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  蒙建业等谁回到厂子，就立即投入到繁忙的工作当中去。
  别看获得散装货轮的建造任务和一百八十多台焊接机生产订单时，高兴得不要不要的，可真要把这些东西全部从纸面上的数据，变成真实可用的东西，却绝对能把人累成狗。
  好在奋进厂在此之前做了些准备，所以相关的工作虽然繁忙，但推进的却有条不紊，而随着新建的四个车间的陆续完工，奋进厂的机加工能力也陆续恢复。
  而借此机会，奋进厂正式将焊接设备研制小组，升格为船舶配套设备生产车间，由蒙建业亲自兼任车间主任，以便能更好的完成焊接机的生产工作。
  为此，奋进厂不但扩大实习生的规模，而且还向当地公开招聘了一批新职工用于船舶配套设备生产车间生产工作中去。
  在经过童援朝和方哲等人的调式和培训后，不到两个月的时间，一条并不先进，但却十分可靠的焊接机生产线便开始在奋进厂运转起来，首批生产的焊接设备大部分被奋进厂补充到自己的焊接班组里。
  这倒不是蒙建业不想急着完成外厂的订单，而是觉得自己刚刚批量生产的焊机性能多少都有些不稳定，与其交付外厂后出故障返厂，还不如自己先用着，发现问题也好及时解决，从而也能让焊接机的性能更稳定，口碑也能更好。
  还别说，蒙建业的顾虑还真不是杞人忧天，就在奋进厂焊工班组接纳了首批五台二氧化碳半自动弧焊机不到一个星期，就出现大大小小七八处缺陷。
  童援朝和方哲立即组织人手对发现的缺陷进行改正和优化，由此边用，边改，足足用了一个多月，不但让焊工班组完全掌握的二氧化碳半自动弧焊机的基本使用方法，也让童援朝等人将二氧化碳半自动弧焊机性能变得更加稳定。
  至此，二氧化碳半自动弧焊机的生产才得以加大马力，开始向外厂供货。
  对此，蒙建业并没有操太多的心，技术上有童援朝和方哲，管理上有回到厂里的申达民照看，所以在焊接设备上，蒙建业还是相对比较轻松的。
  反倒是两千五百吨散装货轮的事，却让蒙建业差点忙到吐血，毕竟是奋进厂第一次建造千吨级的大海船，很多东西都要从头开始，特别是前期工作更是懵懵懂懂，正因为如此，蒙建业就不能向建造游船那般轻松，很多东西就得亲力亲为。
  就比如说与汉鄂船舶学院敲定船舶设计和相关模型试验的方案，以及跟船舶机械研究所商讨配套设备的选型和基本性能，这些都得蒙建业亲自去过问，于是在将近三个月的时间里，蒙建业基本上就是临海、汉鄂和京城这三地来回跑。
  就在蒙建业来回奔波，敲定散装货轮的前期工作时，奋进厂的三千吨级干船坞的建造工作也已然进入了尾声。
  尽管铁道部第九工程局，第三十二工程处施工初期由于经验不足导致施工进度缓慢，可到了中后期，第三十二工程处就跟开了挂似的，一路狂飙突进，到了快完工时，整整将工期缩短了一个半月。
  之所以会有如此变化，还是得益于第三十二工程处上级单位支持，特别是在奋进厂成立自己的海上工程施工队之后，这种支持就更变得不遗余力。
  铁道兵被整体裁撤并改建为工程建设单位，这在后世绝对是个稳赚不赔的产业，可在八十年代中期，中国经济刚刚起步，各类建设投资十分有限，哪有那么多的工程让你去做。
  所以当这些工程队被整体推向市场时，他们突然茫然的发现，自己竟然找不到方向了。
  恰恰这个时候第九工程局，第三十二工程处承接了奋进厂三千吨级的船坞建造工程，这让远铁道兵领导突然摸到一个极具潜力的发展发向。
  那便是沿海港口建设以及海上专业工程。
  要知道改革开放的重点基本都集中在沿海地区，相较于内陆地区的落后，沿海经济已经呈现出异乎寻常的活跃，随之而来的便是港口建设和海上工程的繁荣。
  然而这时的国内在这方面却是一片空白，如果能在这时组建一支专业的建设施工队伍，其发展潜力必然十分巨大。
  正是看到了这点，第九工程局的领导及其上级，就把承接奋进厂船坞工程的第三十二工程处当成试点，探索由陆向海的可行性。
  而当奋进厂的海上工程施工队成立，并轻松获得某大型港口的建造工程后，第九工程局的领导及其上级就更坐不住了，发动一切可以发动的力量，为第三十二工程处提供转型保障。
  这其中就有60年代从巴基斯坦获得的全套干船坞设计方案。
  该方案是五十年代时，由英国人设计，并在巴基期坦海港卡拉奇建造的一座五千吨级的干船坞，60年代为感谢中国对巴基斯坦的支持，巴政府将这套船坞升级方案作为礼物送给中国。
  然而由于当时中国走的是苏联的工业路子，对这种完全英式的结构并不感冒，所以并没有推广。
  直到奋进厂兴建船坞，第三十二工程处帮助其转型，这才从故纸堆里发现了这套结构简单，施工便捷的设计方案，于是立即找来相关专家对其进行完善和改进，最终成为奋进厂三千吨级干船坞的最终方案。
  蒙建业建立海上工程施工队的初衷除了承接海上工程，为奋进厂开辟一个新财源外，也存着万一第三十二工程处干不动便取而代之的想法。
  却不成想人家第三十二工程处的上级领导跟他想到一块去了，都盯上海上工程这块大蛋糕，竟然毫不犹豫的开始了由陆向海的转型不说，还以最快的速度拿出切实可行的施工方案，这让蒙建业就算想插手也没得地方插。
  只能是让自家的海上工程施工队去其他地方攻城略地，自家的一亩三分地继续留给第三十二工程处任意施为，没办法谁让人家的方案，更专业，更便宜建造也更迅速呢！