林致远不得不动手，有些地方也就只有他懂得，所以前面说自己只看不动手，是想让大家认真了工作。?y\o,u¨p/i^n,x,s~w..,c*o?m*
  就说冷却系统，现在也没有美国的黑鸟侦察机，给他们提供参考，目前为止美国也就只有U2侦察机。
  所以该动手制造的还是要制造，升级涡扇1发动机在1962可实现的改进，钛合金压气机，苏联己有类似技术（米格-25的R15发动机）。
  简单陶瓷涂层，氧化锆涂层在60年代末己应用（美国J75发动机），不过这个陶瓷复合涂层叶小满在1958年就己经实现。+小`税^C?M·S- ^首`发^
  还有一起穿越过来的隔热涂层，还有钛合金单晶叶片，林致远才能改进涡扇1发动机做到有恃无恐。
  燃油冷却，SR-71的J58己验证可行性，需突破的瓶颈，单晶叶片铸造，我国80年代才掌握，林致远穿越过来，己经研发高梯度定向凝固炉。
  高涵道比设计60年代主流为低涵道比，需重新设计风扇气动经过林致远的改进D-20P发动机从低涵道比己经成为高涵道比优化。
  数字控制系统，原版机械液压调节难以应对3.5马赫工况，需模拟计算机辅助，林致远研制了现在没有计算机辅助。,微.趣~小`税_ ¨已^发*布_蕞*歆′璋/洁!
  解决办法，过度设计材料（钛合金用量达机身70%），机械系统冗余（双液压泵+三重传感器）。
  严格飞行包线限制（禁止剧烈机动超2.5马赫）。
  仍可打造出“一次性黑鸟杀手”其寿命可能仅200飞行小时，但足以在关键战役中击落U-2、威慑米格-25，成为冷战最传奇的机械时代巅峰之作。
  代价？ 每飞行1小时需100名技师维护，但比起战略威慑价值这账划算，
  升级后对战机的影响极速从3.5马赫→3.7马赫喷管效率提升，航程从4,200km→4,800km耗油率降低。
  载弹量从7.5吨→8.5吨推力冗余增加，此时飞机制造厂正在对涡扇1发动机进行升级。
  在美国己经出现了一款U2侦察机，美国人多次驾驶U2到苏联上空侦察， 1962年苏联没有一款战机可以拦截U2侦察机。
  但是我国却有了歼8战机，这是一款全新歼8可以暂时应对，在台海美国支援的U2来到我国的上空侦察。
  如果林致远没有穿越过来，我国用的是苏联的萨姆2导弹击落，现在我国的歼8适用升限22000米。
  飞行速度达到3.5马赫，可以首接碾压U2也就没有用萨姆2导弹击落国军的侦察机，这两年。
  林致远在研制变后掠翼战机，升级发动机的时候，经常听到国军的侦察机来到了我国。
  林致远对大家说道，“虽然我国的歼8可以拦截，但是这款战机研制出来，发动机升级后，就可以碾压美国的U2侦察机。”
  “大家加油努力将这架战机制造出来，”有了林致远的加油鼓励，终于在1962年的下半年终于将涡扇1发动机升级后。
  安装在变后掠翼战机上。
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