陈耕还没说话，陈红军和袁佳不乐意了，陈红军脸瞬间一板，不过还没等老陈同志开口，袁佳一巴掌抽在了儿子的脑袋上：“想什么呢？你这什么都没有，全指着你哥给你兜底呢？”
  “谁说我什么都没有？”小陈同志一梗脖子：“我都准备好了……”
  “准备好了？”袁佳哼了两声，斜着瞅了自家儿子一眼：“咱就不说你让你哥帮你找个门路先养活你的汽车设计中心这件事，我就问你，既然你打算出来创业，你肯定已经有一个小团队了吧？你这个小团队现在有几个人？分工是怎么样的?”
  陈耕也有些好奇，转头看向小堂弟：没错，既然你打算出来创业了，有意跟你出来创业的人有多少？
  “有20多个吧……”小堂弟的语气有些含糊。
  要不怎么说是知子莫过母呢，一听这小子说话的语气，袁佳心里就多少有数了，立刻追问：“真有20多个？”
  “真有……”
  “成，”袁佳点点头：“就算有20多个，我也不问你是否能够拉来足够多的业务，我就问你，你觉得这点人可以撑起一个汽车设计中心？你手里的有多少钱够你创业？”
  这个问题也是陈耕想问的，不过他没太好意思。
  一个标准的汽车设计中心，可不是简单的画画图就可以的，以AMC的汽车设计中心为例，除了外观、内饰这些大家熟悉的设计部门之外，还有色彩设计师（比如大名鼎鼎的马自达混动红就是色彩设计师的功劳）、纹理设计师、材质设计师、模型结构设计师、底盘开发和调试工程师、外饰设计师……等等等等。
  但你以为这就完了？
  还早得很呢，除了这些之外，一个标准的汽车设计中心还要有车辆安全实验室、整车以及子系统NVH实验室、整车疲劳和耐久性实验室、环境模拟实验室、整车热力学风洞、缩比模型风洞以及整车试车场等等一系列的配套设置……
  而所有的这一切，都是用钱堆起来的。
  还是拿泛亚汽车设计中心做例子好了，1997年泛亚成立的时候，注册资本金就是6900万，单位：美元，1997年的6900万美元，你说搞一个汽车设计中心要多少钱？
  一说起这个，小堂弟越发的没底气了：“我……我手里有个几百万……都是我这几年攒的……”说到这里，看到自己老娘和老爹不善的目光，小堂弟急忙补充：“爸，妈，您放心，这些钱的来路绝对没问题，都是我这些年来攒下来的，还有一些我在业余时间辛苦赚的外快……”
  凭心而论，在当前这个经济环境没有几年后开放的情况下，一个在国有单位上班的年轻人，能够在短短的几年时间里靠着自己的本事赚到几百万，小堂弟个人的能力的确是很不错了，但显然，这点钱对于一个汽车设计中心来说连杯水车薪都算不上。
  不过这么一来，陈耕也算是想明白了小堂弟来找自己的原因：搞这么一个汽车工业设计中心确实是很费钱，所以我只能跟我堂哥求助了。
  很好，没问题，没毛病。
  见陈红军和袁佳要说话，陈耕给伸手拦住了，笑着道：“叔，婶子，您别生气，实话说了吧，我弟能在需要帮忙的时候想到我，我很高兴，真的，这样才是一家人的来头嘛。”
  袁佳也不是个不明事理的，听陈耕这么说，她不乐意了：“陈耕，你能这么想，婶子很高兴，可话不能这么说，如果这小子真的是经过深思熟虑之后打算创业、而且所有的东西都准备的大差不差了，我和你叔肯定要支持，而且是砸锅卖铁的支持，可你听听这小子说的话，你觉得这小子是经过了深思熟虑了吗？我觉得他就是脑子发热，这样的创业，除了赔钱还能有什么结果？”
  “妈，你不能这么瞧不起人啊，”陈耕还没说话，被批判的对象不乐意了，小堂弟立刻叫了起来：“好歹我也是上汽设计部门的主要负责人，跟着AMC汽车和博通、乔治亚罗两位设计大师学习过的啊。”
  “嘁……”
  就如同天底下所有的父亲都觉得自己的儿子不成熟、差得远一样，陈红军也不例外，听到自己儿子这么说，老陈同志哂笑一声，老实不客气的道：“要说汽车工业设计，你能跟你堂哥比吗？”
  “……”
  小堂弟顿时怂了，老老实实的不说话。
