第一百七十七章 性能
作者：安溪柚 更新：2021-10-31 12:15
此话一出，全场皆惊！
68美元，几乎就是另外三家报价的一半儿，更难以置信的是维护成本只有区区的单架次3000美元，天啊，这还是飞机？
从开始到现在一直平静无波的霍文斯基都少见的一脸难以置信，问了整场第一个质疑：“李斯特先生，请问，你给出的数字确定？”
“是的，霍文斯基先生，我们的飞机单价就是68万美元，单架次成本控制在3000美元，甚至更少。”
“不可能！”李斯特的回答刚说完，强势的诺顿就开口驳斥：“单架次成本3000美元，光油料和飞行员的费用就不止3000美元，难道你的飞机就不需要地面维护？必要的零部件更换？所以李斯特，你在撒谎，你是恶意竞争。”
诺顿的话虽然强势，但却引起在场人的共鸣，因为在他们的印象当中3000美元的单架次成本简直太儿戏了，就算最廉价的小型飞机也要五千美元左右，除非是滑翔机，那倒是便宜，可司法部怎么可能用个滑翔机做打击偷渡和走私的工具？
于是所有目光都聚焦到李斯特身上，尤其是正前方的两名国会议员，脸色已经不善。
李斯特没有惊慌，反倒是看向怒气不已的诺顿，旋即温和一笑，反问：“我请问诺顿先生，你觉得一台18千瓦的双缸小型汽油机需要多少油料？”
诺顿闻言愣了一下，他这边还没反应过来，玛丽·约翰逊却惊讶的开口：“18千瓦的双缸小型汽油机，哦，我的天，你们是怎么把人弄上天的？”
“不，他们没有把人弄上天，因为他们根本就不用人上天，因为他们做的是无人驾驶飞机！”还是利文斯特头脑灵活，立即反应过来。
只不过最后的无人驾驶飞机立即又让场内的众人惊讶万分，不同的是这次与刚才那次惊讶反应有点儿不一样，里面带着几分惊喜，无人驾驶飞机与有人驾驶飞机在竞标司法部的采购订单，一旦此事坐实，他们这些人似乎见证了一个历史。
于是被邀请的媒体记者第一次把镜头对准了李斯特。
而李斯特则不负众望的点点头：“是的，利文斯特说得对，我们竞标的发现—1型飞机就是一款无人驾驶飞机，是我们H航空公司历经八年打造的最新的科技前沿产品，如果用一句话形容的话，我的评价是——跨时代！”
“那你能介绍下一发现—1型无人机的具体性能吗？”提问的是后排的一位大胆的记者。
李斯特没有回答，而是把目光投向前方的霍文斯基和一众国会议员和司法部官员，一帮大佬显然也想听听这个新玩意到底怎么样，便示意霍文斯基无妨。
得到许可后，李斯特便到会场中央，将一张事先准备好的发现—1型无人机的放大照片展开，一侧的工作人员立马很有默契的拿出个画架，把发现—1型无人机的放大照片固定好，然后放到一个两侧人都能看到的位置。
很快一架长相怪异的无人机便出现在场内众人面前，后排记者的立即举起相机，快门的闪动声立马覆盖全场。
霍文斯基不得不拿出鼓捶儿，咚~~咚~~的很敲几下，才让场内重归肃静，李斯特这才指着放大的无人机照片说：“我们的发现—1型无人机长4米，翼展5.6米，高1.1米，采用的是一台18千瓦双缸汽油机，最大起飞重量224公斤，实用升限8000米，最高时速260公里\\小时，以120公里\\小时巡航，半径可以达到246公里，续航时间4到6个小时……”
李斯特顿了一下，准备继续介绍无人机的基本性能，结果主席台上的一位满脸皱纹的国会议员显然失去了耐心，出口打断了李斯特的发言：“等等，李斯特先生，我们要的是打击偷渡和走私的巡逻机，你的无人机的各种数据我们不关心，我们就想知道，它能不能胜任司法部的任务。”
“是的，先生，您不说我下面也要介绍它的优越性能，大家看这里……”李斯特笑着回应了一句，便用手指向机腹下方的一个小圆包：“这里是我发现—1无人机发现目标的核心，采用的是去年刚刚进入陆军服役的‘阿帕奇’武装直升机机鼻下方AN/ASQ-170目标获得系统和AN/AAQ-11夜视系统。
