底料这东西完全可以量产的，按比例把各种调料配置好，分袋打包就可以了。而各店只需清洗食材，到时候把调料包倒在里面就行。比如今的中国快餐还要省事。
  辛迪品尝了火锅之后，不由得百感交集。真特么好吃啊！中国人真的把饮食这东西做到了极致。
  天上飞的除了飞机，地上站的除了板凳，就没有不能吃的东西了。
  而且辛迪自从和老四合作后,获得的利润已经远远超过了她的波士顿公司，尽管战士快餐她只占％40股份，但获得的利益却远远的大于波士顿公司。
  主要是省事啊，一间小店，一个加热台。配上几个服务员，把车间里的东西每天送过去就行。
  而她的波士顿公司挣点钱哪有这么简单？没完没了的考察，谈判,最后把人家企业救活了，钱给的也不是那么痛快。
  更别说那些费半天力气却没起作用的企业了,即便想给她钱，可哪里有钱啊？
  辛迪和中国快餐公司的人商量之后，决定把火锅作为一個独立的分公司来发展。因为这东西利润要比中国快餐还要高。
  至于股份，辛迪直接给了老四％70，而她自己只要％25。这个比例分配是她考虑了良久做出的。
  现在看似对她有些不公平，但是他们这个公司业务比较特殊，基本所有的新业务都在老四的一念之间。
  如果辛迪还企图把自己跟老四放在平等的位置上，那么时间长了，老四心中难免会有想法。到时一旦分家单干，她就啥都没有了。
  更何况，辛迪知道他那个女朋友不是简单人物。目前是老四不让她插手自己的产业，可一旦人家结婚呢？那女人肯定哪里会让自己拿这么便宜的钱？
  想到这里，辛迪不由得叹了口气,可恨自己那两个闺女,全那么死心眼儿。如果一个跟老三,一个拿下老四多好？
  就象中国人说的亲上加亲，那么自己的公司一起打包给了他们多好。
  想想那个老三,辛迪心情有些复杂。那也是个好孩子，就是有些不开窍。家里这么好的资源，开个公司赚钱多好？非去搞什么研究，喜欢研究那就开个公司，聘请人去研究好了。自己瞎耽误啥功夫？
  因为火锅简单易学，操作起来又方便，所以，很快就在波士顿铺开。
  不过相对于中国快餐，他的受众面要稍微窄一些，毕竟有很多人实在享受不了那个味道。但是同样喜欢的也是真喜欢，粉丝粘性高。
  一天不吃顿火锅就跟缺点什么似的大有人在。
  还有一部分人，本身是吃不了火锅的。但是偏偏又把吃火锅当成探险，不停的呼朋唤友去品尝，然后看人家满头大汗，龇牙咧嘴的样子就非常享受。
  而作为火锅第一家的政治学院火锅店，生意是越来越火爆了。不提前订桌根本吃不到。
  好事的媒体纷纷闻锅而动，争相报道。而那些电视台记者们，利用本身优势,在火锅店搞起现场直播。
  这一下就如中国快餐开张时候一样,好事的米国人也开始纷纷涌向火锅店。
  不过吃火锅和吃快餐毕竟不是一个模式，快餐几美元就吃饱了。但是火锅这东西，即便用的食材都是米国人不吃的下脚料。但是架不住样式多啊？
  所以一顿吃下来，没有个二三十美元是过不了瘾的。当然，食材曝光之后，又有一部分人开始退缩。不过实在受不了那诱惑，选择不吃下水不就行了？
  那个戈登培训结束临走时候，特地自己掏钱请老四吃火锅，并且郑重发出请求，请老四一定优先去芝加哥开设分店。一切事宜他帮助安排。
  这个要求老四自然答应，事情本就由这个装逼的家伙而起，把火锅店开到他家门口去就是老四最初的愿望，这下直接达成了。
  不服吗？劳资用最市井的饮食攻破你们最精英的人群。不就是米其林吗？劳资以后搞个烧大肠米其林出来，早晚让你们的精英文化崩塌。
  如今老四的资产也已经朝百亿靠拢了，这即便在米国历史上也可以称之为奇迹了，一个靠中国快餐起家的人。
  而这个时候，老三的工作室又传来一个好消息，他的潜艇发动机有了重大突破，就是研究出了280千瓦的斯特林发动机。
  斯特林发动机是一种独特的外燃发动机，和我们以往常见的“内燃机”有本质区别。
  斯特林发动机是英国物理学家罗巴特·斯特林于1816年发明的，其工作原理是。
  给气缸的一端加热，这样气缸内的工作介质（氢气或氦气）经过吸热、膨胀进而推动活塞向前运动，而活塞运动到最大行程时，气缸内的工作介质冷却、压缩，又拉动活塞做反向运动，通过介质不断膨胀收缩，推动活塞循环往复地运动来输出动力，因此又被称为“热气机”。
  斯特林发动机的特点是，其加热端在气缸以外，所以叫“外燃机”。
  而且和蒸汽机相比，斯特林发动机就不需要“烧开水”，因此重量体积都要比蒸汽机小很多，还不存在液体腐蚀问题。
  在同等输出功率上时，斯特林发动机的性能介于蒸汽机和内燃机之间。
  而且由于斯特林发动机是外燃机，因此对燃料适应性很强，无论是液体、气体甚至固体燃料都可以使用，以往网友戏称的烧劈柴战舰，如果使用斯特林发动机，也是完全可能实现的。
  正是由于有这些独特的优势，所以斯特林发动机在AIP型潜艇上得到了广泛的应用！所谓AIP潜艇的AIP就是“不依赖空气推进系统”的意思，AIP型潜艇虽然是常规潜艇，但是却可以连续在水下潜伏十几二十天。
  虽然没办法跟核潜艇比，但是和传统柴电潜艇一天一次的上浮充电相比，已经有了极大的性能提升。
  潜艇AIP系统虽然分很多种，但使用最多的就是斯特林发动机，就是在潜艇上装上这样一套斯特林发动机，同时再装上两个罐子，一个装液氢，一个装液氧。这样在水下使用液氢液氧混合点燃后提供热能，就可以驱动斯特林发动机持续工作。
  而且最重要的是液氢和液氧燃烧的产物是水，还可以进入潜艇的循环系统进行再利用。在无法选择核潜艇的情况下，AIP潜艇显然有着无以伦比的战术优势，因此AIP潜艇得到了世界各国的青睐。
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