第1926章 我们也不差
作者：千年静守 更新：2022-01-01 08:18
此刻，模拟训练中心里面并没有安排人员进行训练，所有的设备也都没有开机，可看着眼前的9个操作台，小巴的代表们眼中确实充满了羡慕：这就是空中预警机啊，这就是现代战争的力量倍增器啊。
就在这时，忽然有巴方的代表开口问道：“李中校，你们的雷达相比于米利坚的E-3‘望楼’和以色列‘费尔康’的雷达，谁的更先进一些？”
对啊！
这个问题一出来，大家这才反应过来：是了，最远750公里的探测距离和同时跟踪360个目标的性能确实很强悍，但这终究只是纸上参数，可问题是，到底谁的雷达更先进一些呢？
李中校微微一笑，对于这个问题他并没有觉得受到了冒犯，而是微微颔首：“米利坚的E-3A‘望楼’空中预警机使用的是诺斯罗普·格鲁曼公司研制生产的AN/APY-1型脉冲多普勒雷达，工作在S波段，这是一种传统的机械扫描雷达，所以我们能够看到这个雷达在工作的时候需要旋转。
而我们的KJ-200使用的是更加先进的主动相控阵雷达，不需要旋转，雷达的体积更小、探测距离更远、同时反应速度以及抗干扰性能也更强。
可就整体性能上来说，我们的KJ-200没有和米利坚的E-3‘望楼’对比过，相信米利坚也不会给我们这样的对比机会，但E-3‘望楼’预警机的雷达连同天线罩在内，总重量接近10吨，而我们的KJ-200连同雷达天线罩在内，总重量只有不到2吨，即便是两者的性能基本接近，可重量上的差距，您说是米利坚的E-3‘望楼’更加先进呢，还是我们的KJ-200更加先进？”
“呃……”
刚刚问话的那人面红耳赤的说不出话来。
是啊，华夏方面不大可能在这些技术指标方面作假，那么750公里的最大探测距离、最多360个目标的跟踪能力以及对1平方米以下的小型目标也有360公里的探测距离的话不大可能是假的，这么一来，但以雷达性能而论，KJ-200预警机基本上就与米利坚的E-3“望楼”差不多了，可就像是这位李中校说的那样，两个雷达的重量差了五六倍呢！
反过来说，这岂不是就意味着华夏KJ-200预警机的雷达性能其实是超过了米利坚的E-3A“望楼”？可是……
“这……这……怎么可能？你们的雷达怎么可能比E-3A还要先进？”对于一直视米利坚为科技的重点的巴方代表来说，他们就有些结束不了了：“那可是米利坚的空中预警机，那可是‘望楼’啊。”
是啊，你们华夏的雷达凭什么比米利坚的雷达还要先进？你们凭什么？！
小巴的代表们，怀疑的目光齐刷刷的落在了李中校的身上——他们一时间有些接受不了啊。
“米利坚怎么了？米利坚的技术就一定永远世界领先吗？”
迎着小巴的一种代表们怀疑的目光，李中校满脸的骄傲：“一边是主动相控阵雷达，一边是传统的脉冲多普勒雷达，这是什么？这是代差！就像是三代机和二代机的差距一样，或许二代机在个别技术指标方面会领先三代机，但三代机一定会比二代机更加先进，这是毋庸置疑的！
我知道可能有些朋友心里对我的话不以为然，总觉得那是米利坚，你们华夏凭什么比米利坚更厉害，”说到这里，李中校的脑袋昂的更高了：“但先生们，想想E-3预警机是什么时候研发的，我们的KJ-200又是什么时候研发的？”
呃……
这下子不止是法鲁克·莱加里，其他的小巴方面的官员也是一脸的惭愧之色。
是了，米利坚的E-3空中预警机是70年代中期立项研制，70年代末期正式装备入役，而华夏的KJ-200预警机则是2000年之后才开始立项研制的，这期间有差不多30年的科技差距，30年啊，如果说2005年的华夏，在雷达技术上还比不上70年代的米利坚，那未免也太扯淡了。
