()六月底的市委常委会，气氛明显有些不一样。
  在市委书记董庆阳的主持之下，几个议题的讨论都十分和谐。
  大家在参与讨论的时候，目光偶尔会看向会议室里比较靠后位置的那个年轻人——李青云。
  是的，自从月初那个消息被放出之后，几乎整个滨州市的干部都在关注宁海区，和宁莲新区的情况。
  大家都想看看，在知道了李青云这个主心骨就要离任的时候，宁海区、宁莲新区会发生什么样的变化。
  投资商们，会不会出现动荡？
  区里的干部们，会不会各自找寻其他的路？
  这些，都是大家关注的事情。
  然而让所有人意外的是，除了消息刚刚放出的那两天，宁海区和宁莲新区稍微有些动荡。
  之后，就很快平复下来。
  所有工作，都是井井有条，没有丝毫乱套的迹象。
  甚至因为知道李青云要离开的缘故，区里的干部工作上愈发努力。
  所有人都憋着一股劲，想要在第二季度拿出最亮眼的成绩，为李书记送行。
  虽然六月份还没有完全过去，相关的统计至少还有二十天的时间才会出炉。
  但宁海区和宁莲新区上半年的成绩单，已经是可以预见的。
  原因很简单：根据已经出炉的数据，宁莲新区四月份、五月份的GDP增速，都超过了15%。
  以如今新区如火如荼的发展趋势来看，六月份的增速超过15%是必然的。
  甚至20%，都是有一定的可能。
  所有人都不怀疑，这最后这一个月的任期，将会是李青云在滨州市五年最高光的时刻。
  在座的各个常委都有着丰富的执政经验。
  能走到现在这个位置，谁没有取得过一定的成绩？
  可和人家李青云比起来，自己取得的那些成绩，就显得黯然失色了许多。
  “下个月初，部委相关同志要来我们滨州市考察调研。宁莲新区，将会是部委同志们考察的重点。”
  董庆阳书记的声音响起，打断了大家的思绪。
  “青云同志，相关的接待工作，你们新区要把握好。”
  面对董书记的指示，李青云没有多说什么，只是默默点了点头。
  其实他是知道的，董书记点了自己的名字，是希望自己在滨州市的这个最后一个月，能够在部委领导面前多露露脸。
  这样的话，也方便自己去安东市之后，去部委“跑部钱进”。
  董书记大概是觉得，能为自己做的事情，也就这么点了吧？
  对于董庆阳书记，李青云一直是十分尊重的。
  这位领导在自己刚来的时候，对自己的能力存在一定疑惑。
  但之后自己在宁海区崭露头角之后，董书记对自己的支持一直就是不遗余力的。
  当然了，这其中肯定有鲁东平书记的推荐。
  可董书记对自己的关心和爱护，李青云是能够感受到的。
  如果不是因为他这个一把.手的力挺，自己也很难在短短五年时间内，就上到市委常委这一步。
  马上就要离开滨州市了，李青云仔细想想，好像自己还没有好好感谢过董书记呢。
  董庆阳书记说完之后，就将目光转到了徐仁刚身上。
  “市长，你有什么要补充的？”
  徐仁刚市长倒是当仁不让，就着刚刚的议题开始讲述起来。
  “作为一个港口城市，咱们滨州市的航运产业，近年来的发展有些滞后。”
  徐仁刚坦言道，“过去三年，我们在相关产业，距离兄弟城市——黄海市的差距是越来越大。这个问题，值得我们重视。”
  聆听着徐市长的陈述，李青云暗暗点了点头。
  确实如徐市长所言，滨州和黄海都是华夏北方重要的滨海城市，且这两年都在积极发展航运产业。
  然而，两地的航运产业发展，确实存在一些不小的差距。
  这个差距一直是存在的，只是过去两三年被放大了而已。
  当然了，之所以有这样的差距，也不是滨州市方面不努力，而是有着几点客观因素造成的。
  首先，第一个差距体现在两地的港口规模与吞吐量上。
  黄海港拥有广阔的经济腹地、良好的基础设施和较为完备的航线网络，联结全球700多个港口，是华夏北方最大的外贸原油接卸港、集装箱干线港和北方三大外贸铁矿石接卸港之一。
  过去三年，黄海港在货物吞吐量和集装箱吞吐量上均表现出色，且持续增长。
  至于滨州港，虽然是东北地区最大的综合性港口，也是东北亚重要的国际航运中心。
  然而，在吞吐量方面，滨州港的增长与黄海港相比，仍存在一定差距。
  另外，在政策支持与规划上，两者也有一定的区别。
  黄海市方面，很多年前就明确提出要建设国际航运中心，并设定了具体的目标和任务。
  这些目标，包括基础设施领先化、航运网络全球化、航运贸易多元化、金融服务链条化等多个方面，为黄海航运产业的发展提供了有力的政策支持和规划指导。
  相比之下，滨州虽说也在积极推动航运产业的发展，但在政策支持和规划方面相对零散，缺乏像黄海那样的系统性、前瞻性的规划和政策支持。
  第三，在产业结构与创新能力，滨州市也要略逊一筹。
  黄海的航运产业结构相对较为完善，涵盖了港口物流、航运服务、船舶制造等多个领域。
  同时，黄海还注重创新能力的提升，积极推动智慧港口建设、绿色航运发展等前沿技术的应用和推广。
  相比之下，滨州的航运产业虽然也有一定规模，但在产业结构上可能相对较为单一，主要集中在港口物流和船舶制造等方面。
  在创新能力方面，虽然滨州也在积极推动智慧港口建设等技术的应用，但与黄海相比可能仍存在一定差距。
  至于最后一条，则是和区域经济背景有关。
  黄海市，隶属于鲁东省。
  作为经济大省，鲁东省经济总量远在辽东省之上，GDP排名全国前列。
  黄海市作为鲁东省的重要城市，省内坚实的经济支撑和广阔的发展空间，都是滨州市不具备的。
  说句直白的话，鲁东省对于黄海市的发展，是有推动作用的。
  当然了，黄海市也为鲁东省的经济发展做出了贡献。
  而辽东省这边，则几乎全市滨州市在拉着全省跑。
  省里因为有盛京市要扶持，对于滨州市的资金支持，可以说少得可怜。
  这种情况下，滨州市的航运产业想要发展，难度不是一般的大。
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