第一百三十八章 C838超大型客机
作者:霞飞红绡    更新:2022-08-25 08:05
  八月中旬,李云鹏和叶玉莹又忙着为商飞公司设计C838超大型客机的总体方案,因为在下旬这款划时代的客机就要正式立项了。
  C838客机定位于一款超大型的双层布局客机,将超越著名的B747客机,成为新一代的超级空中巴士,而它的吨位也将介于B747客机和未来的A380客机之间,而现在它肯定将成为全世界最大的客机了。
  所以这次立项会,那也是早早的就放出了消息,商飞公司可是借此机会,又让股票都涨了把,李云鹏可是得到了不少的原始股,这次又大赚了一波,少说也是几百万了。
  要知道九十年代股票这东西可是火起来了,不过普通人拿不到这些原始股的,毕竟李云鹏为国家做出那么大的贡献,所以说得到一些原始股,赚点钱也是应该的。
  这次李云鹏设计的超大型客机,采用四台大推力涡扇发动机,与C828客机上的发动机是一样的,但是这款客机装上四台,那起飞重量就达到四百多吨了。
  目前波音七四七客机最大的型号,也就三百九十六吨的最大起飞重量,所以说C838客机将成为商飞向民机巨头空客波音挑战的一个重要机型。
  这个消息放出去之后,那全世界都是为之轰动啊,毕竟年轻的中国商飞竟然要研制世界上最大的商用客机,这的确是太惊人了。
  四百多吨的超大型客机,那真是巨大的挑战,而且还是全通的双层,不像波音七四七客机,只有前半部分是双层的。
  这也是因为波音七四七客机,最早其实是均用运输机的设计,后来竞标失败,输给了C5银河战略运输机,而改为了民用客机。
  没有想到它竟然在民用客机领域,大获成功,成为世界上最大民用客机,而且畅销全球。
  现在它的竞争对手来了,李云鹏设计的C838超大型客机,那在各方面来说都要比七十年代的波音七四七客机更为先进了,无论是气动布局,还是结构材料,以及发动机都是全面的超越啊,要领先一代的。
  比如说在复合材料的应用方面,现在李云鹏设计的C838客机,就将采用百分之三十以上的复合材料来制造,这样不但可以大大的减少零部件,提高使用寿命,而且重量还得以减轻,燃油经济性更好。
  而二百八十千牛推力的长江两千涡扇发动机,那也是新一代的民用航空发动机,它不但推力大,而且省油,这自然又要领先于波音七四七客机了。
  C838客机基本型机身长七十一米,翼展六十八米,空重一百九十九吨,最大起飞重量四百二十吨,载客人数达到三百八十人到五百人,它的最大航程也将达到惊人的一万五千公里。
  这些数据都是超越了波音七四七客机的,而且在客舱的布局方面,空间自然是比波音七四七客机更大,更加舒适。
  完成了总体设计后,李云鹏和叶玉莹就带着它来到了商飞公司,参加立项动员大会。
  今天的立项会,可是有数十家媒体的记者前来报道的,所以说全程都是公开,完全展示给全世界的人看。
  因此这次立项会也是一个展示实力的立项会。
  前来参加立项会的高层领导可是不少,他们都非常的重视民机的发展,商飞公司可是中国航空工业的一面旗帜。
  立项会开始了,首先是高层的一位领导,做重要的讲话。
  领导高兴地道:“同志们,今天咱们商飞公司,要立项研制世界上最大的客机了,这是一件非常了不起的事情,我想这不仅仅是商飞公司的事情,更是举全国之力才能完成的一个艰巨的任务,C838超大型客机,代表的是新一代的民用客机发展潮流,它的立项也意味着我们的民机产业,将引领世界民机的发展,这么大的客机,要研制出来也不是那么容易的,但是我们有这个信心,因为我们有这个基础,也有全世界最优秀的设计师,所以我相信商飞公司可以创造奇迹,把C838客机研制出来!”
  掌声非常的热烈,大家都感到无比的自豪,确实是啊,在十年前运十客机都下马了,可是这十年后呢,连四百吨级的超大型客机都立项研制了,这让很多当年运十客机的工程技术人员,都感到非常的激动,流下热泪了。
  接下来几位领导都做了精彩的发言,当然最让人感兴趣的,还是李云鹏介绍C838客机的设计方案了。
  当李云鹏来到台上,打开PPT的时候,全场都安静下来了,因为大家看到了的这幅想象图,那跟照片一样的,太漂亮,在壮观了,这架双层的空中巴士飞在蓝天上,它的机体比波音七四七更加的圆润,真是巨大无比。
  李云鹏开始介绍这架客机的设计方案了,气动布局上,这架客机采用了很多的新技术,比如说超临界机翼,还有翼梢小翼也是不少的,大量的复合材料使用,更是让人眼前一亮。
  发动机同样也是给力的,四台二百八十千牛的长江发动机,加起来那可是接近一百二十吨的推力了,整个飞机的推重比很高,比波音七四七要高呢。
  而它的燃油经济性,也确实是非常的出色,比波音七四七客机要省油百分之十五以上,这可是非常了不得的。
  毕竟百分之十五的油耗省下来,那一次飞行就是十吨以上的燃油,得让航空公司多赚多少钱?
  另外它的安全性也是不用担心的,因为李云鹏设计的飞控系统,那确实太先进了,全电传的飞控系统,让C838客机可以无顾虑的飞行。
  在最大的密度布局下,可以载客五百人,而且由于是双层的设计,所以说每一个人得到的空间当然是更大的了。
  当李云鹏把设计方案给介绍完,全场都响起了热烈的掌声,大家都激动坏了。
  这么先进的客机出来,那肯定是要打得波音七四七客机都没有办法还手啊,当然波音公司也有办法,那就是让欧美不给C838客机发适航证,但是这样一来呢,C838也可以在其他地方销售的。
  至少中国的航空公司,肯定是购买C838客机不会购买波音七四七客机了。