五十个师，总人数大概六十八万人，相比于其他国家可能算是极多了。可是和列强的一战兵力一比，就连极其重视海军的英国在开战前也有四十万（包括殖民地）备陆军。其他列强国家除了意呆利和白头鹰之外，随便都是百万以上，毛熊更是达到恐怖的三百四十万常备陆军。
  不过因为华夏和欧洲美洲的遥远距离，列强想要击败拥有五十个师的华夏，最少得一百个师，加上补给和高额军费，除非他们傻了才会这样干！哪怕列强真的围攻华夏，也可以动员预备役，到时候想要击败华夏最少也得二百个师。
  所以在韦珣看来，五十个师的常备陆军足以保证复兴党的国防安全。
  在四年内复兴军不会再有大的战事，所以趁此机会将奥匈帝国提供的枪炮都替换下来，然后军工厂开足**生产，将陆军的军械标准化统一化。
  而四年后复兴军将会加快统一华夏的步伐，对荷兰东印度殖民地也会用兵，那个时候需要防御的范围会加大，征召预备役是势在必行的。
  届时将征召的预备役的士兵整编，扩编到一百个陆军师没有太大问题。
  韦珣计划在1909年将华夏复兴军扩编到最少一百五十个师，这样就有近两百万规模的常备陆军，在东方战场，同时面对西北、西南、南洋、脚盆鸡也没有太大的压力。
  比起自信的以为第一次世界大战会在一年内结束的欧洲人。以韦珣的先知先觉，哪怕是一战前军工业生产的水平勉强赶上西方，也可以提前完成物资、弹药的准备。
  这个计划韦珣称之“八年备战计划”。
  计划在1903年，完成东北（鞍本工业基地）、西南（滇桂川粤工业区）、华东（庐江、马鞍山等）三个工业基地的建设并投产。
  1904年完成五十个师的常备陆军装备更新，增加半自动步枪、狙击枪、火箭筒。
  在1905年之前完成东北、华东、西南的铁路干线铺设，扩编常备陆军至一百个师。
  在1908年扩编陆军至一百五十个师，1909年完成所有陆军装备更新。在东北、华东、华南、西南秘密建造大量的军火库和弹药库。
  所有军工厂自1906年起九开足**，制造枪支弹药和火炮。
  除此之外，还有一个战争期间最为重要的东西——粮食。
  开发东北、外东北、库页岛，这只能满足东北和京津唐地区的粮食需求；华东华中可以自产自足，两广地区加上河内平原，也能满足西南地区的需求。
  1904年年尾将满清驱逐到天水、平凉以西，肃清外蒙、内蒙的亲满分子，从实质上统一华夏的核心地带。
  在一年的稳定期之后，和荷兰争夺东印度殖民地。只要夺下东印度殖民地，那么华夏就可以从粮食的进口国成为出口国。
  除了粮食之外，南洋还有一个对二次工业**极其重要的原料——橡胶。
  现在华夏已经开始研发和试产汽油发动机，这项技术是从德国获得的。
  1879年德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造出汽油引擎装置，架设在马车上的三轮汽车，有0.85**汽油引擎。
  柴油发动机也是从德国获得的技术转让，1893年德国人狄赛尔发明柴油机。
  现在的发动机技术不像后世那样先进，哪怕是韦珣知晓轮子式发动机比往复式发动机好，但是因为造价和工艺要求，也没有办法制造出来。
  现在华夏的官道还算不上公路，大部分地方都是土路，交通不行，想要搞机械化部队还得等到一战之后。
  等到一战之后，华夏的核心地带的基建就能完成省、郡之间的公路贯通，到那个时候再组建机械化部队也不晚。
  现在韦珣把汽油、柴油的发动机技术弄过来，甚至聘请了德国的工程师到这边来任教，主要目的还是想培养华夏发动机方面的工程师。
  不期望他们搞什么发明创造，只要他们有过硬的基础和经验，能顺着韦珣给的思路研究出跨时代的东西就行。实在不行，可以对世界上先进的发动机进行仿制和改进也可以接受。
  飞机、坦克这两种东西是二战的主角，是左右胜利的强大力量，这韦珣是深刻知晓的，不过因为华夏的工业，韦珣不希望这种东西提前出现，最少不要在一战出现成熟的产品。
  否则一战弄出了成熟的产品，以欧美等国的生产力，很容易仿制并反超。只有等华夏的工业和欧美差距不大的时候，才可以大量生产，利用信息差建立决定性优势。
  虽然这些东西在一战后期被欧洲战场的交战双方研发出来，那也不过是雏形，真正实现跨越性的发展的是三十年代开始，那个时候飞机和坦克的研发才走上了高速发展的道路。
  华夏可以超前秘密研发，但是一战结束前除非是国家生死存亡的地步，否则不会使用的。
  要说华夏近代飞机研发的最佳人选，除了冯如真就没谁和他竞争了。对于飞机这样重要的武器，韦珣自然不会忘记布局。
  现在的冯如、朱竹泉、司徒璧如、朱兆槐、杨标、余炳扬、吴势等人都在德国慕尼跟着力学专家路德维希-普朗特黑学习流体力学和空气动力学。再等几年，这些人回国之后就可以开展华夏的飞机研发。
  韦珣计划中的飞机研发在1906年，先研发一下双翼飞机，等经验充足了就可以秘密研究铝合金外壳的单翼战斗机。
  坦克研发韦珣倒是不太担心，只要柴油发动机技术成熟，到时候装上履带、装甲、火炮基本就是“陆地巡洋舰”了。至于坦克的悬挂装置、转向装置这些较为困难的问题，其实韦珣还是有点印象，到时候找几个机械方面的工程师顺着思路研究，总会解决的。
  哪怕是1910年开始研发，对于华夏来说也来得及。
  按照韦珣几次去看过的机械动力研究的进展，四年内就可以实现成熟的发动机并进行量产，那个时候可以先搞一搞轮式装甲车，搞一搞卡车来辅助运输。反正韦珣有把握在1910年之前在东北组建三五个师的汽车师。