小意思。
  “长空号的体验如何?我看商飞的报告里吹的天花乱坠,你感觉怎么样?”陈元光盯着屏幕问道。
  他完全不知道舆论场上围绕林甲乘坐长空号还闹出过不小争议。
  林甲直接道:“非常好,我想应该会比火箭的乘坐体验好得多。
  像如果是乘坐星舰,光是启动时候的噪音,星舰就会比长空号严重得多。”
  在长空号商业空天飞机立项的时候,商飞内部的直接竞争对手就是马斯克的SpaceX。
  因为马斯克很早之前就宣称要通过星舰,帮助人们以一小时的速度到达世界任何一个地方。
  象党上台,从白宫到参议两院都尽在掌握之后,SpaceX的星舰获得了FAA(Federal Aviation Administration,联邦航空管理局)的相关许可。
  (SpaceX的星舰商业化飞行运营概念图)
  商飞当时不知道马斯克的星舰什么时候会正式进行商业化运营,但毫无疑问他们的商业竞品就是星舰。
  也正因如此,长空号在舒适性上很是下了一番功夫。
  在华国时间的半夜,星舰的前两次空中加油都非常顺畅。
  林甲看完准备回房间休息:“没意思,还以为有乐子看呢。”
  虽说NASA的局长再三强调这不是对华国空天客机试飞的回击,但他这么说归这么说,没人真的信,这不是对华国行为的针尖对麦芒。
  鉴于这样观点的前提下,华国人自然想看乐子,看到烟花炸开,林甲内心隐隐有类似的期望在。
  前面顺利获得了燃料补充,后面登月的难度要小得多,林甲很清楚这一点,“我房间休息了。”
  陈元光头也不回道:“我马上来。”
  老中们在关键技术难点结束之后,都纷纷退出了直播间,因为没有什么看头了。
  只不过是SpaceX的又一次成功,这能证明马斯克的牛逼,同时也能证明阿美利肯的航空工业除了SpaceX外确实也没有能打的了。
  所谓商业航天产业,时至今日仍然只有一家SpaceX。
  不过好在,华国因为有光甲航天的存在,华国的空间站提前到了近月轨道上等着,这一回没有神神们酸所谓“庆幸科技掌握在文明中”这类只有情绪没有论据的观点了。
  过去几年,华国的舆论场上都快要没有神神们的生存空间了。
  华国网友们退出直播间,其他国家也差不多。
  只有一群人一直看着直播画面没有动静,那就是仍然坚守在国际空间站的宇航员们。
  随着星链的大规模建设完成,国际空间站上的网络环境在星链的帮助下也要好了不少。
  大家甚至都能在空间站上观看480P画质的直播,下载的速度突破100kb/s。
  这不得不说是一個巨大的进步。
  “要我说,你们就应该把所有任务交给SpaceX来做,而不是把空间站的建设交给Axiom Space、Sierra Nevada、蓝色起源、Voyager Space这些公司。”法兰西的宇航员托马斯和身边的阿美利肯宇航员梅根吐槽道。
  他接着说:“不过好在我马上就要结束在国际空间站的服役,我想华国的空间站应该要比国际空间站好太多。”
  这是指国际空间站在过去很长一段时间不断有各种问题涌现,本来国际空间站计划服役到2030年,现在要提前到2028年就结束服役。
  被波音的飞船送上太空,而导致宇宙飞船发生推进器故障和氦气泄露,被关在太空中超过半年时间回不来。
  当时这两宇航员都被瘦的不成人形了,阿美利肯大选搞得地球上都快忘了这两人还在太空中。
  空间站的问题显然不止这么多,各种舱段空气泄露事件层出不穷。
  大量裂缝在各个舱段开始出现,粗略估计的隐患点都快接近一百个了。
  托马斯觉得自己已经身心俱疲,甚至觉得在国际空间站上哪哪都是隐患,不安全感拉满了。
  托马斯想的就是赶紧结束自己的最后一次国际空间站服役。
  作为少有的法兰宇航员,他下一次服役将会是在光甲号上。
  梅根露出羡慕的神色,她很清楚,阿美利肯宇航员在很长一段时间里都不会有机会去光甲号服役。
  而作为迄今为止离地球最远,真正意义上的第一座深空空间站,光甲号具备非凡的意义,没有宇航员能够拒绝它。
  “我听说你在结束国际空间站的服役之后要去华国呆一段时间。”梅根问道。
  托马斯点头:“没错,我要去华国呆半年,接受新的一些培训内容。
  你知道的,毕竟光甲号和国际空间站还是有不小的区别,包括远距离航行和空间站环境变化,都需要重新进行学习相关适应内容。
  当然这些都不是什么难点,最难的应该要属中文学习了。
  尽管从一年半以前我就开始自学中文,在科隆的欧洲宇航员中心,也专门请了中文教师来教我们中文,但我已经老了,学中文仍然有些吃力。”托马斯无奈道。
  光甲号上几乎全中文的操作界面,早就提前通知了欧洲,尽管欧洲怨言颇多,提出能不能搞个英文化适配,他们来做这个翻译工作都没问题。
  然而光甲航天拒绝了,学个中文怎么了。