  自己这个本家堂哥，不但是世界首富，而且是汽车工业设计领域公认的顶级汽车设计大师，连博通老先生、乔治亚罗先生等举世公认的汽车设计大师在接受媒体采访的时候都公开承认，自己这个本家堂哥在汽车工业设计领域以及现代工业美学领域的水平比他们还要高，连这种大宗师级的存在都公开承认自己比如陈耕了，难不成自己这个汽车工业设计领域的小白领能比自己的堂哥更牛X？
  “叔，你听我说，”一看形势不行，陈耕伸手拦住气愤的不行的老陈同志，笑着道：“先不说我弟是怎么想的，其实最近这两年来，我也在思考，是不是要在国内搞一个汽车工业设计中心？”
  “哦？这话怎么说？”
  一听陈耕说他准备在国内搞一个汽车工业设计中心，陈红军、袁佳一家三口全都竖起了耳朵。
  陈耕也没瞒着，说道：“今年上半年，国内乘用车的总销量已经突破了60万辆，全年的总销量有望突破120万辆，这也就意味着，华夏乘用车市场的规模达到并且超过了120万辆，而通常情况下，只要一个市场的规模能够达到年销售各类车用车80万辆的规模，就可以养活一家汽车工业设计中心了。”
  小堂弟连连点头：“没错没错，就是这样，我在博通进修的时候，博通老先生也是这么说的。”
  “你给我闭嘴！”老陈同志没好气的瞪了自家儿子一眼，然后转头看向陈耕：“嗯，陈耕，你接着说。”
  他算是看出来了，自己这个本家侄子似乎确实是想要帮自己儿子一把，这当然是好事，此前他一再阻止这件事，倒不是真的认为儿子的本事不行，更多的还是不看好：如果没有人支持，先不说你这个汽车工业设计中心不能干的起来的问题，就算你真的辛辛苦苦的搞起来了，最终又能不能活的下去？
  可现在听陈耕的意思，似乎他早就开始思考这个问题了，陈红军开始举得，如果自己这个本家堂侄都开始考虑这件事，那……或许这件事真的可以做？
  陈耕点点头，接着说道：“按照一般规律，当一个国家的乘用车市场达到一定规模的时候，就要根据这个国家的消费习惯、交通状况、法律法规等情况专门设计一些适应本土消费者的本土化车型，而这，就需要一个拥有完整、完善的设计和测试手段的汽车工业设计中心……”
  陈红军惊讶的不得了，他不敢置信的道：“你的意思是，咱们华夏的汽车市场，已经到了你们这些大企业必须为我们设计一些满足我们特殊要求的车型的程度了？”
  陈红军有些适应不了这样的变化：这才几年啊，也不多，就在十几年前吧，团长能有一辆四处漏风漏雨、连个暖气都不带的212吉普就算是了不得了，这才十几年……十二三年的功夫，连老外都得为咱们这五斗米折腰了？
  一说起这个，小堂弟顿时骄傲起来，一脸“老头子，你老了，跟不上时代了”的得瑟表情：“爸，你常年在部队上呆着，根本不知道现在咱们国家的经济发展有多快，现在可不是前些年了，要不我能想着出来创业？”
  说到这，这小子转头看向陈耕，寻求支持：“哥，咱们的汽车市场还会继续保持这个增长势头，您说对吧？”
  “嗯，”陈耕点点头：“我认为10年后，国内乘用车市场的规模能达到300万辆左右的规模。”
  10年后，国内一年能够卖掉300万辆小汽车？
  陈红军不敢相信，哪怕这话是陈耕说的，他也有些不敢相信：太夸张了吧？一年300万辆啊，这么多的汽车，怎么才能卖得掉？
  看着自家堂叔的样子，陈耕笑了笑，也没给他解释，怎么解释啊，告诉他20年后，华夏的乘用车年销量能突破1000万辆，将来甚至有望突破2000万辆，成为全球第一大乘用车消费市场？
  真的这么说，那就不是信不信的问题了，恐怕自家这堂叔会觉得自己失心疯了。
  倒是这会儿，陈耕不解释的效果更好，看着陈耕只是笑了笑，没说话，陈红军自己反倒是心虚了：莫非自己问的这个问题很蠢，以至于自己这本家堂侄为了照顾自己的面子干脆就不说了？嗯，人家可是业内最专业的专家，一定是这样的。
  不过这么一来，陈红军的思路很自然的就被打开了：如果是这样的话……嗯，年销售100万辆汽车就能养活一个汽车工业设计中心，那300万辆，足够这个汽车设计中心吃的满嘴流油了吧？