接下来的三天，江宇准备好好看看都灵市的风景。
  不过只看了一天，加尼阿乜利的手下就告诉了他们找到了一个可以生产塑钢设备的公司。
  江宇一行人就来到这个公司，见到了传说中的塑钢加工设备。
  这个公司的名字一看就是财迷：欧洲货币。
  这个名字起的很有创意。
  欧洲人就是有一样不好，怎么老拿着别人当沙比，你什么设备就要二百万米元？
  而且这些头铁的老外还非常的轴，我就不便宜，你爱要不要，还说他们卖给华国商人就是这个价。
  这让江宇意识到在他之前，华国已经有企业在意呆利买过塑钢加工设备了。
  这个江宇还真不清楚。
  其实，八十年代末，国内许多以塑料加工行业为主的厂家，就从德国，意大利和奥地利引进塑料异型材生产设备和技术，开始生产塑料门窗。
  而且引进的生产线还不少。
  这是因为国内化工原料，特别是主要原材料PVC树脂严重供应不足，导致原材料价格上扬，门窗价格上涨。
  再加上人们对塑料产品的认识不足，对塑料门窗的老化存有疑虑，使塑料门窗的产量上不去，也没有普及。
  这是全国还有巨大比例的人不知道塑料门窗。
  这个局面一直到90年代中期，建设部出台了一些塑料门窗的行业标准，并且和化学工业部，华国轻工总会，国家建材局和华国石化总公司等单位，出台了一个《关于加强化学建材推广应用的若干意见》后，塑钢门窗才开始大行其道。
  就算知道国内有厂家买了设备，江宇还是当了一回沙比。
  老子回去一定把这套设备研究出来，然后卖的全华国都是，让你的产品在华国，以后谁的钱也赚不到。
  徐明海和这个叫欧洲货币公司签订了一套塑钢加工设备的合同。
  这是一套双螺杆造粒挤出型材机，一小时可生产三百五十公斤白料。
  二十四小时不停歇加工的话，可以加工四吨多白料产品。
  这套设备装船运到华国，估计要在四月中下旬。
  虽然当了一回冤大头，但好赖是解决了塑钢加工设备。
  若是何家辉推荐的那个人再买一套回来...
  不管他，再买一套也留着，反正将来大基建的时候都用的上。
  万一他买不到，自己这也有了一套。M.biquka.com
  江宇这边虽然当了一回冤大头，但好歹算是把问题解决了。
  但是加尼那边的董事会召开的却并不顺利。
  他召开了两场董事会，一场是菲亚特的，一场是尤文图斯的。
  尤文图斯这方面没有问题，钱多了会有什么问题。
  但是菲亚特这边却不是很顺当，有人表示了反对。
  就算尤文图斯也是阿乜利家的产业，从总部拿钱补贴俱乐部的事情也没少发生，但是账目不能弄得混乱不清。
  不能弄得稀里糊涂。
  加尼又费了一番周折，才把这个问题解决。
  三月十七号，江宇再次会见了加尼。
  “江先生！尤文图斯俱乐部董事会经过研究，同意把球衣赞助也让给威来。”
  江宇心里一轻松。
  这说明这笔生意谈成了。
  接下来就是合同的签署。
  首先在赞助方面，威来将从今年八月份接替卡帕成为尤文图斯的球衣和胸前广告赞助商。
  每年赞助金额一千五百万米元，先期签约三年。
  三年四千五百万米元的赞助费用，包括两条汽车生产线。
  这两条生产线也将在合同签订完毕，菲亚特生产出来后运到华国。
  预计将在七八月份到达。
  不过有一个附加条件。
  威来不能用这两条生产线生产欧洲之行，和菲亚特126的车型。
  这个没问题，江宇本来就没打算生产人家的车型。
  这两条线运回去暂时就是做研究用的。
  欧洲之星本身是中卡，他们现在还生产不到那种规格，只能用来做研究。
  如果研究明白了，改装成轻卡生产线倒是可以利用。
  至于那套126生产线，更是只能用来做研究，如果用它做车，十年八年内没有可能。
  合同签署完毕，江宇支付了首期一千五百万米元的赞助费。
  威来将为尤文图斯队设计带有自己风格的服装。
  这个好办，不就是黑白相间吗
  至此这次意呆利之行的任务算是圆满完成了。
  他是七号从京城出发的，他以为自己会在意呆利待最少二十天，没想到短短十天就办完了所有的事情。
  果然运气爆棚。
  徐明海那边签合同的时候，江宇还和加尼进行了短暂的会谈。
  “江先生！如果有一天菲亚特到华国办厂生产汽车，前景会如何？”
  这个问题不太好回答。
  上一世，菲亚特九九年和南京汽车合作，弄了个一地鸡毛。
  “加尼先生！如果你们真的要到华国办厂生产汽车，如果听我的忠告我有三点建议，第一，别拿落后的技术和车型幻想换取销量，华国虽然贫穷，但华国人并不是傻子，想用落后的技术和车型就赚华国人的钱，这条路行不通。”
  加尼虽然面带笑容，但似乎不以为然。
  就知道他们听不进去。
  “第二，如果你们真要进入华国，首先要详细地了解一下华国的国情，东方和西方的各种理念有巨大的不同，最低也要在沟通上保持畅通，并且保持高管的稳定，不要像走马灯似的乱换人。”
  沟通不畅是上一世南京菲亚特最终倒闭的重要原因之一，双方经常鸡同鸭讲，它能好才是怪事。
  还有一个就是意呆利方面的高管更换频频，往往磨合期还没结束就离职走人了。
  这种情况怎么能使公司在战略规划，品牌管理和渠道建设上有所作为？
  这几样儿一样做不成，公司不黄，都没有天理
  “第三，就是不要把你们西方人的傲慢带到华国去，这也是很重要的一点。”
  华国人天生可不是做奴隶的人，你的傲慢和欺压如果超出了一定的底限，就没人会尿你，管你有多大的背景，从哪里来的？
  “第四！不要指望一款车型能永久的在华国赚钱，闲着没事儿多推出新车型你们就会成功。”
  上一世，菲亚特周末风在零三年投放后，竟然再无新车。
  就凭这你凭什么能在华国市场成功。