  俄罗斯的舱段是俄文,阿美利肯主导的舱段是英文,也没见法兰西抱怨,他们不都得乖乖学英文和俄文么,怎么到了中文这就开始叽叽歪歪。
  拥有垄断优势就是牛,丝毫不担心法兰西要求中止合作,法兰西中止合作国际上多的是国家愿意接盘。
  要是光甲航天愿意卖,霓虹愿意掏两倍的价格接盘,正好日文可以无缝对接中文学习。
  “这是甜蜜的烦恼。”梅根吐槽道,哪怕她愿意学中文,也没有去光甲号空间站的机会了。
  星舰的空中加油对接无比精准,颇有种大象起舞的美感。
  “真不错,SpaceX真的厉害,尽管面临光甲航天的竞争,但SpaceX在很多技术上仍然有不俗的表现。”在看直播的托马斯感慨道。
  他会有这样的感慨,完全是因为法兰西的航天公司们不给力。
  赛峰从光甲航天那买来了开拓者系列可回收火箭的技术,一直说要改进,要基于欧洲的发动机技术,打造属于法兰西的“星舰”。
  也就是超大当量的可回收火箭。
  但该计划不断跳票,迟迟无法试飞。
  其实还行,放在欧洲不算奇怪,毕竟其他国家的可回收火箭也不断跳票。
  可凡事就怕有参照物。
  对比光甲航天和SpaceX,赛峰就不行了。
  “但阿美利肯只有SpaceX。”梅根无奈道。
  第二天,第三天,星舰都按照原计划飞往月球,中途没有出现任何意外。
  托马斯和梅根向往常一样,忙完工作之后的闲暇时间看一眼星舰重返月球的直播画面,突然整个空间站舱段突然开始报警。
  “我想大事不妙。”
  “该死!”托马斯和梅根面面相觑。
  等托马斯来到核心舱段的主操作台之后,发现这里已经全是人了,9名宇航员都聚集在这。
  “完了,空间站老化问题导致的空气泄露在多个舱段出现!”
  “星辰号服务舱出现空气泄露。”
  “命运号实验舱出现空气泄露。”
  “Young man~
  young man~
  I was once in your shoes!
  Young man~
  young man~
  I was out with the blues!”
  国际空间站上已经乱成一锅粥了,他们发现大量舱段因为不知名原因而出现空气泄露,而此时的白宫慢慢人群开始聚集。
  今天晚上的环节是,等阿美利肯的宇航员顺利登陆月球后,大家一起观看直播,然后由总统先生和登上月球的宇航员说几句,最后再由总统先生发表关于阿美利肯航天胜利的演讲。
  此时总统先生正在等待着登月时刻的到来,自己能够亲手重新开启里根时代阿美利肯航天的辉煌-载人登月,他还是很自豪的。
  房间里回荡着《Y.M.C.A.》的歌声,总统先生正沉浸其中,仿佛回到了那个阿美利肯的黄金年代。
  “总统先生,大事不妙!
  国际空间站出现一级风险,主要载人舱段全部出现空气泄露,上面的临时氧气装置只能支撑宇航员不超过6个小时,而国际空间站的逃生舱只有两个,只能容纳4个人,而上面目前还有12名宇航员。
  我们必须马上立刻开始紧急救援行动。”
  对沉浸在美梦中的总统先生简直是当头一棒,刚准备发表胜利结算演说,准备在电视直播前好好露脸秀一把,结果你跟我说国际空间站要完了,我们现在需要讨论紧急救援?
  那演讲还要不要做了,阿美利肯到底算不算胜利?
  总统很愤怒:“发生了什么!”
  “空间站空气泄露。
  准确来说国际空间站出问题压根不是在今天,而是早就在出问题,一直在出问题。
  20年的时候就出现过多次泄露,当时其中的星辰号服务舱裂缝就导致了空气泄露,当时专门派人上去进行了修复工作。
  过去国际空间站的隐患点一直在增加,修补过的裂缝数也一直在增加,现在所有裂缝都裂开了,情况已经十分危急了。”
  在太空之中,任何一个小裂缝或者“隐患点”出现问题,都可能扩大化进行带来对空间站的整体影响。
  过去就不止一次封闭出现裂缝的小型舱段,只有修复时才打开舱门。
  过去NASA和大毛的航天局一直是通过这种方式解决问题的。
  他们不知道有问题吗?当然知道。
  不过大毛和阿美利肯互相指责,你指责我,我指责你。
  像NASA的副局长詹姆斯·弗里此前就不止一次公开指责大毛:“我们已经多次强调泄露事件的严重性,可大毛对此视若不见!”
  大毛显然忍不了:“NASA从来没有想过要解决问题,他们想的只是如何在灾难来临时紧急撤离。”
  但没有谁愿意真正彻底地根本性地解决这问题。
  问题积累到现在爆发了。
  而且选的时间点就是如此巧妙。
  这下灾难是真来了。
  之前所有缝缝补补过的漏洞开始集体泄露,已经不是封闭小型舱段能解决的了。
  现在是所有宇航员都面临着生死存亡的危机。
  (本章完)
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