当然，我们这个不可能与军方使用的一样先进，因为他们的那东西太重了，我们的发现—1根本带不动，所以只能用它的简化版AN/ASQ-180目标获得系统和AN/AAQ-15夜视系统，大致结构与阿帕奇的上的系统一样，继承了激光测距与标定仪、前视红外线系统、日间电视摄影机以及激光标定仪，以及最先进的夜间成像装置……”
当场内众人一听什么？H航空公司的无人机上用的是美军最新服役AH-64“阿帕奇”武装直升机上面的同款光电探测系统，所有人下意识就觉得，恩~~这东西靠谱，没办法，他们或许不知道发现—1无人机，但不能不知道“阿帕奇”。
美军为了国内民众士气，在“阿帕奇”服役前后做了大量宣传，什么世界最强的武装直升机，苏联坦克洪流的终结者等等，爆炸式的宣传可谓把美国人民的耳朵都听出茧子了，甚至长期关注军备的人，都快能背出“阿帕奇”的性能。
正因为如此，一听H航空公司竟然使用了“阿帕奇”的同类技术，都觉得这无人机的性能应该错不了。
如果说发现—1无人机的探测设备让人觉得靠谱，那接下来李斯特介绍的通讯和导航就更让场内众人觉得稳了。
与军用11号数据链同类技术的TDMA负责指令传输；另一种CDMA通信技术则负责图像传输，与此同时里面还安装了美军正在使用的“子午仪”卫星定位系统，以及其他辅助导航系统。
使得整架发现—1无人机用一台卡车改造的控制车就可以操控飞行，并实时得到前方的探测照片，甚至图像。
一番性能说完，李斯特笑着挺起身，总结道：“更重要的是，我们的发现—1号机动灵活，不需要机场，一段公路，一片草场，甚至是一截平台的砂石地面都可以起飞，实在不行几米长的钢管焊个导轨也行，因为我们还可以使用火箭助推。
或许你们不相信，没问题，如果各位有兴趣，等听证会结束后，我带你们去与华盛顿相邻的宾夕法尼亚，只需大约四十分钟的路程，你们也知道华盛顿是禁飞的，所以我不得不把飞行展示安排到哪里。”
68美元，几乎就是另外三家报价的一半儿，更难以置信的是维护成本只有区区的单架次3000美元，天啊，这还是飞机？
从开始到现在一直平静无波的霍文斯基都少见的一脸难以置信，问了整场第一个质疑：“李斯特先生，请问，你给出的数字确定？”
“是的，霍文斯基先生，我们的飞机单价就是68万美元，单架次成本控制在3000美元，甚至更少。”
“不可能！”李斯特的回答刚说完，强势的诺顿就开口驳斥：“单架次成本3000美元，光油料和飞行员的费用就不止3000美元，难道你的飞机就不需要地面维护？必要的零部件更换？所以李斯特，你在撒谎，你是恶意竞争。”
诺顿的话虽然强势，但却引起在场人的共鸣，因为在他们的印象当中3000美元的单架次成本简直太儿戏了，就算最廉价的小型飞机也要五千美元左右，除非是滑翔机，那倒是便宜，可司法部怎么可能用个滑翔机做打击偷渡和走私的工具？
于是所有目光都聚焦到李斯特身上，尤其是正前方的两名国会议员，脸色已经不善。
李斯特没有惊慌，反倒是看向怒气不已的诺顿，旋即温和一笑，反问：“我请问诺顿先生，你觉得一台18千瓦的双缸小型汽油机需要多少油料？”
诺顿闻言愣了一下，他这边还没反应过来，玛丽·约翰逊却惊讶的开口：“18千瓦的双缸小型汽油机，哦，我的天，你们是怎么把人弄上天的？”
“不，他们没有把人弄上天，因为他们根本就不用人上天，因为他们做的是无人驾驶飞机！”还是利文斯特头脑灵活，立即反应过来。
只不过最后的无人驾驶飞机立即又让场内的众人惊讶万分，不同的是这次与刚才那次惊讶反应有点儿不一样，里面带着几分惊喜，无人驾驶飞机与有人驾驶飞机在竞标司法部的采购订单，一旦此事坐实，他们这些人似乎见证了一个历史。
于是被邀请的媒体记者第一次把镜头对准了李斯特。
而李斯特则不负众望的点点头：“是的，利文斯特说得对，我们竞标的发现—1型飞机就是一款无人驾驶飞机，是我们H航空公司历经八年打造的最新的科技前沿产品，如果用一句话形容的话，我的评价是——跨时代！”
