()从长期来看，光甲航天迟早都需要自研发动机。
  只是发动机的研制需要时间，要满足他们当前需要的发动机需要更长的时间。
  在这个窗口，最好的方式就是买，买现有成熟技术。
  火神发动机是欧洲最大运载能力的火箭阿丽亚娜5号所采用的发动机，它的推力在火箭发动机里排不到前列，但最大优势是稳定。
  如果光甲航天想走SpaceX的路子，把多个发动机做聚合，像他们正在研发的星舰，一共采用了数十个发动机引擎。
  想走这个路子，稳定可控就是最大的优势。光甲航天内部研判后觉得，火神发动机是比较容易拿到的。
  大毛前身搞的能源号运载火箭更香，三十多年前的产物，中间经历了好几轮的巨变，他们不确定大毛那还有相关完整技术材料留存。
  相比之下，还是前几年刚刚退役的阿丽亚娜5号所采用的火神发动机更容易拿到。
  至于弗兰克和乌尔夫所担心的瓦森纳协定，如果要专利，走明面上的交易，自然是绕不开这层限制。
  “我们只需要技术资料，技术资料的交易只要欧洲方面做好保密工作，没人会知道开拓者系列火箭的技术来自欧洲航天局。”陈元光说。
  弗兰克和乌尔夫相视苦笑，他们都是大欧洲的支持者，随着年岁已老，他们越发认识到所有的欧洲联合组织，无一例外，都被阿美利肯渗透成漏斗，压根没有秘密可言。
  乌尔夫作为从铁与火年代走过来的人，听完陈元光说得话后，更是有一种预感，这笔有利的交易一旦完成，约瑟夫被发现在家中自杀。
  这种合作不单是合作本身，既然可回收火箭和火箭发动机可以交易，那么后续是不是可以完成更多的交易？
  欧盟“自研”的可回收火箭完成，那么后续国际空间站的运输项目欧盟是不是也能分一杯羹，而不是全部由SpaceX来承接呢？
  华国掌握了大当量可回收火箭发射技术，占据了原本星链的轨道，星链计划出现空缺。
  这些都是对阿美利肯利益的严重损害。
  乌尔夫和弗兰克都能想到这些，他们情感上无疑是希望欧洲越来越好，希望欧洲的航天事业摆脱现在的窘境，问题是走这条路意味着和阿美利肯作对。
  内部被渗透得千疮百孔的欧洲合作组织，是否能保守秘密，顺利完成交易，他们认为绝对不可能。
  前脚完成交易，后脚就被舰队街上聚集的英格兰媒体给捅出去了，后脚约瑟夫就被发现在自己家里被“自杀”了。
  陈元光见弗兰克和乌尔夫脸色晦暗不定，想说又不说的样子，他猜到了对方在担心什么：
  “我们的交易可以采取加密传输的方式，你们把技术材料用鲁棒图像隐写技术进行加密，然后把存储设备想办法交给我。
  这笔交易就完成了。”
  因为像发动机技术，不可能都是文字，一定会涉及到大量设计图，涉及到图像后，文字加密是行不通的，必须用到鲁棒隐写技术。
  弗兰克摸了摸自己本就不多的头发，“莱特博士，我们不是担心这个。
  你说得没错，只要想，总是有办法的，但问题是，我们无法保证交易这件事，不会被发现。
  欧洲航天局有自己的一套技术管理规范，我们把所有技术材料电子化之后，把技术从数据库里提取出来，需要走流程。
  并不是像你想的那样，只需要中间几个人决定就可以了。
  而涉及到这么多人，涉及到正规流程，不仅巴黎欧洲航天局的高管们都会知道，我们和光甲航天的交易，布鲁塞尔和华盛顿同样会知道。
  华盛顿方面会有非常强的反应的。”
  弗兰克没有说完的话是，华盛顿要么挥舞瓦森纳协定的大棒来重锤欧洲航天局，要么采取私下手段让这帮促使这件事的人被自杀。
  对过程管理严格，那么当遇到一些需要灵活操作的事情时，就会很麻烦。
  就像很多公司用OA走流程，这样数据全部留存在了线上，伱想查找历史流程的时候比纸质文档查找要快得多，但当面对审计，你想隐藏过去一些不合时宜流程的时候，你在系统侧删了，在数据库层还是会有记录。
  陈元光转念一想：“这也不是问题。
  都电子化了，有电子化的好处，你们在发现这套系统存在恶意漏洞之后，可以在漏洞修复前，把漏洞和火神发动机存放位置告诉我。
  然后我把技术复制出来之后，你们再去修复这个漏洞。”
  陈元光提到的操作手法，只需要涉及寥寥数个人，电子档案馆的IT技术人员，欧洲航天局的数个高层。
  它能控制在很小的范围，人数越少，也就越不容易泄密。
  问题是这对弗兰克和乌尔夫来说没有好处，乌尔夫已经八十退休了，弗兰克是宇航员中心的主任，欧洲航天局拿到可回收火箭技术之后，完全的暗箱操作，功劳又不会记给他。
