1884 眼光要远一点,格局要大一点!
作者:落寞的蚂蚁 更新:2021-12-09 09:08
开了本新书:全球末世:我的房子能升级,兄弟们帮忙收藏,给几张推荐!
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很多工人,甚至在这样的企业,可以一做就是十几年。
这是为什么?难道不值得我们华国的企业主反思吗?
为什么,人家的企业工资给的也不高,但却能有那么高的工人忠诚度?
不就是因为人家严格按劳动法来对待工人嘛!
每天工作八小时,超出的部分,必定按1.5或者2倍标准给工资。
其次就是,该给的福利,一样不少。
每到节假日,该发放的福利,一样不少,然后就是各种假期,绝对按规定放假。
当然工人可以自选,愿意放假的就放假,不愿意放假的,自然可以选择加班。
而且只要你加班,人家就会按照规定给你加班费。
这样的企业,是多少工人梦寐以求想要的企业啊!
然后就是逢年过节,该给工人的奖金,人家是一分钱也不会少。
正是因为这样规范的工厂存在,才让工人们愿意在工厂里工作。
而且还能充分调动工人的工作积极性,另外如果真碰上有天赋,爱钻研的工人。
那人家还真就能从日常生产当中,琢磨出道道来。
比如对生产线的调整,让生产线的某些工艺更加规范化,人性化。
甚至这样一个小调整,都可以让生产效率直接提升百分之一!
可别小看了这百分之一,往往就是这百分之一,有时候就能给公司节省上百万的成本。
而那所谓的匠人精神,其实就是不就是诞生在这些一线工人当中嘛!
另外这些工人,在一线干的久了,就会成为熟练的技工。
而现在我国的技工人口,却正是最紧缺的。
甚至现在根据调查,我国的一线工厂里,技术工人的缺口,已经达到了百分之七十的比例。
按理来说,我国劳动人口众多,可技术工人怎么会这么紧缺呢?
一方面是因为,传统儒教的对我们的毒害。
万般皆下品惟有读书高,书中自有黄金屋,书中自有颜如玉,工匠都是奇淫技巧,这样的论调,充斥着整个社会。
导致整个社会,对一线劳动工人有歧视。
甚至很多公司,从薪资待遇的规则制定方面,就不重视工人。
首先都会倾向于管理岗,甚至做办公室的白领,都和工人拿的差不多。
而且工人没有良好的晋升通道,并且晋升的天花板也非常低。
你让一线的工人怎么想?
他们一个月,辛辛苦苦,在又脏又累的厂房里干了一个月,最后却和坐办公室吹空调,只会端茶递水扫描文件的文员拿的差不多。
逢年过节,还没人家拿奖金多,你说谁愿意干工人?
没有足够多的工人人口,你就没有大量的熟练技工,没有熟练的技工,你还谈什么创新,谈什么工匠精神?
另外就是某些私营企业主,对工人拼命的压榨。
恨不得把工人敲骨吸髓,每天让工人上工十几个小时。
然后吃饭都要收钱,而吃的饭,就特么馊米饭,配刷锅水的汤。
自己出去花天酒地,到夜总会一晚上扔个几万块都不心疼,可让他给工人一个月长二百工资,都和割他一块肉一样,让他肉疼的不良企业主实在太多。
所以才会导致我国的技工人口跟不上来。
而这次肖锋看似在敲打王总,可实际上,他确实在提点王总。
今后生意不能再向以前那样做了。
“王总,我觉得,咱们做企业的眼光要放长远一点,格局要大一点。”
“不然,你看看人家三桑,还有日本的那些企业,他们的工厂,给工人的待遇,都非常正规。”
“这样做,看似成本是增加了,可你看那些企业,有哪个因为善待工人而亏损了嘛?”
“或者因为善待工人而倒闭了嘛?”
“相反,我们看到的是,每当听说这些企业,要撤离咱们国内的时候。走的都非常大气。”
“该给员工的一分不少,甚至还会多给一点。”
“而员工们对他们大多都是一一不舍的情绪!”
“这样一来,从长远来看,倒是树立了这些品牌,在老百姓心里的形象,并且也营造了一个好的名声。”
“可你在反观我们自己的企业……”
“哪怕就是名声不怎样的FSK,他们对待员工的态度,都比我们的某些企业要正规,并且好得多。”
肖锋就那么几句话,他对面的老王脸上却是火辣辣的。
肖锋这些话,真的让他挺难堪的。
可是他却也生不起气来,因为人家说的没错啊,时代真的变了。
要说以前,资本和企业,都在野蛮生长的时候,国家管控也送。
却是有很多老板,都是拼命的压榨工人,然后迅速攫取了巨额财富。
然后呢!
