第377章 北方决战-完
作者:唯有弦歌    更新:2021-12-26 15:14
  之前暗示总参谋部下令使用特种弹药,为的就是快点结束战争,以便于尽快将财政亏空填补,将国内的生产恢复常态。
  在这个风起云涌的大时代,不存储上一两年的弹药,韦珣连睡觉都不会踏实的。
  在1910年七月25日,北方战区的战事总算是以华夏的胜利告终。
  在伊尔库茨克西岸被全部占领之后,邓仲元兵团就沿河布置了防线。
  吴佩孚和郭松龄两个兵团迅速击溃了沙俄的援军,虽然自身损失也不小,但胜利已经归于华夏。
  尤其是在吴佩孚兵团在击溃了沙俄援军之后,利用机动优势在亚尔斯克打了一场漂亮的突击战,彻底发挥了机动兵团的优势。
  在占领亚尔斯克之后,华夏只需要慢慢的清扫沙俄的散兵游勇,调集部队围歼伊尔库茨克东岸的远东军团即可。
  这一场战争,在朝鲜半岛因为一时的绝对优势获得了超过预期的回报,和朝鲜族的合并也极为顺利,除了协约国和白头鹰死保对马岛没有落入华夏手中,可以说华夏获得了巨大的利益。
  华夏的付出也是极大的,原东北战区调集的总兵力达到了将近七十万,伤亡人数十八万。
  哪怕到结束朝鲜半岛的战事,统计下来的阵亡人数也达到了七万人,伤残士兵五万人,可以重返部队服役的仅有五万人,折损了超过四分之一的战斗力。
  日本的伤亡更大,虽然日本公布的伤亡人数只有二十二万,但实际上复兴军统计的日军伤亡人数达到了三十万,俘虏四万。
  北方战区虽然没有统计下来,但一次又一次大规模的战役,从东卡到亚尔斯克,前后动用了九十多万人。
  阵亡人数十四万六千多人,伤残人数七万一千人,轻伤中伤人数也达到了十一万。
  西北战区还算好,部队阵亡人数只有两万人不到,其中还有三分之一是因为攻入东亚之后的恶劣条件造成的非战斗减员。
  三个战区只算阵亡、伤残的人数就达到了三十六万,或许比起一战的时候动辄数十万的数字只能算不少,但对于华夏这样一个新兴的国家来说,可谓是遭受重创。
  若不是华夏本来就是世界人口第一大国,恐怕国内的经济发展就会受到极大的影响了。
  西北方向因为补给问题,韦珣和参谋部的人研究了一番之后觉得没有必要再进攻,那样不仅意义不大,还很有可能增加伤亡。
  原本西北集结了大量中亚的部族武装,但在全副武装的复兴军面前没有讨着好处之后,不得不等待更多的兵力准备发起圣战。
  但随后华夏在北方战区将沙俄打得满地找牙,又没有继续进攻的意思,双方算是默契的相安无事。
  对于结束眼前的战事,不论是华夏还是沙俄都比较迫切,但沙俄比起华夏更慌。
  华夏的兵锋已经抵达叶尼塞河并且攻占了亚尔斯克,距离新西伯利亚不到四百公里。
  而组织的百万援军前锋的六十万人损失惨重,一路退到叶尼塞河以西的不到三十五万。
  还有近四十万的远东兵团被郭松龄和邓仲元堵在了安加拉河东岸。
  如何有颜面的结束战争,这是沙俄高层头疼的议题。
  现在趁着唐努乌梁海、安加拉河东岸都还在手中,和华夏有条件的谈和,避免远东军团被全歼。
  目前沙俄的外交官给出的谈判条件,只能说沙俄的算盘倒是打得不错。
  承认华夏对唐努乌梁海的领土所有权,出售勒拿河以东给华夏,但需要华夏以两亿英镑的价格购买。
  沙俄外交官一直刻意忽视华夏可以在短时间内占领西伯利亚铁路沿线的重要城市,转而强调沙俄依旧对叶尼塞河以东的大部分地区的占领。
  对此,华夏外交部直接就是拒绝和谈。
  拿着地图上的控制区来说事,完全就是将华夏当作之前的满清了。
  偌大个叶尼塞河以东,别管复兴军占领了多少城市,只要西伯利亚铁路在手,守住了亚尔斯克,沙俄的军队想要长期在远东活动那就是做梦。
  战争克不是你占领了多少领土来决定胜负的,尤其是像叶尼塞河以东的庞大远东。只要复兴军控制了铁路,就算沙俄远东军团还有四十多万人,甚至可以借助各个城市获得一定的兵源,但他们可没有工业。
  没有工业就意味着他们打完手上的弹药之后,想要再获得补给比登天还难。
  如果是在南洋或者印度洋甚至非洲、南美洲,他们可以从协约国河白头鹰获得弹药补给。
  但在冬季寒冷的远东,根本没有办法获得支撑数十万人战斗的补给。
  即便是在夏天,从鄂霍茨克海或者北方的海洋获得补给,仅凭遥远的距离和压根就没有的交通就知道不可能。
  换做是后世的俄罗斯可能还好点,毕竟远东被开发得很不错,虽然依旧地广人稀,但很多地方最少通了路。
  但现在的叶尼塞河以东,原本主要是流放罪犯,其次是移民被解放的农奴。主要的居住地是叶尼塞河、西伯利亚铁路、安加拉河、贝加尔湖,这些交通相对较好也较为富庶的地方。其他的地方都是荒无人烟的丛林,千里无人烟都是夸奖,千里无人迹才是真实的写照。
  对于沙俄不想妥协,韦珣并不意外,这种事情无论是再腐朽的国家也不会同意,但这不代表华夏没有办法。
  叶尼塞河以东未来是华夏殖民的潜在地,自然不能放任将近一百万沙俄平民居住在这些地方。
  目前北方战区已经开放了西伯利亚铁路,允许沙俄的平民乘坐火车抵达亚尔斯克然后渡河。
  如果这些俄国平民不离开,那么每年劳作下来,他们会因为农业税、非公民附加税、滞留管理税、个人所得税等税收弄得吃都吃不饱。
  对于如何让民众富裕起来,华夏的不少干部或许没有太好的办法,但要伦如何让一片土地上的人口吃不饱穿不暖,那经验就格外的丰富了。