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  （第二更）
  自杨广开凿大运河以来，扬州便成为隋唐两代漕运、盐运中心。所谓“凡东南郡邑无不通水，故天下货利舟楫居多”，扬州作为东南之地的一颗明珠，造船业得到极大发展。
  太宗讨伐高句丽时，曾以唐逊为扬州道造船大使，在扬州督造舰船，以供唐军自海陆两道夹击高句丽；代宗大历年间，盐铁转运使刘晏在扬州兴建十个大型造船工厂，仅他任职其间，就建造大小船只共计两千余艘。
  东南舟船之盛、扬州造船之力，由此可见一斑。
  当其时也，天下有四大港口，亦是造船工厂兴盛之地，是为扬州、明州、泉州、广州。东南沿海地区有一条所谓“广州通海夷道”，上连诸港，下通诸海，便是海上丝绸之路的早期叫法。
  如今这四大港口，明州（后世宁波）在吴越，泉州在闽地，广州在（南）汉，都距离朝廷辖境较远，是为一时不可得之地，故而扬州就成了朝廷必须大力把握的存在。
  吴国立国之基半在江淮，而吴国水师之所以当世无双，舰船之本半在扬州。
  原本东南水师分为三家：湖南水师、吴国水师、吴越水师。
  吴越水师就不必说了，十年前狼山一败，去岁常州一损，已是长久不能恢复元气；湖南水师在去岁吴国伐楚时，在洞庭湖一带与吴国水师决战，基本被从地图上抹去；而原本在东南一家独大、耀武扬威的吴国水师，现今也好不到哪里去，去岁被江陵水师在洞庭湖烧得太惨，眼下扬州又被大唐得了去，就算不是一蹶不振，也相差不远了。
  依照李从璟的意思，大唐将翻整扬州造船厂，兴建扬州水师。
  六月末，李从璟带着莫离、王朴、江文蔚、张易、朱元等人，走访扬州造船厂。
  若非亲眼所见，李从璟很难相信时下的造船厂竟能这般庞大，穿越前他好歹也曾实地看过福州的一些船厂，不是丁点儿见识都没有的，还是被眼前的景象给震得有些发怔。
  造船厂的格局说来简单，无外乎两部分：室内与室外，但船坞船港不分家——不过这时候还没有船坞。
  眼前的造船厂与后世并无多大本质差别，占地极广，举目望去，方圆十数里之地，尽是船港船台，在造的楼船，密集如仪坤州外的军堡群，大者如城，高近十丈、长达数十丈者比比皆是，搭配以类似塔楼的木质高架，耸入云霄，更是动人心魄。
  人马置身其中，的确跟米粒没甚么区别。
  “听闻广州一次就能造船五百艘，其中苍船长达二十丈，能载人六七百，木兰舟更能容纳千人，先前不知其真假，如今看来倒是确有可能。”李从璟边走边看，有些感慨。
  “我中华造船之术由来已久，春秋战国时即有‘三翼’‘突冒’‘船舡’等多种舰船。其中大翼长十丈、阔一丈五，能容人近百。勾践卧薪尝胆灭吴时，已有战船三百艘。”说话的是朱元，他先前就自荐为大唐建水师，可见在这方面是行家里手，至少理论知识让人刮目相看，此时便充当起解说来。
  他继续道：“秦汉时船舰制造工艺得到很大提高，始皇帝统一南方时，组织起来的运粮船队，能一次运粮五十万石。汉时国威煊赫，水师亦是得到极大发展，据说一次战役能出动船舰两千艘，水师二十万。当其时也，高过十丈的楼船得以出现，建造的大船能重达一千石。”
  “汉时长安城西的昆明池造船台，周长达到四十里，池中常有近百艘楼船。”
  李从璟听罢有些微微汗颜，都说汉朝时国威如天，由此可见一斑。依照这时候的计量，这一石约莫就是一百斤，一千石的大船，就是十万斤，五十万石的军粮，就是......懒得算了。若是按照秦时的计量，那更恐怖，一石差不多就是两百斤。
  李从璟示意朱元继续，他便继续讲解道：“三国时孙吴建造的舰船，最大的上下五层，可容军士三千，孙权本人乘坐的‘飞云’‘盖海’等大船则更加壮观。孙吴被灭时，仅被晋军俘获的官船就超过五千艘，可见当时孙吴造船之盛。”
  “至南朝，江南已能建造两万石的大船，南齐有名的祖冲之，就曾‘造千里船，于新亭江试之，日行百余里’。所谓千里船，即车船也，使人以脚踏车轮，推动船舰前行。”
  两万石，差不多就是一千吨，这是个很震撼的数字，但李从璟倒也不觉得难以接受，明朝郑和下西洋时，船队中就有两千五百吨级别的大船。以时下的计量而言，就是五万石的大船。
  说到这，朱元稍稍深吸了口气，李从璟知道，接下来就是时下的造船技术了，只听朱元接着道：“本朝以来，船尾舵、橹、风帆等工艺得到很好使用和改善，榫接钉合的联接工艺、斜穿铁钉的平接工艺、海船建造水密隔舱的工艺，都使得船只品质大加提高。”
  笑了笑，朱元继续道：“大江大河之上，长二十余丈，能容人六七白的船只，则是屡见不鲜了，有的船上甚至能开圃种花种菜。故此，我大唐舰船，渡江跨海，已是如履平地，船行万里之远，更是不在话下。”
  一席话，朱元说得分外掷地有声，倍显自豪。
  身为唐人，他的确有自豪的资本。