这些老板就迷失了!
他就在鹏城,每年都不知听说过多少老板,一夜暴富之后,就迷失自我。
然后跑去奥城花天酒地,最后一夜输掉全部身家的都比比皆是。
还有一些,更是干脆就卖掉资产,然后移民跑路的。
而真正把钱拿出来善待员工,或者投入搞研发,把企业做大做强的真没几个。
而他老王,也就是勉强算半个吧!
因为他一来没花天酒地,二来也没有移民跑路。
第三他也确实是把钱拿去搞研发了,但你要说他善待工人,呵呵……
而现在肖锋也是好意,才和他说起这些。
毕竟任何一家企业,如果真的想要成为国际级的大企业,那在对待工人这一块就必须要重视起来。
如果还想像以前,那样拼命压榨,那确实是走不通了。
且不说国家会不会出手管你,就说你这样做的社会舆论压力,你受得了吗?
就比如最近几年,网络上就爆出了不少鹏城地区招工的真相帖。
其中但凡要说起招工,那他们成立的那几家马甲公司,那就必定会被人拎出来骂。
甚至还有人列了一个表格,把鹏城的那些黑心工厂,全部列入期间。
而那里面他们的代工厂,就几乎全部入列了……
要是以前,王总可能还没想那么多。
可是今天肖锋这么一提点,他感觉确实,最近的风向已经变了。
首先就是宏观层面,上层已经开始着手民生问题了,主要就是要提升老百姓的幸福感。
给众多老百姓减压,让老百姓能够获得更多的国力提升的红利。
其次就是不在纵容那些肆意欺压员工的企业了。
要不然你以为,那些互联网大厂,最近为啥纷纷跳出来表态,要改善员工的待遇条件了?
而且他老王,可是要把BYD带领着走向世界的。
那就如同肖锋说的一样,如果在像现在这样对待员工,那就显得格局小了啊!
“……更何况,对于我们这些搞工业的人而言,其实一线的工人,是我们的宝贵财富呢!”
“比如,王总你们造车那么久了,如果能够长期保留,或者使用一些有灵性的员工,你说会不会出现一些大工匠?”
“额……”
王总卡壳,因为在他们汽车制造工厂里,很少能有干十年以上的老员工。
为啥?简单,留不住人呗!
肖锋嘴角带笑:“王总,你说丰田是怎么发展起来的?”
王总又卡壳,大名鼎鼎的丰田,大家都知道。
这家企业,最早二战之前,就是一家造纺织机,和自行车的企业。
二战之前,才刚刚学会造小汽车和卡车而已。
二战时期,确实成为日军的帮凶,帮忙造了不少装备。
但你要说真正崛起,那还是在二战之后。
米军登陆日本之后,大量的汽车卡车,开进了日本本土。
后来就在本地招了不少技工,来帮忙维修车辆。
当时的丰田工厂,就是被征召的企业。
后来他们靠着几个残疾工人,把美军汽车的图纸,装在假肢里偷偷携带出去,才开始了他们的仿制之路。
而真正的腾飞,还是因为韩战爆发。
米军给了丰田大把订单,甚至还让他们帮忙生产卫斯理吉普。
而那个时候,丰田就难得硬气了一回,他们告诉美军,我们生产的军车不能叫吉普,得有我们自己的名字。
米国人听了也是懵,不叫吉普那叫啥?
后来日本人想破了脑袋,想出一个炫酷的名字,陆地巡洋舰……
这就是丰田大名鼎鼎到底兰德酷路泽的由来…
“在之后,丰田就是靠着那些在一线工厂钻研的老工人,不断的打磨生产工艺,然后在结合工程师,把理论和实际相结合,不管开发新的技术,比如气门正时系统,还有各种减重技巧,才有了后来大名鼎鼎的丰田。”
“即便到现在,丰田内部,还有一个严格的工匠晋升体系。”
“当一线工人每年都要通过考核,然后得到晋升。”
“技术水平达到一定级别的工人,就会被提拔到皇冠车型的制造体系里。”
“然后在晋升一步,就是会被提拔到雷克萨斯的制造体系里。”
“正因为他们坚持不懈的工匠体系,才让丰田车有了节油耐用的口碑,而且说道装配工艺这一块,那确实是咱们必须要敬佩和学习的。”
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很多工人,甚至在这样的企业,可以一做就是十几年。
这是为什么?难道不值得我们华国的企业主反思吗?
