()公路车比赛分单日赛和多日赛。
  单日赛顾名思义，就是当天能比完的比赛。
  像五大古典赛，还有奥运会的大组赛都是单日赛。
  而多日赛就得比很多天。
  环琼岛的五天赛程已经算是比较迷你的了。
  很多比赛都是要连续比六到七天时间。
  最艰难的还要属三大环赛，环法、环意、环西。
  这些大环赛动辄二十多个赛段，比赛周期接近一个月！
  而且，对于绝大部分赛段而言，车手们都要面临背靠背的比赛。
  这对于他们的体力和恢复能力都是一个巨大的考验！
  当然，环琼岛也还好。
  五天五个赛段，强度没有拉满，国内的车手们也都能适应这样的比赛节奏。
  这不，开始比赛之前，教练卢胜做最后的动员。
  “今天你们的任务就是把李柏护送好！”
  “如果李柏打算突围，你们尽可能跟上一两个人，去帮一帮他。”
  “有没有信心做好这一点？”
  “有！”
  昨天当了一场送水工的袁景明喊得最响亮。
  “没问题！”
  转变好自己的职责，改当副将的孔远航也郑重地点了点头。
  李柏多拿一个赛段冠军，或者多保持一点成绩优势。
  那他们队距离最后的总冠军荣誉也就更近一步！
  孔远航也渴望李柏带着他们去站台啊！
  “OK，出发！”
  卢胜挥了挥胳膊，仗着有李柏，他也有些意气风发的感觉。
  盛唐洲际车队的车手们斗志昂扬。
  其他车队的车手们也不差！
  在出发点的拱门处，几个车队的主将们频频向身着黄色领骑衫的李柏望过来，眼中的战意很强烈！
  比如身着蓝白色队服的蒙古飞锐快客车队的车手马丁·拉斯！
  虽然说这个车队是注册在蒙古国，但他们的车队成员比较混杂。
  既有蒙古国的车手，又有中国港城的车手，还有像马丁·拉斯这样的欧洲车手。
  马丁·拉斯2023年还在世巡车队阿斯塔纳。
  他曾经给萨甘、卡文迪什这样的顶级车手带冲过。
  这次转会到低级别的洲际车队，马丁·拉斯就担任了GC主将位置。
  昨天马丁·拉斯表现也不错，第四名的成绩。
  他看着李柏，显然是更想争夺李柏身上的这件代表着总成绩第一名的领骑衫。
  而不是什么第二名、第三名！
  当然，除了马丁·拉斯以外，还有昨天拿了第二、第三名的雅各布·马雷茨科、费尔南德斯·米格尔·安吉尔。
  以及西班牙布尔戈斯职业队的亚伦·默里·盖特。
  这几个车手所在的队伍都是职业队，也就是第二级别的车队。
  第二级别的车队不仅拥有更高的预算，更强的车手。
  他们还经常能够参与更高级别的比赛。
  比如说西班牙布尔戈斯职业队和西班牙科恩制药职业队。
  他们依靠着东道主的机会，每年都能参加环西班牙、环加泰罗尼亚、环巴斯克等比赛。
  值得一提的是，西班牙布尔戈斯职业队也有点像西班牙版的华新车队。
  因为今年的巴黎奥运会，他们派出了六名车手代表西班牙出征巴黎！
  亚伦·默里·盖特不是西班牙人，但他是新西兰奥运代表团的旗手。
  新西兰在自行车项目上斩获的奖牌可不少，他们的实力不容小觑。
  这支被派来中国参加环琼岛比赛的小分队中，就是以盖特为冲刺手和主将的。
  这次比赛，也是盖特自认为很有机会的争夺冠军的机会！
  ......
  “砰！”
  领导发枪，比赛开始。
  李柏和几个外籍车手率先出发，随后主集团也将他们包裹在其中。
  第二赛段横跨两个城市，全程178.9公里。
  根据队内教练的分析。
  这个赛段前面100公里几乎都是平路。
  到了100公里之后，才开始有比较大的起伏。
  以及136公里左右，会有一个二级坡。
  二级坡的难度肯定比昨天的四级坡更大。
  但同时对于体力比较好的李柏来说，那里也会是一个他跟对手拉开距离的机会。
  所以，卢胜教练建议李柏前面紧跟大集团，节省体力。
  等到120公里或者130公里之后，再视情况发起突围进攻。
  李柏没有意见，他虚心地采纳了教练的意见。
  所以，比赛中，出现一支五人的突围集团。
  李柏也只是默默地关注着【比赛即时界面】里对手的动态。
  盖特、马丁等人看见李柏按兵不动，他们也没有急于发动进攻。
  大家都缩在主集团里，由自己的副将们保护着骑行。
  一个有趣的现象，李柏现在有点像成为中国车手的旗帜一样！
  看到他，不管是华新的车手，还是LN之星的车手。
  又或者是五指山、巴蒂瑞的中国车手。
  他们都下意识地往李柏身边靠拢。
  镜头里，李柏的身边密密麻麻的，全都是中国车手的面孔！
  当然，对于还不是很懂公路车比赛的新观众来说，他们还是有点不满意的。
  毕竟他们大多数都是李柏的粉丝，奔着看李柏精彩表现来的呀！
  “不是说李柏到公路车比赛也是神挡杀神，佛挡杀佛吗？怎么半个多小时了，还是这副鸟样？”
  “导播也是，给李柏的镜头这么少，不知道谁才是流量担当吗？”
  “李柏不会是昨天骑得太猛，没劲了吧？别人都拉开他这么远了，还不快点骑上去！”
  电视直播的画面确实经常给到突围的五人小队。
  解说也频频在说突围小队跟主集团有一分多钟的差距。
  这让大家看得很着急。
  幸好，抖音的官方直播间里还是有不少经常看比赛的资深车迷的。
  他们给这些新观众解释一下李柏目前的境况。
  “不用着急啊，李柏这样骑没问题，全程差不多一百八十公里呢，他不得节约一下体能？”
  “突围集团争的其实是冲刺点跟爬坡点，这些车手后面肯定会没力气的，被主集团追上只是时间问题。”
  “李柏没去跟突围集团，说明他是真懂公路车这项运动的。就耐心地看吧，看他后面有什么表现。”
  当然，即便是资深车迷，他们也有点担心李柏的体力。
  昨天单飞了四十多公里。
  今天骑完一百六十公里后，还能不能冲得动是一个问题......
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