北纬10度43分，东经117度44分，南海最东处星马礁附近，一支庞大的舰队盘踞于此，若是从高空俯瞰，可以发现大量各式各样的舰艇如众星拱月一般将庚都号航母围护其中。
  此时，天色昏黄，还有些残余的光芒遗留在外，于天地线上，只能看到太阳仅仅剩下些许圆弧，黄昏的光线在海水的映照下，给整个航母打击群的舰队都披上了一层哀伤的颜色。
  此时，庚都号航母所在的位置正处于火山灰区域的外围，周遭空域中倒是有不少火山灰尘埃，但并不算是浓郁，在黄昏的光芒反射下，有点儿风沙扬起的感觉。
  由于舰队已经位于深海处，而且这些都是艨艟巨舰，抗风浪能力极强，在不久前，由于海底滑坡引发的巨型海啸传播到星马礁附近的时候已经减弱太多了，倒是没有对整个舰队产生特别重大的影响。
  不过，舰队虽然扛住了最强烈的一波海啸，后续的风浪依旧不小，即便是十万吨级别的巨型航母庚都号都要顺着风浪来回晃动。
  由于航母状态的不稳，原计划今日的着舰训练大部分都被取消了。其实，像这类天气，又没有什么特别重要的训练或者作战任务，航母都是要回母港休整的。
  虽说这些风浪不至于造成什么涉及根本的危险影响，可也没人愿意在这种风浪条件下在舰船上坐过山车，着实是没什么意思的。
  然而，长时间没有动静的庚都号航母甲板上突然有了动静，不久之前甚至还起飞了一架空载战斗机，另外航母上的机务部，损管队以及甲板部都活动了起来，搞得不少水兵都是一头雾水。明明没有任务，怎么看上去大家都忙活得很啊？
  此时，在航母甲板之下的航母管制中心CATCC里，空中协调官李沧正在聚精会神地观察着雷达屏幕上的信号点。
  平时，身为空中协调官，航母管制中心，航母塔台领导者，航母舰队方圆五十海里管制区域的负责人，李沧是很少会在航母管制中心盯着的。一般只有在掩护幕协调官发布安全预警的时候，才会过来这里。
  不过，今天有些不同，李沧罕见地在情绪上有了比较剧烈的波动。要知道，李沧已经做了十多年的航母空中协调官了，至少徐显在庚都航母上短暂服役时，李沧就已经是航母的空中协调官了。
  对于一个老军官来说，十年职务不变是相当罕见的。倒不是李沧犯了什么事导致的原地踏步，纯粹是李沧个人要求而拒绝了多次升迁的机会。
  或许是久经风霜了，李沧一向喜怒不表于外，加之资历太老，不少级别比他高的军官都对其相当尊敬。只是平时都严肃无比的李沧此刻面对着雷达屏幕脸上显示出一丝无法掩饰的激动。
  许久之后，一直没有任何波动的雷达屏幕终于起了变化，于屏幕边缘处陡然出现了两个亮点，两个移动中的亮点，而且它们移动的方向正是朝着航母而来。
  这两个亮点中领头的那个附近存在有不少小字字符，这些字符包括了这个亮点所代表的的飞机的航向，速度，高度以及识别码。
  而另外一个跟随的亮点，只有识别码的信息呈现，其高度和速度以及航向等基础飞行数据则是无法看到。
  李沧面色微微变化，指着前面的一个亮点，努力平静自己的语气：“这是刚才派出去的飞机？”
  雷达操作员对比了下识别码，确认道：“对的！这就是刚才派出去引导的战斗机，后面的那架......”