为什么,人家的企业工资给的也不高,但却能有那么高的工人忠诚度?
不就是因为人家严格按劳动法来对待工人嘛!
每天工作八小时,超出的部分,必定按1.5或者2倍标准给工资。
其次就是,该给的福利,一样不少。
每到节假日,该发放的福利,一样不少,然后就是各种假期,绝对按规定放假。
当然工人可以自选,愿意放假的就放假,不愿意放假的,自然可以选择加班。
而且只要你加班,人家就会按照规定给你加班费。
这样的企业,是多少工人梦寐以求想要的企业啊!
然后就是逢年过节,该给工人的奖金,人家是一分钱也不会少。
正是因为这样规范的工厂存在,才让工人们愿意在工厂里工作。
而且还能充分调动工人的工作积极性,另外如果真碰上有天赋,爱钻研的工人。
那人家还真就能从日常生产当中,琢磨出道道来。
比如对生产线的调整,让生产线的某些工艺更加规范化,人性化。
甚至这样一个小调整,都可以让生产效率直接提升百分之一!
可别小看了这百分之一,往往就是这百分之一,有时候就能给公司节省上百万的成本。
而那所谓的匠人精神,其实就是不就是诞生在这些一线工人当中嘛!
另外这些工人,在一线干的久了,就会成为熟练的技工。
而现在我国的技工人口,却正是最紧缺的。
甚至现在根据调查,我国的一线工厂里,技术工人的缺口,已经达到了百分之七十的比例。
按理来说,我国劳动人口众多,可技术工人怎么会这么紧缺呢?
一方面是因为,传统儒教的对我们的毒害。
万般皆下品惟有读书高,书中自有黄金屋,书中自有颜如玉,工匠都是奇淫技巧,这样的论调,充斥着整个社会。
导致整个社会,对一线劳动工人有歧视。
甚至很多公司,从薪资待遇的规则制定方面,就不重视工人。
首先都会倾向于管理岗,甚至做办公室的白领,都和工人拿的差不多。
而且工人没有良好的晋升通道,并且晋升的天花板也非常低。
你让一线的工人怎么想?
他们一个月,辛辛苦苦,在又脏又累的厂房里干了一个月,最后却和坐办公室吹空调,只会端茶递水扫描文件的文员拿的差不多。
逢年过节,还没人家拿奖金多,你说谁愿意干工人?
没有足够多的工人人口,你就没有大量的熟练技工,没有熟练的技工,你还谈什么创新,谈什么工匠精神?
另外就是某些私营企业主,对工人拼命的压榨。
恨不得把工人敲骨吸髓,每天让工人上工十几个小时。
然后吃饭都要收钱,而吃的饭,就特么馊米饭,配刷锅水的汤。
自己出去花天酒地,到夜总会一晚上扔个几万块都不心疼,可让他给工人一个月长二百工资,都和割他一块肉一样,让他肉疼的不良企业主实在太多。
所以才会导致我国的技工人口跟不上来。
而这次肖锋看似在敲打王总,可实际上,他确实在提点王总。
今后生意不能再向以前那样做了。
“王总,我觉得,咱们做企业的眼光要放长远一点,格局要大一点。”
“不然,你看看人家三桑,还有日本的那些企业,他们的工厂,给工人的待遇,都非常正规。”
“这样做,看似成本是增加了,可你看那些企业,有哪个因为善待工人而亏损了嘛?”
“或者因为善待工人而倒闭了嘛?”
“相反,我们看到的是,每当听说这些企业,要撤离咱们国内的时候。走的都非常大气。”
“该给员工的一分不少,甚至还会多给一点。”
“而员工们对他们大多都是一一不舍的情绪!”
“这样一来,从长远来看,倒是树立了这些品牌,在老百姓心里的形象,并且也营造了一个好的名声。”
“可你在反观我们自己的企业……”
“哪怕就是名声不怎样的FSK,他们对待员工的态度,都比我们的某些企业要正规,并且好得多。”
肖锋就那么几句话,他对面的老王脸上却是火辣辣的。
肖锋这些话,真的让他挺难堪的。
可是他却也生不起气来,因为人家说的没错啊,时代真的变了。
要说以前,资本和企业,都在野蛮生长的时候,国家管控也送。
却是有很多老板,都是拼命的压榨工人,然后迅速攫取了巨额财富。
然后呢!
