通常的情况下飞机的飞行展示是很有讲究的，通俗的来说，跟综艺选秀差不多，什么时间段出场最能抓人眼球，怎么才能获得更高的关注都是需要细细思量的。
  而不是主办方排个安排表，就按照人家的要求没头苍蝇的飞，万一主办方给你安排到午饭时间，现场没几个人，你飞上去有什么意思？
  要知道飞机在航展的表演不是耍酷，而是尽可能的展示自己的性能，获得潜在买家的好感。
  说白了，就跟巴黎、米兰时装周一样，走秀的目的是为了卖衣服，当然某些鬼畜看上了人那就另当别论了。
  飞机的展示也遵循着相同的道理。
  正因为如此，庄建业才会对林光华冒进的想法一点儿都不感冒，因为第一天展示的全部是硬汉风格的先进战斗机，TM—9掺在这其中，只有被碾压的份儿。
  哪怕是第二天，都不适合，因为一系列大型运输机，干线客机，宽体客机还有一部分支线客机放在这天集中展示。
  TM—9的小体格子跟人家波音747，波音767，空客330，麦道MD—11，C—5银河运输机这些大家伙们搅合在一起，观众们能瞟一眼TM—9就不错了，根本别指望什么关注度。
  所以庄建业通过阿隆多的内幕消息，最终将TM—9放在第三天的下午两点十五分这个时间点。
  之所以如此安排，主要是因为上午的支线客机表演基本完成，下午全部都是十吨以下的小型飞机，与TM—9处于同一个级别。
  其次，在TM—9之前进行空中展示的是美国的豪客公司的“空中国王”200以及英国宇航公司的“喷射流”31这两款双发涡轮螺旋桨飞机飞机，有了这两款飞机飞机打底，TM—9出场后就会有个极为明显的对比，有助于获得潜在买家更高的关注度。
  可是现在印尼宇航的CN—235居然横插一杠，把展示放在TM—9之前，想以此分走TM—9关注，庄建业听罢脸色变得有些古怪，真不知道刚才那位成语和典故张嘴就来的黑胖子是真聪明还是蠢到家，一个轻型军用运输机衍生的支线客机，一个是高性能小型通用飞机，两者根本就没有可比性好不好。
  这就好比童装发布会，突然跑来个穿着西服套着花裤衩，登个拖鞋就跑上来的猛男模特，哪怕在吸引眼球又能如何，目标客户要的是童装，又不是买男装，除了收获一堆脑袋坏掉了一类的骂名外，估计什么也得不到。
  阿隆多哪里知道庄建业心思电转间想了那么多，见庄建业神色忽然变换，以为这位中国的合作伙伴跟自己一样，非常气愤佐多的伎俩，于是抿了抿嘴唇说道：“等晚饭后我就去找主办方，将我们的飞机表演拍到印尼航空的CN—235前面，尽管印尼航空有新加坡淡马锡的股份，但我们泰国的态度，新加坡方面不可能不重视，调整个展示顺序还是能办得到的。”
  说着就要离开，庄建业赶紧拦住：“阿隆多先生，别急，印尼宇航想要在前面展示，就让他们展示。”
  “这……”
  停住脚步的阿隆多有些迷糊，不知道庄建业到底是什么意思，庄建业却笑了笑，反问一句：“这几年印尼宇航承销的CN—235销量几何？”
  “销量……”
  阿隆多愣了一下，然后细细一盘算，CN—235的确在国际市场上反响不错，但绝大部分都是另一个合作方西班牙的功劳，印尼……
  “庄先生，你是说……”
  阿隆多终于意识到什么，刚准备说些什么，庄建业便笑着抢先开口：“咱们是做生意的，不是来置气的，飞机终究是个商品，如果将莫名其妙的东西拼命的往上压，在结实的机翼也承受不住，所以放宽心，咱们不怕！”
  一句咱们不怕，一下子就让阿隆多悬着的心放下不少，说实话这段时间他收到来自印尼宇航的压力着实不小，这是没办法的事，泰国皇家宇航工业公司对标的就是印尼宇航。
  作为东南亚航空工业实力最强的印尼宇航怎么可能眼睁睁看着有人来挑战他一哥的位置，因此泰国皇家宇航工业公司成立那天起，印尼宇航就恨不得除之而后快。
  好在泰国在东南亚也属于强国，综合实力不必印尼差到哪里去，所以印尼宇航几次使绊子都没能得逞，但背后的小动作却花样频出。
  尤其是在这次新加坡航展前后，印尼宇航凭借与新加坡淡马锡合作，算是半个东道主，于是便凭借便利对泰国皇家宇航使用各种手段打压，阿隆多为此是各处灭火，弄得是身心俱疲。
  偏偏这个时候印尼宇航的佐多跑过来挖庄建业的墙角，阿隆多是生怕庄建业答应佐多的条件，一脚把泰国皇家宇航踢开，所以刚才跟庄建业说话时真是提着一万个小心，就怕说错一句话，庄建业就跑了。
  直到听到“放宽心，咱们不怕”这句话，阿隆多才算相信，庄建业根本就没有靠向佐多的意思。
  于是闭着眼睛在心里念了一句佛，就准备邀庄建业去共进晚餐，结果睁开眼睛一看，庄建业已经没入人群离开了。
  见状，阿隆多自然要去找，结果还没等他找到庄建业，一个突如其来的消息，就让他刚刚转好的心情立刻跌入谷底。
  因为就在刚刚刊发的新加破狮城晚报上，登载了一篇有关腾飞集团的调查报告，文字惊世骇俗，内容危言耸听，其中心思想就是一个，那就是来自中国的腾飞集团是中国航空工业界的公敌，在中国国内混不下去了，这才被迫转向东南亚，之前不过是麦道公司的代工工厂，连完整的机型都没生产过，就是个不折不扣的骗子。
  等到第二天，新加坡其他主流媒体纷纷转载狮城晚报的报道，甚至一些媒体还从隐秘渠道获得中国国内对腾飞集团的批判文章，以此佐证腾飞集团是个中国国内的失败者，靠着超高的骗术多的泰国方面的信任，就这样的企业别说做飞机，就是做模型一般人都不敢玩儿，怕砸到邻居家的玻璃。
  以此为基础，更多的媒体加入进来，很快媒体的口风便从抨击腾飞集团，转变为质疑中国的航空技术，用其中一架来自马来西亚的主流媒体的评论文章的原话说：“计算退一万步，腾飞集团拿出来的TM—9暹罗鹰是真的，又有什么人敢去座呢？要知道中国的航空技术水平与欧美、苏联相差20到30年，已经不能用代差去形容，应该用近代与现代来表述。”
  类似的媒体评论还有很多，看得阿隆多是心里发颤，身体发凉，尤其一篇刊载中国国内《航空天地》杂志社副总编向东的一篇批判腾飞集团的文章，更是被当成攻击腾飞集团最有力的佐证，令阿隆多是既愤怒又悲哀。
  可偏偏又无可奈何。