  这就是一种信念，老航天人看到欧洲航天事业日益堕落，想做点什么的信念。
  弗兰克说：“我们回去会和约瑟夫先生商量的。”
  陈元光点头：“那开拓者一号代为发射人体冬眠设备呢？”
  弗兰克说：“我们会尽量推动这件事。
  我们也希望在完成技术交易前，能亲眼看看光甲航天的可回收火箭技术。”
  陈元光顺势提出：“我们今年的火箭发射就这周，要在海上发射，两位是否能多呆几天？
  如果有空的话，我们可以一起去现场观看，坐飞机过去大概两个小时就到了。”
  不给点料是钓不上来大货的，陈元光心想。
  回到酒店后，弗兰克和乌尔夫面面相觑，他们觉得今天和陈元光对话涉及到的信息密度太高，完全不是他们两个能决定的。
  欧洲航天局面临的困境是，已经很久没有拿得出手的成果了，在航天事业发展上高度依赖阿美利肯。
  大毛好歹能用自己的运载火箭发射货物到国际空间站，欧洲的阿丽亚娜5号退役后，没有能接棒的中大型火箭。
  一些商业航空公司搞的火箭都是小型火箭，充其量发射一些遥感卫星上去，不仅当量小，而且发射高度也很有限。
  欧洲的航天事业几乎陷入一片沉寂。
  他们需要有新的亮点，引进外部合作伙伴是一条解决之路。
  SpaceX和阿美利肯军队高度绑定，压根看不上他们。
  而找到光甲航天，一来确实欧洲宇航员在空间站一呆就是三个月半年甚至更久，大家普遍表示这日子太难熬，冬眠设备能帮他们解决心理上的煎熬。
  二来是因为光甲航天去年的可回收火箭成功发射让欧洲航天局垂涎，他们希望获得这项技术。
  在来之前约瑟夫和他们聊过，表示要往这个方向上引导。
  瓦森纳协定是不让参与国出售技术给华国，而不是说不能从华国那买技术。
  结果还没等他们表达这层意思，陈元光就主动提出了，只是提出的价码他们决定不了。
  “这笔交易得做。”乌尔夫说，他虽然在阿美利肯的马歇尔太空飞行中心接受训练，在那给很多阿美利肯人上过课。
  他和NASA里不少人私交很好，但是这不代表他站在阿美利肯那边，作为西德人，他毫无疑问对欧洲充满感情。
  在退休之后都还给欧洲航天局担任外部专家，不然这次也不会请他出马。
  弗兰克说：“当然，拿没有用的技术，换有用的技术。
  欧洲做出自己的可回收火箭，无论对巴黎的上级还是对布鲁塞尔的欧盟官员来说，都是成绩，值得大肆宣传的成绩。
  问题是这交易太敏感了，中间面临着各种问题。”
  乌尔夫果断道：“等这周去烟台，是叫这个名字吧，现场观摩之后，我们再讨论一下。
  如果莱特拿出来交易的是，基于火神发动机优化后的，捆绑式可回收运载火箭，那么我们一定得完成交易。
  想办法都得达成交易，哪怕找Macron帮我们出面，我们都得拿到手。
  这件事就交给我来做吧。”
  乌尔夫想着自己年纪大了，当过教授，上过太空，这辈子值了，他不介意跑这一趟，哪怕有生命危险。
  乌尔夫接着说：“如果只是去年看到的那个版本的技术，那么我们要好好考虑。
  如果只是这个技术，不值得我们冒这么大的风险。”
  他们已经答应和陈元光一起，飞往烟台，观看光甲航天第一次海上发射。
  这次发射不仅仅是海上发射，开拓者一号也迭代到了开拓者二号，和开拓者一号相比，而这一代的开拓者它有多个火箭引擎，和猎鹰九一样，采取的是多引擎捆绑式发射。
  运载当量达到了猎鹰九号的三分之二。
  一旦用上火神发动机，运载量能比SpaceX现在在服役的猎鹰九号更大。
  当然华国的发动机技术也能用，只是和火神发动机相比，华国的发动机技术，在做集群式发射的时候，需要更长的调试，它的稳定性不如火神。
  弗兰克说：“等现场观看完华国人的火箭发射情况再说吧。
  这件事无论是你还是我，都决定不了，得等巴黎方面的消息。
  我们得让他们改签，直接回巴黎，回巴黎把这些都聊完再回科隆。”
  欧洲航天局在巴黎，而宇航员中心在科隆。
  “大家好，我们又来了，和上次相比这次光甲航天的火箭发射从戈壁地貌的酒泉，移步到了海边烟台，这也是光甲号竣工后的首次使用。
  这艘造价7亿rmb的航天发射船首次使用，这次开拓者火箭的发射目标是地球同步轨道。
  和上次实验性质的火箭发射不同，这次开拓者承载了一箭五星的任务，它一次发射要把五颗卫星送上太空”
  Tim站在海边，对着摄影师小李的镜头侃侃而谈，发型完全被海风给吹乱了。
  首次捆绑式可回收火箭发射，也是光甲号首次投放，光甲航天几乎全体员工都到了。