  “我知道……”李沧打断了雷达操作员的话。
  “这好像是一架非舰队的飞机，应答机跟我们并不匹配，识别码好像都是临时的。”
  应答机类似于二次雷达系统，可以将飞机的基本数据传递给管制单位，其呈现在雷达屏幕上的效果就跟引导徐显的那架战斗机的信号点一样，在其附近会有额外的飞行数据显示。
  不过，显然民用航空的应答机跟军用的并不通用，至少航母管制中心无法识别D903SST的应答机信号。
  因为此前琼南管制中心在与南舰沟通的时候就将徐显飞机的识别码告知了南舰，所以在庚都航母的管制中心雷达的敌我识别系统中将徐显的飞机判定为友方飞机，当然也仅限于此了，其余信息一概没有。
  虽说徐显飞机的应答机跟航母管制中心配合不是很好，可也不意味着管制中心这边如果想要了解徐显飞机的信息就没法子了。
  如果真的有必要搞清楚徐显飞机的信息，航母管制中心可以联系驱逐舰中队的负责人，同时兼任防空协调官的吴晓，让他指挥驱逐旗舰上的有源相控阵雷达对徐显飞机进行实时扫描，很快就能识别出其基础的飞行数据。
  李沧直起身子，拍了下雷达操作员的肩膀：“引导他们切入五边吧……”
  “直……直接引导到五边？”雷达操作员几乎不相信自己的耳朵：“这不符合CASE2的标准回收程序啊！不合规矩吧？”
  在舰载机回收程序中，会根据气象条件和着舰方式划分不同的回收标准，即CASE1，CASE2和CASE3。
  CASE1是指在云底高超过三百米，能见度超过五公里，不需要仪表着舰的回收程序。
  CASE2也是云底高小于三百米，能亮度小于五公里，可能需要仪表着舰的回收程序。
  CASE3也是适用于夜间的仪表着舰。
  通常来说，不同回收程序除了气象标准不同外，在回收数目上也有区别。
  比如CASE1可以允许最大同时回收五架飞机，而CASE2则是只有三架，CASE3原则上是不回收飞机的。
  如果按照标准的回收程序，着舰的飞机需要按照一个固定的流程走完一个完整的五边，哪里有直接引导到五边的？
  “规矩？如果说规矩的话，大型客机着舰算是在规矩以内吗？”李沧道：“不用多想了，为了这个人，可以破例。”
  雷达操作员其实并没有关注到自己上司的后半句话，他的注意力全被前面一半给吸引了，心中无比激荡：“大型客机？后面这个信号点是大型客机？航母甲板能承受大型客机的着舰负载？”
  “理论上是可以的。”李沧心里也是打鼓得很，那份对于大型客机的模拟计算其实并没有那么严谨。两天不到的时间能做出什么严丝合缝的推论，基本上所有的计算过程都是在电脑上进行的，没有进行过哪怕一次实飞测试。而且，即便是在电脑上，所谓的成功着舰也是在极为严苛的条件下，成功率还不能达到百分之八十。
  若是换作平常，这种“模拟计算结果”只会让李沧嗤之以鼻。可是，当这份计划书的署名中包含了一个充满魔力的名字后，他感觉接受这份看上去天方夜谭的计划书也不是不可能的。
  雷达操作员嘴角抽动几下，他显然无法接受李沧所说的“理论上”的可能性。他猛地想起来刚才出去的一会儿发现机务部，甲板部和损管队几乎全部动员起来了，当时他还不知道发生了什么事呢！这阵势跟要出现险情似的！
  那时候，雷达操作员以为要不就是机务部，甲板部和损管队是在搞什么联合演练，要不就是这几个部门的人都在发神经。
  可是到现在他总算是知道自己还是太年轻了，原来真的要来大的了，而且是大到有史以来航母回收的最大飞机了。
  不是说航母只能回收各类体积较小的战斗机，它也会回收例如运输机和预警机之类的更大型的辅助类作战飞机。但是，即便是运输机，那也是在军用运输机中的小个儿，哪有回收大型客机的？
  其实在世界航母历史上，曾经有过回收民用客机的试验。但是，经过大量的试验，得出结论是与其让大型民用飞机强落航母甲板，还不如迫降海面来得保险。
  若是没有海啸引起的巨大风浪，徐显或许真的捏着鼻子迫降海面了，至少在徐显这边，迫降海面的成功率是要比强落航母的成功率高的。
  只能说天不遂人愿！
  雷达操作员望着即将进入自己管辖区的两个信号点，手指往上指了指，问出了最后一个问题：“这个是上面同意的吗？会不会有些儿戏了？真的经过验证吗？咱们航母的甲板能不能承受得住？”
  其实，这个问题相当没有询问的必要。这么大的事情，作为航母打击群的高级领导层怎么可能会不点头？
  李沧的一只手搭在雷达操作员的肩头：“咱们航母荣誉陈列室最高处的那枚特等战斗英雄的奖章是谁的？”
  “当然记得！属于十年前舰载机联队第一大队飞行员徐显的，他以三代机击落下四代机，铸就了不朽的传说......”
  那枚特等战斗英雄奖章原本不应该陈列在航母的荣誉室的。这类奖章不是直接授予给表彰人，就是给予表彰人的直系亲属，当然这是建立在其已经牺牲的前提下。毕竟，这个奖章是表彰个人而非团体，不应该置于航母荣誉陈列室里。
  但是，徐显的情况比较特殊。如果按照正常的规定，徐显应该是被认定为牺牲了，那么这枚奖章就应该转送给其直系亲属，即其父母。
  然而，这时候就出问题了。徐显的父母拒不接受这枚奖章，接受这枚奖章就意味着他们承认自己的儿子已经死亡，即便心存幻想，他们还是无法承受这枚用自己儿子的性命换来的奖章。
  徐显本人活不见人，死不见尸，其直系亲属又拒不接受，结果这枚奖章最后只能放置在航母的荣誉室的最高处。经历了时间的冲刷，英雄的事迹终于成为了永刻人心的传说。
  “是啊！”李沧轻轻叹了一口气：“现在......传说......回来了！”