这些老板就迷失了!
他就在鹏城,每年都不知听说过多少老板,一夜暴富之后,就迷失自我。
然后跑去奥城花天酒地,最后一夜输掉全部身家的都比比皆是。
还有一些,更是干脆就卖掉资产,然后移民跑路的。
而真正把钱拿出来善待员工,或者投入搞研发,把企业做大做强的真没几个。
而他老王,也就是勉强算半个吧!
因为他一来没花天酒地,二来也没有移民跑路。
第三他也确实是把钱拿去搞研发了,但你要说他善待工人,呵呵……
而现在肖锋也是好意,才和他说起这些。
毕竟任何一家企业,如果真的想要成为国际级的大企业,那在对待工人这一块就必须要重视起来。
如果还想像以前,那样拼命压榨,那确实是走不通了。
且不说国家会不会出手管你,就说你这样做的社会舆论压力,你受得了吗?
就比如最近几年,网络上就爆出了不少鹏城地区招工的真相帖。
其中但凡要说起招工,那他们成立的那几家马甲公司,那就必定会被人拎出来骂。
甚至还有人列了一个表格,把鹏城的那些黑心工厂,全部列入期间。
而那里面他们的代工厂,就几乎全部入列了……
要是以前,王总可能还没想那么多。
可是今天肖锋这么一提点,他感觉确实,最近的风向已经变了。
首先就是宏观层面,上层已经开始着手民生问题了,主要就是要提升老百姓的幸福感。
给众多老百姓减压,让老百姓能够获得更多的国力提升的红利。
其次就是不在纵容那些肆意欺压员工的企业了。
要不然你以为,那些互联网大厂,最近为啥纷纷跳出来表态,要改善员工的待遇条件了?
而且他老王,可是要把BYD带领着走向世界的。
那就如同肖锋说的一样,如果在像现在这样对待员工,那就显得格局小了啊!
“……更何况,对于我们这些搞工业的人而言,其实一线的工人,是我们的宝贵财富呢!”
“比如,王总你们造车那么久了,如果能够长期保留,或者使用一些有灵性的员工,你说会不会出现一些大工匠?”
“额……”
王总卡壳,因为在他们汽车制造工厂里,很少能有干十年以上的老员工。
为啥?简单,留不住人呗!
肖锋嘴角带笑:“王总,你说丰田是怎么发展起来的?”
王总又卡壳,大名鼎鼎的丰田,大家都知道。
这家企业,最早二战之前,就是一家造纺织机,和自行车的企业。
二战之前,才刚刚学会造小汽车和卡车而已。
二战时期,确实成为日军的帮凶,帮忙造了不少装备。
但你要说真正崛起,那还是在二战之后。
米军登陆日本之后,大量的汽车卡车,开进了日本本土。
后来就在本地招了不少技工,来帮忙维修车辆。
当时的丰田工厂,就是被征召的企业。
后来他们靠着几个残疾工人,把美军汽车的图纸,装在假肢里偷偷携带出去,才开始了他们的仿制之路。
而真正的腾飞,还是因为韩战爆发。
米军给了丰田大把订单,甚至还让他们帮忙生产卫斯理吉普。
而那个时候,丰田就难得硬气了一回,他们告诉美军,我们生产的军车不能叫吉普,得有我们自己的名字。
米国人听了也是懵,不叫吉普那叫啥?
后来日本人想破了脑袋,想出一个炫酷的名字,陆地巡洋舰……
这就是丰田大名鼎鼎到底兰德酷路泽的由来…
“在之后,丰田就是靠着那些在一线工厂钻研的老工人,不断的打磨生产工艺,然后在结合工程师,把理论和实际相结合,不管开发新的技术,比如气门正时系统,还有各种减重技巧,才有了后来大名鼎鼎的丰田。”
“即便到现在,丰田内部,还有一个严格的工匠晋升体系。”
“当一线工人每年都要通过考核,然后得到晋升。”
“技术水平达到一定级别的工人,就会被提拔到皇冠车型的制造体系里。”
“然后在晋升一步,就是会被提拔到雷克萨斯的制造体系里。”
“正因为他们坚持不懈的工匠体系,才让丰田车有了节油耐用的口碑,而且说道装配工艺这一块,那确实是咱们必须要敬佩和学习的。”
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