想到这，众人越发惭愧了。
法鲁克·莱加里则不得不站出来道歉：“李中校，对不住。”
“没关系，”看着小巴方面代表们的反应，李中校也不为己甚，岔开了这个话题：“至于我们的KJ-200和以色列的‘费尔康’系统谁更加先进的问题，我知道贵方为什么这么关心这个问题，毕竟三锅采购的就是以色列的‘费尔康’预警雷达系统……”
对对对！
小巴的一种代表们连连点头。
小巴为什么这么想要采购预警机？归根到底还不是被三锅给憋的？
那么问题来了，就算你们的这个KJ-200比米利坚老掉牙的E-3A“望楼”空中预警机要落后一些，但以色列的“费尔康”空中预警和指挥系统可是采用了和你们一样的主动相控阵雷达系统啊，不说你们的KJ-200的性能比“费尔康”领先多少，起码差距不能太大吧？
“以色列的‘费尔康’预警系统确实很先进，”李中校首先承认了这一点：“但先生们，请记住一点，‘费尔康’系统是在90年代初定型的，距今已经有10多年的时间了。
而我们的KJ-200预警机上的雷达……怎么说呢，首先，与‘费尔康’系统没有代差，都是电子扫描的主动相控阵雷达；其次，我们的载机平台更先进，也有意味着可以容纳更多的T/R单元；最后一点，同时也是最重要的一点，那就是我们华夏对以色列的‘费尔康’比较熟悉，以色列方面给我们提供过全套的‘费尔康’雷达的技术资料……”
说到这里，李中校笑了起来：“根据这些资料来看，我们的KJ-200与‘费尔康’系统的对比可以用‘互有优势，总体持平’来形容。”
互有优势，总体持平？
听李中校这么说，小巴的代表们顿时精神一振！
如果是这样，那就太好了，自己的老对头装备的也不过就是“费尔康”预警雷达系统而已，如果华夏的KJ-200的整体性能与“费尔康”系统相差无几，那小巴还有什么好担心的？
就在这时，忽然有巴方的代表开口问道：“李中校，你们的雷达相比于米利坚的E-3‘望楼’和以色列‘费尔康’的雷达，谁的更先进一些？”
对啊！
这个问题一出来，大家这才反应过来：是了，最远750公里的探测距离和同时跟踪360个目标的性能确实很强悍，但这终究只是纸上参数，可问题是，到底谁的雷达更先进一些呢？
李中校微微一笑，对于这个问题他并没有觉得受到了冒犯，而是微微颔首：“米利坚的E-3A‘望楼’空中预警机使用的是诺斯罗普·格鲁曼公司研制生产的AN/APY-1型脉冲多普勒雷达，工作在S波段，这是一种传统的机械扫描雷达，所以我们能够看到这个雷达在工作的时候需要旋转。
而我们的KJ-200使用的是更加先进的主动相控阵雷达，不需要旋转，雷达的体积更小、探测距离更远、同时反应速度以及抗干扰性能也更强。
可就整体性能上来说，我们的KJ-200没有和米利坚的E-3‘望楼’对比过，相信米利坚也不会给我们这样的对比机会，但E-3‘望楼’预警机的雷达连同天线罩在内，总重量接近10吨，而我们的KJ-200连同雷达天线罩在内，总重量只有不到2吨，即便是两者的性能基本接近，可重量上的差距，您说是米利坚的E-3‘望楼’更加先进呢，还是我们的KJ-200更加先进？”
“呃……”
刚刚问话的那人面红耳赤的说不出话来。
是啊，华夏方面不大可能在这些技术指标方面作假，那么750公里的最大探测距离、最多360个目标的跟踪能力以及对1平方米以下的小型目标也有360公里的探测距离的话不大可能是假的，这么一来，但以雷达性能而论，KJ-200预警机基本上就与米利坚的E-3“望楼”差不多了，可就像是这位李中校说的那样，两个雷达的重量差了五六倍呢！