  李从璟观望着左右在建的船舰，又望向烟波浩瀚的大江，心头涌动着只有一个穿越者才会有的情绪，而这个情绪来自于对西欧那个所谓“地理大发现”，和随之到来的殖民时代的，某种难以释怀的情愫。
  有唐一代，唐人船只频繁驶进印度洋，这不是李从璟在穿越后才知道的事，拥有万石级大船的唐人，只要动力足够，已是足以抵达世界上任何一个他们想要去的地方。
  西欧地理大发现时代远渡重洋的船只，莫说跟郑和的船队相比，唐宋的船舰都足以碾压他们。
  “太子在想甚么？”莫离见李从璟望着江面出神，良久不曾言语，不禁开口问道。
  “我在想，其实就眼下的科技水平而言，葱岭以西的地方，大唐即便是打下来，也无法建立稳固的统治。深入内陆，道路太长了，投入的本钱也太多，收获却不一定很大，丝绸之路上行走的唐人，基本都是商贾们，而不是大唐的野心家和将士。王玄策之后，大唐官将几乎不复至中亚。”
  李从璟的思绪飘得很远，以至于他直接说出了“科技”“中亚”这些词，他向前走了几步，离开人群，只让莫离站在身旁，他的话更像是自顾自的念叨，继续道：“但海洋则不同。大唐的船舰不说抵达全世界，但假以时日，未尝不能抵达所有我们想到的地方。”
  说到这，他不由得加重了语气，“但为何我中华开辟丝绸之路千年，船只远渡重洋数百年，却只是用来通行商货？”
  莫离怔怔看着李从璟，摇动折扇的动作不知不觉间缓了下来。此情此景，好似又回到了十几二十年前，彼时两人都还是少年，喜欢顺着梯子爬到危险的屋檐上，他也是这样呆在李从璟身旁，听李从璟喃喃自语一些他当时还听不太懂的话。
  江面如此宽广，而大江尽头的海洋无疑更加广阔，海洋之外，那才是真正的天下。李从璟目光悠远，横跨了千年的距离，又似乎抵达了某处彼岸。
  他语调铿锵，又带着浓浓的不平之气，“我一直在想，极富开拓进取精神的汉人唐人，为何最终会走到闭关锁国那一步，难道就因为我们是农耕文明，本性就是小富即安？难道就是因为儒家中庸之道熏陶了我们千年，所以人皆畏首自大？”
  李从璟摇了摇头，目露悲愤之意，“自夏以来，中华王朝总是起起伏伏，合久分、分久合，盛复衰、衰复盛，但汉唐之后，中华何曾大盛于天下了？”
  李从璟忽然看向莫离，眼神如铁，一字一句道：“人无进取之心，则无恒久之财，国无进取之心，则无恒久之强！我大唐舰队既然早已发现了海外盛土，为何却要停止征服的步伐？长城之外、四海之远，为何只有商贾踏足？中华发明了火药，为何只用于烟花爆竹？中华给了世界四大发明，而世界最终回馈了我们甚么？！”
  他几乎要以拳击胸，“凡此种种，是该怨天尤人，坐失良机，终成睡狮，被跳蚤相戏！还是该奋发图强，锐意进取，以四海之材养我大唐之强，虽千万年有变，大唐依旧雄霸于天下？！”
  李从璟复又转身，面对浩瀚大江，气度变得沧桑而又厚重，“大江不成死水，唯因其奔涌东流，日夜不息也！因其日夜不息，所以江水滔滔，虽千万年过矣，而绵延不绝！人复如是乎？国复如是乎？”
  “世间万物，何者叫人推动科技进步，何者叫人改良国家制度？利也！”
  “若使我大唐舰队外征四海，以天下之利养我大唐子民之野心，而使大唐有志之士皆争相跨海而出，以热血勇武征战于诸邦，以诸邦之财再造社稷，则天下如何不是我大唐永世称雄？”
  “我大唐有天下最先进之文明，我大唐有天下最强大之舰队，我大唐有天下最饱学之才子，我大唐有天下最鼎盛之兵甲，为何开天辟地为世界画地图的，不能是我大唐？！”
  莫离忘记了摇扇的动作，怔怔望向被江风吹拂的李从璟，一个字也说不出来。
  曾今的雄心壮志，在他心中如火山爆发般喷涌出来，而时至今日，这份他跟李从璟共同的梦想，再度变得炽烈而又焕然一新！
  李从璟转头看向莫离，眼中神采盎然，有直冲斗牛之气，“到得今年，我不过三十岁而已，我还有的是时间！在我有生之年，我如何不能改写中华历史，改写世界历史？”
  他一摆衣袖，远眺天际，一手负于身后，一手指向东方海洋，“大唐的未来，在那里！我李从璟，必将带领你们抵达彼岸！而现在，一切就从兴建大唐舰队开始，从兴建大唐水师开始，从这里——扬州的造船台，开始！”
  他轰然转身，看向十步之外的诸位大唐年轻才俊，陡然喝道：“王朴！”
  王朴乍然闻喝，不禁一震，连忙拱手行礼，“朴在！”
  李从璟目光如闪电，也如日月，“本宫教令：以王朴为扬州造船大使，总领扬州船台翻整、扩建，并及船只建造诸事！”
  王朴满面凛然，慨然应诺，“朴得令！”
  李从璟又看向江文蔚等人，声若虎啸龙吟，“朱元、江文蔚、张易！”
  江文蔚等人皆正色抱拳，“臣等候令！”
  “本宫教令：以朱元、江文蔚、张易为扬州造船副使，协助王朴统领造船诸事！”
  “臣等得令！”
  大唐这艘注定要远渡重洋、扬帆于天下的巨舰，自今日，开始了他踏向全世界的征程！
  或许百年之后，也不会有人忘记，今时今日，一位大唐的年轻太子，在扬州船台之上，手指东海，为恒强的大唐帝国，画下了辽阔无边的海岸！