  和上次一样，这次他们也请了Tim过来拍摄，包括Tim他们找人特意设计的火箭，也会由开拓者火箭送上既定轨道。
  因为这是首次，阵仗相当大。
  来的人除了光甲航天的员工、各路官媒、光甲航天邀请的自媒体、合作方外，还包括光甲航天的投资方代表、烟台方面的代表以及国内航天方面的专家和官员。
  现场乌泱泱全是人，数百号人在岸边等着观看开拓者二号的发射结果。
  人太多，试图和陈元光搭话的人同样多，陈元光压根抽不出时间来招呼弗兰克和乌尔夫。
  不过好在华国航天部门的官员们对这两人很感兴趣，他们负责和乌尔夫二人打交道。
  “乌尔夫博士，欢迎来华国。”桂海是北航的教授，也是第三批入驻国际空间站的宇航员。
  他下个月就要乘坐神舟十六号火箭进入华国空间站，这次来烟台，一是观摩开拓者二号的发射，二来是想和乌尔夫聊聊。
  科学家上天，去空间站从事科研任务，在国外很常见，他们从上世纪就这么干了，而在华国这还是首次。
  乌尔夫正是最早那批上天做实验的科学家，他是从事的载荷实验。
  桂海将是首位上天的华国科学家，他对乌尔夫的经历很感兴趣，难得有这种机会能当面聊一聊。
  桂海简单自我介绍后，乌尔夫见如此年轻的宇航员，和自己当年一样，有机会去太空做实验，而自己已垂垂老矣，不禁感慨万千。
  另外那边，陈元光则在和航空口的领导聊：“我们不介意拿可回收火箭去做一些交易。”
  对当前的陈元光来说，从未来把技术搬运到现代当然最快，这样做有解释技术来源的风险，这是其一。
  其二是，他希望锻炼队伍，不管是从欧洲获得的火箭发动机还是说从华国处获得的火箭发动机，他都不会直接用这些技术，而是要求光甲航天的研发人员们在这个基础上去做迭代，造出大当量捆绑式火箭。
  穿着白衬衣，学者气很浓的中年男子道：“到时候技术交易的时候部里可能还需要评估一下。”
  陈元光说：“好，我是这样想的，可回收火箭技术在我手里，我们也接不到欧洲的订单。
  欧洲的订单几乎被SpaceX给包圆了，我还不如把技术拿给欧洲交易一些有用的技术回来，充分发挥它的价值。
  至于欧洲是否会把我们的技术再转手卖给其他国家，像霓虹枫叶国这些，这些国家和我们都不存在在航天领域上的商业往来，卖了影响也不大。
  最有可能影响到的还是欧洲航天局自己。”
  对方技术官僚气息浓厚，因此陈元光说得很坦诚。
  “包括华国航天工业集团，我们同样可以把技术卖给他们，后续我们完全可以共同研发。
  刚刚说得是明面上很容易想到的目的。
  私下还有更深层次的目的，我说光甲航天要成为学习型组织，它需要大量经验来锻炼队伍，不管是火箭发射经验还是说卫星设计、探测器设计等等。
  靠光甲航天自身需求是不足以大规模锻炼队伍的，我们需要让其他国家也参与进来，没有需求创造需求。
  以欧洲为例，他们不把火箭发射交给光甲航天做没关系，那我们在卫星设计上，在探测器设计，月球着陆上未必不能合作。
  而且我们和欧洲无法合作，欧洲具备大规模卫星发射能力后，南美、阿三、东南亚等等这些国家的需求会产生，我们可以和这些国家合作。
  技术扩散带来全球商业航天市场的活跃，光甲航天会从中获得大量机会。
  我们最近和玻利维亚、巴西、印尼都签订了火箭发射合同，和玻利维亚还包括遥感卫星设计。
  整个商业航空市场里需求最旺盛的一块，被SpaceX垄断了，需求第二旺盛的华国，又被国有机构给包圆了，我们不得不对外寻求市场。”
  这里被特意围出了一个隐蔽空间，周围离他们最近的人都有十来米远。
  不过这些是阳谋，就算被外界知道也没什么。
  中年男子听完后点头：“很好的设计，国内市场空间确实有限。
  不过你刚刚自己也提到了，欧洲会给你的业务只会是边缘化的业务。”
  陈元光说：“边缘化的业务也够了，欧洲的边缘化业务，东南亚、南美的核心业务。
  我需要的是数据，是锻炼队伍，钱对我们来说一点都不重要。”
  中年男子问：“你需要国家给你什么帮助？”
  陈元光说：“给我更高的权限。
  像可回收火箭技术，SpaceX不卖，我们卖。
  当然是有条件的卖，我们要买对我们有价值的技术，买回来的技术，我愿意无条件共享给国家。”
  陈元光很上道，知道在国内想混得开要怎么做。
  (本章完)
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