当然随着这些影响力的扩大，商飞公司的订单也在不断的增长了。
  不少的航空公司都派代表来到商飞公司考察了，这可是让商飞公司一下子就成为了媒体的焦点。
  当这些航空公司的代表，在看到了C818客机真家伙后，都纷纷的向总部报告，中国的C818客机太好了，一定要多买点，可以赚更多钱。
  就在大客机C818下线之后，航空工业又传出一个好消息，国产最大型的直升机，十八吨级的直八终于完成了零批次的原型机总装，即将下线了。ŴŴŴ.BiquKa.coM
  要知道十八吨级的直八，那就相当于是直升机里面的C818大客机了，因为这个吨位，已经是仅次于重型运输直升机的中型直升机，可以称为准重型也没有问题。
  这是目前中国航空人研制过的最大的直升机了，所以这次下线仪式，军方是非常的重视，为此直升机所和昌飞也是要做好准备，举办一个隆重的下线仪式，因为有好几位军方手长都要来看一看直八呢。
  李云鹏和叶玉莹自然是早早就来到了昌飞，因为他们可是直八的设计者，幕后的总设计师了。
  因此李云鹏和叶玉莹的到来，便是让直升机所和昌飞的领导们热情相迎，大家一起来到了总装车间，看到了霸气的直八直升机，李云鹏可是开心极了，这是他设计的直八，他改变了直八的命运，现在的直八再也不是那个问题百出的仿制超黄蜂了，而是完全自主的，十八吨级的运输直升机，比超黄蜂大了五吨，自然它的性能就要高出不少了。
  有了直八打下基础，以后中国要是研制重型运输直升机，也就不难了，毕竟直八都算准重型直升机了，当然真正的重型运输直升机，李云鹏也早就计划好了，比直八要大一倍，三十五吨级的重型运输直升机，一步达到世界顶尖水平。
  即使是现在的直八，那放眼全世界，也是能够排到前几位的，因为二十吨以上的重型运输直升机，也就那么几款了。
  只有米国和苏联才能够研制重型运输直升机，即使是欧洲也没有重型运输直升机，顶多就只有十五吨级的运输直升机，所以现在中国是一步超过了欧洲。
  而且直八的改进潜力也是很大的，将来也不是不可以升级到二十吨，成为真正的重型运输直升机呢。
  直升机所所长王军高兴地道：“李云鹏同志，你看咱们的直八怎么样，跟你的设计方案可是一模一样！”
  李云鹏笑道：“是啊，我觉得很好，我想军方也会很满意，有了直八打基础，以后我们也可以根据形势的需要，研制我们的重型运输直升机，我想可以翻个倍，搞个三十五吨级的，直接超过米国的CH53E超级海上种马直升机。”
  王军激动地道：“真的吗？那太好了，李云鹏同志，到时候还得你来设计方案才行啊！”
  李云鹏笑道：“这个当然没有问题，我们的重型运输直升机，要一步跨进世界三强。这就需要两台五千千瓦级的涡轴发动机才可以实现。两台加起来一万千瓦，这比CH53E的动力还要强一些，如此一来最大外挂能力是可以达到十五吨的，这就非常的好用了，可以吊起很多重装备了！”
  听到李云鹏所描绘的蓝图，大家都激动不已，看起来中国直升机工业的未来是无比的光明啊。
  毕竟三十五吨级的直升机，那确实是仅次于米二六和米六直升机了。
  而米六直升机因为太老了，所以肯定是淘汰的。
  米六的储备功率小，只装两台四千千瓦涡轴发动机，起飞重量都搞到四十二吨了，所以将来的国产三十五吨级重型运输直升机，起飞重量三十五吨，而却是用五千千瓦涡轴发动机，那功重比，储备功率就很强，这样就可以轻松的上高原。
  大家都高兴极了，两天后直十八的下线仪式，终于迎来了大量的嘉宾。
  今天来参加直十八下线仪式的嘉宾可真不少，最后来的是军方的手长和航空工业的领导们，他们一来到现场，就看到了总装车间里面，两个巨大的身躯，这就直十八，它们真的很大，绝对是达到重型运输直升机的气势了。
  直十八采用了宽体设计，所以说肚子里面究竟是很大的，因此看起来也有点胖胖的感觉。
  手长和领导们都非常的满意，光是看外形就非常的不错。
  来到贵宾席就座后，下线仪式正式开始了，手长做重要的指示。
  只见军方的手长高兴地道：“同志们，大家都辛苦了，为了我们的直十八直升机能够早日的研制成功，你们付出了很多的辛勤汗水，还有聪明的才智，在此我代表军方，感谢你们的付出！”
  一阵热烈的掌声就响了起来，确实大家都是加班加点的干出来的，要不然直八也不可能这么快就下线。
  当然最重要的还是李云鹏的设计方案做得好啊，那几乎所有的新材料新工艺新技术都是一步到位，没有出什么问题的。
  接下来手长的讲话，同样是振奋人心，直八直升机军队可是要大量装备，至少是一百架！
  所以说直升机所和昌河的职工们，那是乐坏了，因为产量越高，那么效益就越好啊，那工资自然就高了。
  当然最重要的，还是能够为国家做贡献。
  接下来航空工业的领导，也做了重要的讲话，他指出航空报国精神，在直八直升机的研制当中体现出来了，这是非常富贵的。
  掌声一阵高过一阵，最后领导们一起为直八剪彩，然后大家还站在直八前面合影。
  最后领导们还走进了直八的驾驶舱和货舱。
  李云鹏自然是全程的当起了讲解员，为手长和领导们介绍直八的设计。
  直八的货舱可是非常的大，站在里面就感觉比坐进大客车还要宽。
  另外直八的驾驶舱也是非常的先进，用先进的显示器取代了很多的传统仪表，看起来就比米八那些直升机强多了。
  在参观完直八之后，手长和领导们又来到昌河厂参观，为昌河厂的建设提出指导意见。
  未来昌河可是中国最主要的直升机生产基地之一了，另一个便是哈飞。