反过来说，这岂不是就意味着华夏KJ-200预警机的雷达性能其实是超过了米利坚的E-3A“望楼”？可是……
“这……这……怎么可能？你们的雷达怎么可能比E-3A还要先进？”对于一直视米利坚为科技的重点的巴方代表来说，他们就有些结束不了了：“那可是米利坚的空中预警机，那可是‘望楼’啊。”
是啊，你们华夏的雷达凭什么比米利坚的雷达还要先进？你们凭什么？！
小巴的代表们，怀疑的目光齐刷刷的落在了李中校的身上——他们一时间有些接受不了啊。
“米利坚怎么了？米利坚的技术就一定永远世界领先吗？”
迎着小巴的一种代表们怀疑的目光，李中校满脸的骄傲：“一边是主动相控阵雷达，一边是传统的脉冲多普勒雷达，这是什么？这是代差！就像是三代机和二代机的差距一样，或许二代机在个别技术指标方面会领先三代机，但三代机一定会比二代机更加先进，这是毋庸置疑的！
我知道可能有些朋友心里对我的话不以为然，总觉得那是米利坚，你们华夏凭什么比米利坚更厉害，”说到这里，李中校的脑袋昂的更高了：“但先生们，想想E-3预警机是什么时候研发的，我们的KJ-200又是什么时候研发的？”
呃……
这下子不止是法鲁克·莱加里，其他的小巴方面的官员也是一脸的惭愧之色。
是了，米利坚的E-3空中预警机是70年代中期立项研制，70年代末期正式装备入役，而华夏的KJ-200预警机则是2000年之后才开始立项研制的，这期间有差不多30年的科技差距，30年啊，如果说2005年的华夏，在雷达技术上还比不上70年代的米利坚，那未免也太扯淡了。
想到这，众人越发惭愧了。
法鲁克·莱加里则不得不站出来道歉：“李中校，对不住。”
“没关系，”看着小巴方面代表们的反应，李中校也不为己甚，岔开了这个话题：“至于我们的KJ-200和以色列的‘费尔康’系统谁更加先进的问题，我知道贵方为什么这么关心这个问题，毕竟三锅采购的就是以色列的‘费尔康’预警雷达系统……”
对对对！
小巴的一种代表们连连点头。
小巴为什么这么想要采购预警机？归根到底还不是被三锅给憋的？
那么问题来了，就算你们的这个KJ-200比米利坚老掉牙的E-3A“望楼”空中预警机要落后一些，但以色列的“费尔康”空中预警和指挥系统可是采用了和你们一样的主动相控阵雷达系统啊，不说你们的KJ-200的性能比“费尔康”领先多少，起码差距不能太大吧？
“以色列的‘费尔康’预警系统确实很先进，”李中校首先承认了这一点：“但先生们，请记住一点，‘费尔康’系统是在90年代初定型的，距今已经有10多年的时间了。
而我们的KJ-200预警机上的雷达……怎么说呢，首先，与‘费尔康’系统没有代差，都是电子扫描的主动相控阵雷达；其次，我们的载机平台更先进，也有意味着可以容纳更多的T/R单元；最后一点，同时也是最重要的一点，那就是我们华夏对以色列的‘费尔康’比较熟悉，以色列方面给我们提供过全套的‘费尔康’雷达的技术资料……”
说到这里，李中校笑了起来：“根据这些资料来看，我们的KJ-200与‘费尔康’系统的对比可以用‘互有优势，总体持平’来形容。”
互有优势，总体持平？
听李中校这么说，小巴的代表们顿时精神一振！
如果是这样，那就太好了，自己的老对头装备的也不过就是“费尔康”预警雷达系统而已，如果华夏的KJ-200的整体性能与“费尔康”系统相差无几，那小巴还有什么好担心的？
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