“那你能介绍下一发现—1型无人机的具体性能吗？”提问的是后排的一位大胆的记者。
李斯特没有回答，而是把目光投向前方的霍文斯基和一众国会议员和司法部官员，一帮大佬显然也想听听这个新玩意到底怎么样，便示意霍文斯基无妨。
得到许可后，李斯特便到会场中央，将一张事先准备好的发现—1型无人机的放大照片展开，一侧的工作人员立马很有默契的拿出个画架，把发现—1型无人机的放大照片固定好，然后放到一个两侧人都能看到的位置。
很快一架长相怪异的无人机便出现在场内众人面前，后排记者的立即举起相机，快门的闪动声立马覆盖全场。
霍文斯基不得不拿出鼓捶儿，咚~~咚~~的很敲几下，才让场内重归肃静，李斯特这才指着放大的无人机照片说：“我们的发现—1型无人机长4米，翼展5.6米，高1.1米，采用的是一台18千瓦双缸汽油机，最大起飞重量224公斤，实用升限8000米，最高时速260公里\\小时，以120公里\\小时巡航，半径可以达到246公里，续航时间4到6个小时……”
李斯特顿了一下，准备继续介绍无人机的基本性能，结果主席台上的一位满脸皱纹的国会议员显然失去了耐心，出口打断了李斯特的发言：“等等，李斯特先生，我们要的是打击偷渡和走私的巡逻机，你的无人机的各种数据我们不关心，我们就想知道，它能不能胜任司法部的任务。”
“是的，先生，您不说我下面也要介绍它的优越性能，大家看这里……”李斯特笑着回应了一句，便用手指向机腹下方的一个小圆包：“这里是我发现—1无人机发现目标的核心，采用的是去年刚刚进入陆军服役的‘阿帕奇’武装直升机机鼻下方AN/ASQ-170目标获得系统和AN/AAQ-11夜视系统。
当然，我们这个不可能与军方使用的一样先进，因为他们的那东西太重了，我们的发现—1根本带不动，所以只能用它的简化版AN/ASQ-180目标获得系统和AN/AAQ-15夜视系统，大致结构与阿帕奇的上的系统一样，继承了激光测距与标定仪、前视红外线系统、日间电视摄影机以及激光标定仪，以及最先进的夜间成像装置……”
当场内众人一听什么？H航空公司的无人机上用的是美军最新服役AH-64“阿帕奇”武装直升机上面的同款光电探测系统，所有人下意识就觉得，恩~~这东西靠谱，没办法，他们或许不知道发现—1无人机，但不能不知道“阿帕奇”。
美军为了国内民众士气，在“阿帕奇”服役前后做了大量宣传，什么世界最强的武装直升机，苏联坦克洪流的终结者等等，爆炸式的宣传可谓把美国人民的耳朵都听出茧子了，甚至长期关注军备的人，都快能背出“阿帕奇”的性能。
正因为如此，一听H航空公司竟然使用了“阿帕奇”的同类技术，都觉得这无人机的性能应该错不了。
如果说发现—1无人机的探测设备让人觉得靠谱，那接下来李斯特介绍的通讯和导航就更让场内众人觉得稳了。
与军用11号数据链同类技术的TDMA负责指令传输；另一种CDMA通信技术则负责图像传输，与此同时里面还安装了美军正在使用的“子午仪”卫星定位系统，以及其他辅助导航系统。
使得整架发现—1无人机用一台卡车改造的控制车就可以操控飞行，并实时得到前方的探测照片，甚至图像。
一番性能说完，李斯特笑着挺起身，总结道：“更重要的是，我们的发现—1号机动灵活，不需要机场，一段公路，一片草场，甚至是一截平台的砂石地面都可以起飞，实在不行几米长的钢管焊个导轨也行，因为我们还可以使用火箭助推。
或许你们不相信，没问题，如果各位有兴趣，等听证会结束后，我带你们去与华盛顿相邻的宾夕法尼亚，只需大约四十分钟的路程，你们也知道华盛顿是禁飞的，所以我不得不把飞行展示安排到哪里。”
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